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8月11日，乘联会发布了7月国内汽车市场的零售销量数据。从具体的数据来看，7月份国内乘用车市场销量达150万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%。在整体市场处于下降的趋势下，发展迅速的新能源市场的销量则达到了22.2万辆，同比上涨169.4%，环比下降3.2%。具体车型销量方面，五菱宏光MINI依旧以绝对优势占据鳌头；比亚迪秦PLUS DM-i排名升至第二；上半年表现强势的特斯拉Model 3销量则出现大跌，Model Y更是直接跌出榜单。

市场波动，宏光MINI依旧强势

在7月国内整个市场销量同比、环比下滑的趋势下，飞速发展的新能源市场也受到了影响，22.2万辆销量虽然同比也增长了169.4%，但环比出现了罕见的下滑。虽然整个新能源市场出现了销量波动，但在具体车型销量上，宏光MINI依旧以30706辆的市场表现稳坐榜单第一的位置，而且环比还逆势实现了上涨。看来不论在什么时候，中国消费者最喜欢的都还是价格实惠的“人民的新能源车”。

特斯拉遭遇“滑铁卢”？Mode Y跌出榜单

在前几月的销量榜单中，第二名的位置几乎都是由特斯拉Model 3所承包。但在7月的销量上，特斯拉Model 3就出现了明显了下滑，6477辆的销量直接比6月少了一万辆，排名也跌至第六位。此外，在6月还排在第三位的特斯拉Model Y更是直接跌出了榜单，参考第十五位比亚迪元EV 3785辆的销量来看，特斯拉Model Y 7月销量环比也至少减少了七千多台。

特斯拉两款热销车型同时出现明显销量的下滑，除了整体市场下跌、竞品车型增多等情况外，主要的原因还是特斯拉在7月加大了国产车型对非中国市场的交付量。据悉，7月份国产特斯拉Model 3出口量为16137辆；国产Model Y出口量为8210辆。所在集中出口国产车型的情况下，特斯拉在国内的交付量也相应下滑。

五款车型上榜，比亚迪持续发力

虽然7月的新能源市场销量出现了环比下跌，但各款车型的排名相比6月并没有发生太大的变化。比亚迪依旧有五款车型上榜，其中秦PLUS DM-i也凭借9127辆的销量排在了榜单第二位。此外，宋DM的销量也实现环比上涨，7085辆的销量让自身排名相比6月提升了6位。所以总体来看，面对市场的波动，手握多款车型和出众技术实力的比亚迪还是拥有非常良好的“抗压能力”。

受到整个7月车市销量情况的影响，新能源市场也罕见出现了环比下降。从各款的车型销量来看，除宏光MINI外其他车型的销量都没有超过一万台。虽然市场出现小幅波动，但这也丝毫不影响国内新能源市场飞速发展的步伐。相信未来很长一段时间内，新能源市场都将是国内发展最迅速的细分市场。