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尺寸比肩宝马X7,理想第二款车X01曝光,“蔚小理”格局要洗牌了?

2021年08月12日 21:29:02
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来源:车域无疆

今年7月份,造车新势力前三甲排名与一年前相比发生了很大变化,入行最晚的理想汽车后来居上,超越小鹏和蔚来,成为新势力一哥,反而是蔚来汽车最近没有大动作,被理想和蔚来无情反超。 更可怕的是,理想第二款车型即将登场。

最近,疆哥从相关渠道获悉了一组理想X01的谍照。新车保持了6座的布局,或将在2022年跟大家见面。今天咱们一块来看看,理想X01到底是怎样样的存在?它的推出又会对造车新势力局势产生什么样的影响?

非常明显,理想X01在设计上与理想ONE截然不同。新车取消了传统燃油车所特有的大尺寸进气格栅设计,看起来更像一台纯电动SUV车型。理想X01保留了贯穿式头灯设计,但整体效果更加科幻而犀利。

理想X01谍照

理想ONE

尽管车身覆盖了厚厚的伪装,但是就理想X01的车身造型看来,新车非常厚实,力量感十足。另外,理想X01很可能会保留贯穿式尾灯设计,与前脸相呼应。根据目前曝光的信息,理想X01车身尺寸约为5150/1980/1800mm,轴距达3100mm,完全不输宝马X7奔驰GLS等大型SUV车型。

理想X01谍照

内饰方面,理想X01舍弃了理想ONE三联屏式的设计思路,改成了中控悬浮式大屏搭配小屏幕联动的设计,这样操作起来更顺手一些。新车采用了四幅式方向盘设计,符合大型SUV应有的大气,中控也没有多少实体按键,大概集成到了中控面板。

理想X01谍照

理想ONE内饰

新车的配置也是非常惊艳,理想X01试图打造第二代智能座舱,双8155车规级芯片加成,能够实现五屏联动。另外,新车还支持L4级别的智能驾驶硬件,涵盖了AP控制器地平线J3+J5芯片、12个8M摄像头、128线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个DMS,很明显,理想X01在为L4级别自动驾驶做铺垫。虽然当前行业不允许,但是有备无患总是好的。

动力方面,理想X01将继续采用第二代增程式平台,由新晨动力提供的1.5T四缸发动机(采用米勒循环,热效率达40%)为电池组供电,前后双电机负责驱动,综合最大功率330kW,峰值扭矩650N·m,百公里加速能够控制在5.8s。44.5千瓦时的三元锂电池,能够提供将近200公里的纯电续航能力。操控性能上,理想X01将使用前双叉臂悬架搭配后五连杆独立悬架的配置,还有空气悬架和主动电磁悬架。

理想第二款车型X01将于2022年上市,预估售价为40万元。虽说理想X01并没有改变增程式动力的老路子,但换装了1.5T四缸发动机,很大程度减少了新车的槽点。更重要的是,在充电不方便的三四线城市,增程式更容易被传统消费者认可,这也是理想ONE更被三四线消费者接受的原因。

另外,市面上能上绿牌的大型SUV车型,除了红旗E-HS9之外,寥寥可数。但红旗E-HS9与理想X01并不形成直接竞争关系,一个是行政座驾,一个是超级奶爸,理想X01有了赖以生存的“温床。”

7月,理想汽车仅凭理想ONE一款车型将蔚来汽车三款主力车型挑落马下。说实话,在新势力这条路上,理想汽车要比蔚来激进得多,尽管2021款理想ONE车型上市因步子迈大了被大家吐槽“割韭菜”,甚至被老用户投诉消费欺诈。但不得不承认,新款车型竞争力提升明显,反倒是一味照顾老用户感受的蔚来汽车,没有了竞争意识。

当然了,过于激进的处事态度也让理想汽车负面缠身,初期断轴问题连连,汞中毒事件后又怒喷媒体等等,这些都让理想汽车的舆论评价不太理想。

理想X01的入局,会进一步加大新势力之间的“贫富差距”,“蔚小理”洗牌只是时间问题。正如小时候的玩伴一样,随着物质世界的丰富和价值观的成熟,他们最终会走向不同的世界。一向激进的理想汽车又会在理想X01上给蔚来和小鹏什么惊喜呢?咱们拭目以待。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对理想新车的看法。

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