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新车型越来越多，选择越来越难，原本老司机传授新手的购车经验，几经辗转，也慢慢变了模样，甚至成了老百姓购车误区，依旧还是口口相传，奉为经典。

虽然每天和汽车打交道，也不敢说自己专业，只是把最近一些买了车又后悔的粉丝经验分享给大家，全做参考，如果你认为所言不实，欢迎在留言区批评指正。

一、买车就买豪

这件事，发生在年轻车主身上的概率较大，成熟点的车主都晓得量力而行，而年轻人没有养家的负担，认为凭借自己的收入，供一辆豪车豪无问题，就拿可以买一辆二三线品牌车型的全款，缴纳首付买了豪车。

当然，买豪车肯定没错，提高生活品质原本就是我们努力的目标，但一定要量力而行，一款豪华品牌的车型，不仅仅是买的时候会掏空你的钱包，养车费用也有可能抢掉你的口粮。买豪车要么是经济允许，要么就是确实有商务需求，仅仅代步而已，就犯不着省吃俭用的为汽车打工。

对于很多首辆车的车主来说，汽车就是一个代步工具，除了考虑购车成本，还要考虑到养车成本，俺就有一个朋友，月收入接近两万，在一个三线城市绝对是让人艳羡的白领阶层，为了能够让人高看一眼，三年前贷款买了一辆宝马3系，没想到疫情期间收入锐减，结果即便省吃俭用，每个月都挤不出个贷款钱，四处举债来还贷款，结果债台高筑依旧是天天吃土，后来没办法只能忍痛卖了豪车，赔了十多万。

买车其实遵循够用原则没错，只要能够满足你的需求就行，千万别为了面子害了自己。

二、同等价位看优惠

之前我也曾经建议过朋友，在同等价位的情况下，看优惠力度，哪个便宜得多，就选择哪个，不过，这样原则是有前提的，需要两个品牌的市场地位、保值率、零整比都差不多。

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比如：你是选择帕萨特还是选择迈腾，是选择CR-V还是选择RAV4荣放，没有这个前提，只看优惠是个误区。

如果你在法系车，日系、德系车之间选择，价格相差无几，法系优惠多多，如果贸然选择了法系车，那就错了，因为优惠只有一次，但配件你要更换多次，所以这个时候，要选择零整比更低的车型，也就是配件便宜的车型。

否则，买车便宜个千八百的，一次维修就能完全找回来，或许你会说，配件价格高低，那是保险公司考虑的事情，和你没关系，那保养呢？保险公司可不管保养更换配件。

还有，如果你想升级点啥装备，价格也会让你望而却步，另外还涉及一个保值率的问题，二手车差个万八千都不是问题，你当初那点优惠，简直都可以忽略了。

三、发动机必须选个大功率

激情这东西，是需要成本的。

身边不乏一些车主，有2.0排量的坚决不选1.5的，有高功率的坚决放弃低功率的，说最受不了的就是起步慢，加速肉。

零百加速快，在市区内，基本没啥用，前面堵着一大排，一个绿灯都不一定能过去，加速快有啥用，还不得老老实实的排队，没准为了抢红灯，一个违章下来，又损失至少200块，简直就是败家。

别迷信什么高功率，大排量，你想想除了假期，有多少车能在高速上跑，即便你经常上高速，那也要限速120公里每小时，甚至有的路段更低，1.5排量的车，一样也能跑出这个速度，而且还省油，起步快能节省的时间，充其量是几分钟，但购车需要付出的成本，应该是在大几万了。

四、换挡拨片有乐趣

实不相瞒，我的车就有换挡拨片，可开了几年我都没用过，现在多数的量产车，都是代步，或者具有一定的商务功能。

弄个换挡拨片你的车也成不了赛车，也上不了赛道，你就等于花钱买了个铁片，装在你的车上做装饰，如果你那么土豪，不妨买一辆超跑开，那即便没有换挡拨片，你也一样能开出乐趣。

除了这些，还有什么空间大就是王道，国产发动机就是垃圾，这些说法放在前几年或许还说得过去，但是现在已经成了欺骗你的误区。

​总之，购车一个规则，量力而行，根据自己的需求购车，千万不要让销售人员忽悠了，他们关心的，不是你的驾乘感受，而是你钱包里花花绿绿的票子。