切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

本田最强技术心血,估计全浓缩在这款新车上了

2021年08月13日 16:15:01
分享到:
来源:陈庆镒

这一代本田旗下旗舰性能跑车 NSX 即将在今年停产,在北美隶属讴歌品牌的 NSX 则在这段里推出了 Type S 限量车型。经过数个礼拜的预告酝酿,讴歌 NSX Type S 终于正式现身,限量 350 辆,其中 300 辆保留给美国市场。动力方面仍采用原本的 3.5 升双涡轮增压 V6 引擎,但经过原厂调校之后,输出提升 27 匹马力来到 600 匹,扭矩也增加到 667N.m。

为了让 NSX Type S 能拥有更强大的性能,讴歌换上了来自 NSX GT3 Evo 赛车所使用的涡轮增压器,让增压值提升 6%。同时也把燃油喷嘴更新,并强化冷却散热的效果。除了燃油引擎之外,采用油电混合动力系统的 NSX Type S 也把「电」的部分进行加强。包括增加电池容量 20%,电池出力也提升 10%。原本车上所搭载的 9 速双离合器变速箱同样也有所更动,不仅换档速度比原本快上 50%,新增 Rapid Downshift Mode 快速退档模式,在需要急加速的时候可以跳档操作。

除了上述在动力系统方面相关调整之外,讴歌给了 NSX Type S 新的 5 幅轮圈,客户也可以选择雾面灰或高亮黑色涂装,另外其中 70 辆会使用 Type S 专属的雾面高谭灰车色。NSX Type S 所做的改变还不只这些,原厂加大了车头水箱护罩面积,以改善冷却效果。包括车顶、前导流鳍片、后尾翼还有类似 NSX GT3 上的后导流鳍片,都使用碳纤维材质打造。

和一般版本的 NSX 相比,Type S 前后轮具也都有微幅增加,借此强化操控表现。想追求更加极致的驾驭体验?消费者可以选配 Lightweight Package 轻量化套件,将刹车系统改成陶瓷碳纤维材质,另外还包含碳纤维引擎外盖、车内装饰,可减少重量达 26.2 公斤。

车内所做的改变相较之下就没那么精彩,除了在椅子、手套箱还有头枕上印有 Type S 的字样,其余到没有太多不同。讴歌已经开始展开接单作业,第 2代NSX 末代车型 Type S 建议售价折合人民币约约 110 万元起,若选配轻量化套件则要价人民币约 118 万元。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐