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从汽车诞生之初，所有的汽车产品似乎就都成为了男性的专属，拥有着每个时代中成熟的机械结构、金属、内燃机、螺栓…似乎都是男生才能去驾驭的。而往往在赛场中驾驶着赛车飞驰的女性，都被形容为“酷Girl”。而在汽车消费市场日益发展的今天，越来越多的细分市场也就产生了，除了更个性、更运动、更野性…还有更女性。

在长城推出独立电动品牌欧拉之后，再次将所有产品用“猫”命名，并且结合电动的驱动形式，欧拉就正式的成为了一个专为女性用户打造的电动汽车品牌。并且从2021年上半年中超过5.2万的销量水平也足以看到，欧拉家的“猫咪”们的确很符合女性消费者的胃口。

这次我这个大男生秉着“直男精神”，走进成都的欧拉店内，看看作为“代表”的欧拉好猫，有什么魅力？

在周五的下午，店内还是有不少女性消费者带着孩子和家人来看车，而到店的人也基本都被面前的这台欧拉好猫给吸引。大量的曲线线条设计搭配浅色的车漆配色，让这台好猫显得“人畜无害”。随后妈妈们又坐上主驾驶位，摸了摸内饰的用料与设计，显得比较满意，最后小朋友们也跑上后排，算是对空间的“真实测评”。

事实上，欧拉好猫的外观设计是非常讨喜的，在新车刚刚上市的时候我也有幸驾驶到它，并且开了一个星期。在初次见面的时候，欧拉好猫的外观设计就让我想起了很多倾向于女性消费者的汽车产品，例如MINI，例如甲壳虫。但欧拉好猫的设计却又有着自己独特的设计。

最具辨识度的当属流线形的机盖线条搭配椭圆形的大灯造型，就连机盖上隆起的线条都是非常圆润的，没有丝毫锋利的、方正的线条，加上整车并不大的尺寸设计，让很多女性消费者能够快速的接纳这样精致小巧的产品。

而这样圆润的线条设计同样也在轮毂设计上体现出来了，五幅式的轮辋设计乍一听倒是有点“运动属性”，但整体的造型设计上倒是直接选用了弧线来勾勒。实拍的这台欧拉好猫则是售价11.39万元的维纳斯版（中配），轮胎的部分选用了来自佳通的Comfort225轮胎，更偏向于静音舒适，并且价格也不贵，降低了后期轮胎的保养成本。

尾部的设计倒也是相当具备辨识度了，将车尾的灯光全部集成到靠近后挡风玻璃的位置。整体的设计非常干净，你看不到多余的镀铬饰条或是黑色装饰，甚至连线条都没有做出太多的设计，这样的设计似乎也很受女性消费者喜欢。

内饰的设计同样是简洁清爽的风格，两幅式的方向盘设计、一体式联屏、贯穿式出风口再加上一个环抱式的座舱设计，科技感、流行感、温馨感，都给齐了，坐进车内不用花时间适应，基本功能都是触手可及的。

Ok，在设计之外，对于这台欧拉好猫而言更加重要的也许是在科技性的配置部分。我想说的是，科技配置并不是说在这块10.25英寸的中控屏幕中能够实现的车机互联、在线导航、智能语音识别、面部识别等等软件功能，又或是关于驾驶部分所提供的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别等智能驾驶功能。而是在硬件配置上欧拉好猫并未吝啬，关于车内座舱配备了一块来自高通的SA8155的芯片，整个芯片的性能大概是大家所熟知的高通820A的两倍，虽然在车内仅配备了两块屏幕，但这块SA8155的芯片是为了车内三联屏的功能而设计的。

而在智能驾驶功能上，则是直接提供了一块来自英特尔mobileye：EYE Q4的智能自动驾驶芯片，配合车上所搭载的正前方的ADAS摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达等硬件配置，足以让欧拉好猫实现更高水平的自动驾驶辅助功能，通过对比配置你也可以看到欧拉好猫除了缪斯版车型之外，其余的所有车型中都配备了360全景影像以及全速域自动巡航辅助功能。

综合座舱内的智能配置以及智能驾驶辅助功能，会大幅度地减少日常用车的学习成本，尤其对于普通的女性驾驶员而言，尽量简单的功能设计一定是讨好的。

除此之外，在常用的功能上也给出了一个比较可靠的解决方案。例如在车内的空调控制功能上，就直接采用了金属质感的拨杆设计，造型上采用了飞机中的按键造型设计，便于日常驾驶的盲操，也提升了座舱内的整体质感。

而在空间设计上也提供了很好的布局方案，欧拉好猫全车尺寸为4235/1825/1596mm，轴距长度2650mm，定位小型车，但后排乘用空间却毫不保留。

体验者身高178cm，体重在86kg左右，体形算是比较壮实的。对于这台小型车的乘用空间而言还是很有“压力”的。实际的上车体验，腿部空间的表现的确出色，在正常乘坐时腿部还有非常宽松的两拳余量，而顶部设计的凹槽也提供有大约4指左右的头部空间。正常乘坐对于我而言，也许只有靠背角度会影响长途乘坐的体验。但考虑到很多车主的后排都是留给孩子来乘坐，这个空间真的是非常宽裕的。

为了更好地了解产品的定位与用户画像，我们也在店内找到了销售小姐姐：小华（化名），针对我们关心的相关问题也有做一些咨询。

浩子果果：“首先第一个问题，关于欧拉好猫目前店内购车有没有什么优惠？”

小华：“目前欧拉好猫是没有任何优惠的，全部按照指导价销售”。

浩子果果：“那一般购车的用户画像是什么样的？”

小华：“目前主要的购车用户基本就是已婚、年龄在三十岁左右的女性消费者，家中有一个正在上幼儿园或者小学的孩子。另一类就是年龄在20岁出头的小女生，步入社会之后需要一台代步车“。

浩子果果：“所以很多购买欧拉好猫的消费者基本都属于是家中有一台车，然后有生活需要，又增购一台车的用户是吗？”

小华：“是的”。

浩子果果：“那关于后期用车的保养问题也是大家比较关心的，毕竟对于电车大家还是比较少了解到这方面的相关费用，像欧拉好猫的保养是什么水平呢？“

小华：“一般正常保养一次，欧拉好猫的费用大概在120元左右，一般车主在5000km-8000km左右就会来保养了，然后我们也会有一些活动来赠送保养次数，最多的时候有6次“。

浩子果果：“那最后一个问题，就是好猫现在推出有三元锂电池以及磷酸铁锂电池的两种动力电池配置，咱们店内是两种车都会有，还是只提供有三元锂电池的版本？”

小华：“其实这两种电池还是为了针对不同地区的用户来做的，目前我们店内还是以三元锂电池为主，一般像在广州、三亚这类温度常年较高的城市磷酸铁锂电池的车型会多一些”。

阿川评车

综合最初试驾到的欧拉好猫以及这次在店内探店时所了解到的内容，不得不说长城在品牌营销的方向上找对了一个大方向。事实上在汽车产品中女性消费市场一直都是一个被忽略的“热门市场”，欧拉整个品牌都面向女性消费者来“定制”设计、命名以及相关的用车体验，算得上是标准的“女性之友”。而这样独特的品牌定位，也算是汽车市场中的一股“清流”。