凤凰网汽车

8月5号一汽红旗官方宣布向夺得金牌的运动员赠送旗下旗舰车型红旗H9，向夺得银牌和铜牌运动员赠送H9的使用权。这体现了红旗对于奥运会的重视，同时这个热度蹭的合情合理，赢得了网友们的一致好评。今天就来聊聊咱们的民族品牌：红旗。

1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。

改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程 。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相 ，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市。

而前不久，红旗官方公布了今年1月-7月的销量数据，数据表明上半年销量14.5万台，同比增长95%，通过图表可以看出，红旗HS5销量最为出色，其次是红旗H5、H9等车型，主力市场区间还是在10万-25万区间，足以见得消费者们对于红旗的认可。

要说什么最好卖，那还得是SUV车型，红旗HS5作为红旗品牌上半年最热销的车型，融合了经典元素的同时，车身造型更加流线，中网一抹红色辨识度拉满，同时两侧大灯组与中网融合，一体感强烈。两侧LED雾灯区域起到了画龙点睛的作用，使得沉稳大气的车头多了那么点灵动感觉。

内饰则是采用了时下流行的双12.3寸中控联屏设计，环抱式座舱上贯穿两侧的253色氛围灯，Nappa皮质座椅采用菱形格纹花纹，对于内饰质感有着不错的提升。四驱版本还配备了驾驶模式选择，无论是城市道路还是轻度越野，都能够游刃有余。

而在相对冷淡的轿车市场，红旗H5交出了一份不错的答卷，相比HS5，H5造型就严肃多了，毕竟考虑到公务用途，前脸直瀑式“大嘴”设计，两侧大灯与其相连，简洁大气，车标融合进前格栅，机器盖上方红色点缀，辨识度可以说是相当高了。

相比外观的特点，内饰就显得有些单调了，内部则是以实用性为主，整体简洁素雅，中控悬浮式大屏幕，下方采用钢琴漆面板设计，没有多余的线条点缀。方向盘居然是采用了平底设计，总感觉都点格格不入。

相比上面两款车型，接下来介绍的就是红旗目前的旗舰级轿车，红旗H9，在销量上仅次于H5，竞争对手则是BBA老牌豪华车型。而红旗H9也逐渐获得消费者的肯定，H9采用了全新的设计语言，硕大的镀铬进气格栅采用直瀑式设计，融合了可点亮式车标，贯穿式大灯点亮方式仪式感满满，气场十足。下方包围采用贯穿式设计，与两侧雾灯相连，整体层次感分明。

内饰同样不能差，毕竟竞争对手们都有着多年的经验了，整体采用大面积软性材质包裹，木纹饰进行点缀，中控大屏幕巧妙地与一旁的黑色饰板融合，美观的同时起到了分割的作用，搭配木纹饰板，内部豪华感营造的相当到位。

随着红旗产品线的铺开，如今已经旗下车型已经覆盖到15万-75万的价格区间，从2017年名不经传的4000多辆，到2018年的3.3万辆，再到2019年冲破10万辆大关，又到2020年迈过20万辆关口，三年时间增长了42倍。而今年截止7月已经突破了15万大关。而本次活动之后红旗的销量会不会有明显的增长，我们拭目以待。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。