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行了！别看手机了！和“她”坐在一起，总是循规蹈矩，生活不应该有点惊喜吗？来点“务实”的吧，今天可是七夕，给你个单子，照着它们买！

第一款推荐商品：奇瑞小蚂蚁 20万蚁粉款 女王版

奇瑞 小蚂蚁

七夕节，首先推荐的一款车型是奇瑞小蚂蚁。这款小车相信大家并不陌生，大街小巷都能见到它，甚至很多车媒同行用它来充当临时拍摄车。奇瑞小蚂蚁专为女性推出了女王版车型，本就Q萌的外表加上粉色配色就变得更加可爱。蓝色的奇瑞标识，代表这是一款新能源小车。

从侧面来看，车头与车尾曲线向车头聚拢，让车身看起来重心很高。后包围体积很大，给车尾营造出一种“地包天”的感觉。车身尺寸上，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590毫米，轴距可达2150毫米，是不折不扣的微型车，日常驾驶对女司机来说非常友好。

比较有特色的是，奇瑞小蚂蚁提供多款萌系配色，除了我们选择的流樱粉外，维C黄、轻盈青等配色都很小清新，非常适合女性车主。

来到车内，奇瑞小蚂蚁具备了一定的科技感。这款女王版提供了10英寸中控屏幕，车内座椅、扶手、饰板均采用了粉色材质，让车内看起来粉粉嫩嫩。

奇瑞小蚂蚁采用3门4座布局，坐两个人比较合适。第二排座椅在不用时，可以进行放倒获得更大的储物空间。相比普通版车型，女王版增加了倒车影像、语音识别、副驾位座椅电动调节等功能。

在动力方面，奇瑞小蚂蚁由一台最大功率30kW（41马力）的电机驱动，峰值扭矩为120Nm。在续航方面，奇瑞小蚂蚁女王版选用的是三元锂电池，电池能量为40.6kWh，工信部综合续航里程为408公里。

车型点评：奇瑞小蚂蚁是一款比较可靠的小车，在这个级别里行驶质感不错。在外观和内饰的设计上相对传统，配色方案比较多，可选择余地不小。我们给出的推荐指数为★★★☆。

第二款推荐商品：零跑T03

零跑汽车 零跑T03

和奇瑞小蚂蚁一样，零跑T03也是微型电动小车的代表作。别看它小，零跑T03在市场的反馈非常不错，带动了零跑整体的销量。图中是T03为流沙粉配色，与小蚂蚁的流樱粉虽然只差一个字，但是两者配色的饱和度有不小差异。如果说小蚂蚁是甜腻的粉色，那么T03则是淡淡微甜的粉色。前脸部分，零跑T03给人一种大眼萌的感觉，官方将大灯称之为“猫眼大灯”，谁不喜欢撸猫呢？

车尾部分很敦实，看起来并不粗犷，和前脸的简洁相呼应。尾灯被黑色材质勾勒，非常像是熊猫眼。车身长宽高分别为3620/1652/1577毫米，轴距可达2400毫米。零跑T03为5门4座布局，尺寸上强于小蚂蚁，因为多了两扇门，上后排上下车也更加方便，不过就乘坐空间而言，零跑T03与奇瑞小蚂蚁不逞多让，基本上还是以前排两人为主。

零跑T03有6种外观颜色可选，如果所小蚂蚁是Q萌，T03则有点酷萌的感觉，豪华版车型可以选择3种车顶颜色，所以想选择一款个性十足的T03并不难。

来到车内，零跑T03同样采用了与车身颜色相近的内饰饰板配色，只不过占比相对较小。中控屏幕为10.1英寸，逻辑非常清晰，显示效果也不错，重点在于功能非常强大，就连音响系统的音效、声源都可以进行控制。

辅助驾驶是零跑T03的重点，硬件方面带有3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波传感器，零跑T03提供了ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警系统，安全方面配备主副驾驶位安全气囊和主动刹车功能，10万级别内的小车算得上足够智能和安全了。

在动力方面，零跑T03采用单电机驱动，最大功率为55kW（75马力），峰值扭矩达155Nm。续航方面，零跑T03配备了电池容量为38kWh的电池组，工信部综合续航里程大403公里。零跑T03的售价区间为5.98-9.98万元。

车型点评：不得不说，零跑T03是一款绝对值得推荐的小车。首先是安全性上非常突出，并且配置出奇高，可选择余地也很多，在同级别中优势明显，我们的推荐指数为★★★★☆。

第三款商品推荐：欧拉好猫GT

欧拉汽车 欧拉好猫GT

欧拉品牌似乎和“猫”过不去了，自打欧拉R1换名欧拉黑猫后，欧拉白猫、好猫、朋克猫、闪电猫等词汇层出不穷。我们今天推荐的第三款商品便是欧拉好猫GT。欧拉好猫GT在好猫基础上增加了一些运动套件，并且在动力上进行了升级。从前脸设计来看，好猫GT在下包围出进行了改刀，并加入了仿碳纤装饰件，看起来更为运动。

车轮换装了最近流行的的花瓣轮圈，并将其中一片“花瓣”喷涂为红色，与内置的红色卡钳相呼应。车尾依旧萌萌哒，高位刹车灯两侧加装红色装饰，从下侧看起来倒很像是猫耳朵。尾翼上增加GT标识，下包围的仿碳纤材质也与前脸相呼应。

来到车内，欧拉好猫GT也基本上延续了好猫的内饰设计，并在中控、方向盘等位置增加红色面料，这种稍显暗沉的红色反而比亮红色更显高级感。

工程师还是希望欧拉好猫GT偏向舒适属性，所以并非配备一体式座椅，随之而来的是好猫前排座椅提供了加热、通风、按摩、舒适进出和座椅记忆等功能，这样的配置在这个级别和这个价位确实非常少见。

欧拉好猫GT搭载了一台永磁同步电机，最大功率为126kW（171马力），峰值扭矩为250Nm，这让好猫GT 0-100km/h加速时间控制在6.9秒。续航里程方面，好猫GT配备了容量为59.1kWh的电池组，工信部综合续航里程为480公里。

车型点评：欧拉好猫GT还未公布价格，参考好猫顶配14.39万的售价，好猫GT也只会更贵。不过这样一款动力、续航、配置都在线的萌系小车，值得给出★★★★☆的推荐指数。

萌系商品：好开好用还不贵

说完了萌系商品，接下来将为大家推荐几款御系商品。它们可就没那么萌萌哒了，建议看之前先得摸摸钱包！

第四款商品：坦克300越野版

坦克 坦克300

坦克300从上市以来热度不减，首先它的价格不算贵，并且顶着国产越野车的属性吸引了很多年轻人。在坦克300上市时，WEY官方还请来很多女车主，其实硬派越野车不光受到男性喜爱，相当一部分女性驾驶者也偏爱这些“方盒子”。坦克300的外观设计并不需要过多阐述，平直线条加上富有肌肉感的曲线以及圆灯设计都是硬派越野该有的复古设计，它的定位是紧凑型SUV。

图中的这款车型还挂着WEY标识，新下线的坦克300均以换上了坦克标识。车尾竖状尾灯、外挂“小书包”、侧开门以及偏向一侧的牌照区域都是传统硬派越野元素。在坦克300推出后，官方还先后推出莫奈限量版、顶火改装版、赛博坦克、城市版等车型，可以说这套模子可以千遍万遍，从而形成一股“坦克文化”。

外观传统，但是作为自主车型，坦克300在内饰部分保留了该有的细腻、配置和科技感。双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕多做到了不错的水准，显示信息丰富，界面也比较清晰。

在车型选择上，城市版的坦克300会稍贵，不过舒适性配置更多。如果想一车两用，自己喜欢越野且两个人都开的情况下，越野版的征服者车型会十分不错，带有前/后差速器锁、蠕行模式、坦克掉头并且有9种驾驶模式。

坦克300搭载了一台4缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227马力）/5500rpm，峰值扭矩可达387Nm/1800-3600rpm。越野版的售价区间为19.58-21.38万元，城市版的售价区间为20.00-23.00万元。

车型点评：坦克300目前处于供不应求状态，想拿车要等一段时间。还有多个改装版本、限量版本即将上市，相信会比现款的价格贵出不少。买国货是一件光荣和自豪的事情，坦克300有实力也有派头，我们的推荐指数★★★★。

第五款商品：蔚来ES6

蔚来 ES6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

推荐蔚来ES6的理由也很简单，很多新时代女性非常看重卖家的服务质量，蔚来作为新势力车企，正是以高服务水准而著称。作为蔚来旗下第二款产品，蔚来ES6的确有吸引女性的地方，我们一起来看看。

蔚来ES6定位中型纯电SUV，在前脸部分，蔚来ES6采用了家族化设计，相比ES8，ES6采用了更多的黑化元素，突出年轻感。这款极光绿被认为是ES6配色中最有个性和品味的配色这一。

车尾部分，尾灯极具辨识度，虽然并非燃油车，但是下包围的獠牙设计还是给人有点凶的感觉。蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758（1731）毫米，轴距达2900毫米，如果是女性驾驶，这样的车宽需要一定的驾驶熟练度。（当然，你作为男主人不应该承担起司机的责任吗？）

来到车内，还是我们非常熟悉的“蔚”式设计，内饰用料足，科技感也很强。11.3英寸全液晶仪表以及9.8英寸中控屏幕并不会显得过于突兀，NOMI值得选装，价格为4900元。

重点部分是蔚来ES6可以选择女王座椅，光是名字听起来就非常诱人。女王座椅提供了电动腿托和脚托，并且拥有着更加长的滑轨，上车直接躺平即可，预算足够的话，座椅加热、通风、按摩全选上。

动力方面，运动版车型电动机总功率为320kW（435马力），峰值扭矩可达610Nm，0-100km/h加速时间为5.6秒；性能版车型电动机总功率为400kW（544马力），峰值扭矩725Nm,0-100km/h加速时间可达4.7秒。续航里程方面，根据搭载不同的电池包（70kWh/100kWh），工信部综合续航里程在420-610公里区间。售价方面，ES6的入门车型运动版补贴后售价为34.648万元。

车型点评：相比我们介绍的其它车型，蔚来最大的优势在于服务。如果恰好你拥有一个新能源指标，选择一台带有女王座椅的未来ES6，对她和对你来说都是一个不错的选择。推荐指数：★★★★。

第六款商品：保时捷Taycan

保时捷 Taycan（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

推荐保时捷Taycan的理由很简单，因为它是一台电动保时捷。Taycan是今天推荐的唯一一款进口车型，也是售价最昂贵的车型，它起售价格就达到了88.80万元。无选装不保时捷，想购买Taycan，你确实需要“钞能力”。不难发现，Taycan在百万级电动车领域已经占得先机。

保时捷Taycan基于J1平台打造，这让人很容易想到它和Panamera的关系，事实上，Taycan还是要比后者小了一圈。前脸部分，Taycan还原了Mission E的设计，相比保时捷的燃油车型，Taycan的设计更加简洁。车头的四矩阵大灯在夜间点亮很有辨识度，远远一看你就知道这是一款Taycan。

车尾部分，Taycan采用了贯穿式尾灯设计，感觉并不如Panamera那样好看。去年，保时捷在做统计时，发现63%的Taycan车主为首任保时捷车主，并且女性占比甚至高过了718。可能直男们更喜欢带轰鸣声的保时捷燃油车，而保时捷出色的品牌力，以及使用方便的电动车会是成功女性们的选择。

虽然是一款电动车型，但是保时捷还是尽量让它向燃油车靠拢，这和很多车企的思路不太一样。例如中控设计上，我们看到Taycan和Panamera、911比较相似，仪表屏幕占比非常大，达到16.8英寸，这使得中控屏幕偏右，设计非常复古，不过很多车主吐槽中控屏幕不算好用。

一体式座椅和911、Panamera不太一样，进行了全新的设计，头枕凸出，更符合人体工程学。内饰有多种颜色和面料可以选择，“集美们”估计更喜欢红色。基于J1平台打造，Taycan的车身高度最高都没有超过1.4米，它的后排表现也更像是紧凑型轿车，所以Taycan也只能满足二人世界。

动力方面，入门版本的Taycan电动机最大功率为300kW（408马力），峰值扭矩为345Nm，匹配两挡自动变速箱，0-100km/h加速时间达5.4秒，这样的动力已经够用了。续航方面，Taycan和Taycan 4S版本均搭载79.2kWh的电池组，工信部综合续航里程为414/407公里，Turbo和Turbo S版本搭载93.4kWh电池组，工信部综合续航里程为450/412公里。

车型点评：相比国货之光坦克300和带有女王座椅的蔚来ES6，保时捷Taycan无疑有着品牌上的优势。Taycan作为保时捷的首款电动车型，完成度很高，不过产品力不算强，如果你真的有“钞能力”，Taycan其实会比718、Macan等车型更适合女性出街。推荐指数：★★★★

编辑点评：我们推荐了六款车型，在这其中五款均为纯电动车，相比燃油车，纯电动车型服务和使用上是优势，免去了很多麻烦，这对女性来说无疑非常适合。我们看到，前三款萌系小车均有一些女性化元素，这其实与正在占比逐渐增高的女性车主不无关系。七夕这样美好的节日，选一台车送给她和自己，会不会更有情调呢？