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在D级豪车市场，要说谁处于统治级和标杆级，那么答案毫无争议，因为是唯一的：奔驰S级。

无论是"虎头奔”、W220系列、W221系列还是上一代的W222系列，都可谓罕逢对手。

于是乎，奔驰S级只有选择自我超越，来实现强者更强了。

车透君日前在阳澄湖畔，试驾了全新一代奔驰S级。

颜值方面，上一代车型已经是备受好评，尤其是三条杠的大对战头灯，被称为经典中的隽永之作。而全新S级此番换代时，居然全然舍弃，完全颠覆，大走年轻和时尚路线。

这是需要巨大勇气的，但当车透君看到全新S级实车时，那份忐忑的心情还是放了下来，因为新车颜值越看越耐看，越看越精神。

全新S级，果断地将汽车美学设计提升至“新豪华主义2.0”之境，并以数字豪华的智能交互体验、可持续的突破科技应用，开创D级豪车的设计新境界。

全新“流星雨”数字大灯的“三道杠”点阵式设计，极具辨识度且科技感十足，可通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布。“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果。

修长大气的车身，加上领先同级的3216毫米的超长轴距，给人以一种不怒自威的气场。

坐进车内，目之所及的是更顶级的用料、更精湛的工艺、更智能的科技、更尊享的氛围，每一处细节都经得起用放大镜来放大着看。

在豪华感的营造上，全新S级通过视觉、触觉、嗅觉、听觉多管齐下，并着力在数字化和智能化方面的全面提升。

12.3英寸裸眼3D仪表屏+12.3英寸裸眼3D仪表屏，环抱感的游艇式座舱。

3D仪表屏能以裸眼3D效果推送呈现内容，实现沉浸式视觉体验。实景穿越平视显示系统，则拥有77英寸超大显示面积，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然。

读心语音助理首次应用于后排，智能感应助理能让驾乘者通过挥手来控制滑动式天窗，Burmester高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器。

动力方面，新一代S级轿车S 500L车型，采用3.0L直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，百公里油耗在9L左右。应该说，它为D级豪车在环保方面，再次作出了表率。

在一番试驾后，我认为，狠命革新的全新S级，让爱它的人更爱，也让曾经感觉它偏成熟的年轻精英们投来了青睐的目光。这对于S级的与时俱进，显然写下了最好的时代注脚。