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导语：近日，乘联会发布了7月份的销量快报，其中SUV市场，不少榜单中的常客的排位还是发生了非常明显的变化，除了哈弗H6一如既往的稳之外，像是此前“长租”了第二位置的长安CS75也是被RAV4挤了下去，看来该续费了。而RAV4的一冲而上来到第二的位置也是令人有些意外的，那么今天我们就来说说RAV4这款车。

实际上，在7月之前，4-6月份三个月的销量数据（14880台、16750台、18715台）来看，RAV4这款车都是呈现出上升趋势的，而到了7月，RAV4的销量就正式突破了2万台，为20390台。其中，RAV4的销量大头还是燃油版2.0L两驱车型，其次是燃油版2.0L四驱车型，再其次是双擎，也就是HEV车型，最后是双擎E+，也就是PHEV车型。

虽说占比最高的还是燃油车型，不过也能看到RAV4的HEV车型以及PHEV车型的占比在不断提高。

接着我们来说说RAV4的价格，RAV4这款车的市场指导价为17.58-25.98万元，而双擎E+则是24.88-29.68万元。而关于终端售价，众所周知，丰田车系一般的优惠力度又不高甚至不优惠。即使是20万级别的RAV4，也仅有几千到2万不等的优惠。对比起同级别竞品而言，RAV4的优惠力度的确不高了。而在优惠不算大的情况下，又能取得很好的销量，实际上就是强大的品牌力和产品力支撑起来的。

现款RAV4，大家也都不陌生，毕竟作为一台19年上市的全新一代车型，RAV4的实力大家也都是见识到的。虽然在内饰设计上，依然有不少拉胯的地方，比如可以停飞机的大黑板中控屏，但是并不影响其整体发挥。

RAV4有几大卖点，一个是丰田品牌旗下车型，自出生就带有了稳定的品控和品质。同时基于TNGA架构打造，拥有更加运动的外观、更加有趣的驾控、更有质感的行驶、更加安全的辅助配置等。

RAV4的外观方面就不多说，好不好看见仁见智。

接着来说说RAV4的安全配置，这款车即使是入门车型，都标配了8个安全气囊以及ADAS驾驶辅助功能，其中包括了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等，其中次低配车型往上走还搭载了360度全景影像。就安全这一块，丰田RAV4做的是没毛病。

而至于驾控部分，其中之一就是动力方面。

RAV4燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，加速时间显然并不会太快，经过实测，其零百加速为10.34s。

而HEV车型则搭载一台2.5L发动机+电机，其中发动机的最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，电动机的总功率则是88kW，传动方面匹配E-CVT变速箱，实测零百加速为8s，对于不插电的混动车型来说，还是不错的成绩了。

而PHEV车型同样搭载2.5L发动机，最大功率180马力，最大扭矩224牛米，相对于HEV的2.5L有一定的提升，而电机的总功率则是134kW，传动方面同样是E-CVT变速箱，零百加速成绩为9.1s。

同时值得一提的是，油耗才是RAV4这款车的强项，燃油版的官方油耗为5.8-6.4L/100km、HEV版为4.7-5L/100km，PHEV版在充电情况下综合是1.1L/100km，在荷电状态下则是5.2-5.5L，和HEV版相当。

之二就是底盘部分。

RAV4的悬架采用的是前麦弗逊加后E型多连杆的四轮独悬配置，同时调校上兼顾了家用和运动。同时RAV4的底盘相较此前的车型也变得更加的扎实了，给人一种厚重感和稳定感。

阿川评车

总的来说，RAV4这款车在核心产品力方面，比如安全配置、动力性能和油耗，以及驾控等方面，都做得不错，同时加上丰田品牌的背书，以及稳定的品控和品质，RAV4卖得好且销量持续上涨，也就很好理解了。