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汽势Auto-First|孙金凤

在上半年推出全新DM-i插电混动系列车型后，8月13日，基于全新的比亚迪e平台 3.0打造的海洋车系正式发布，首款车型海豚以9.68万元起的价格开启预售。

据汽势Auto-First了解，e平台 3.0将专注于纯电车型，具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性。比亚迪汽车e网销售事业部总经理张卓介绍， 基于全新的比亚迪e平台 3.0打造的海洋车系，将覆盖多种车型级别，涵盖多个车型种类。除了开启预售的海豚之外，比亚迪还规划了海鸥、海狮、海豹等多款纯电新车。

与目前在售的比亚迪e6、王朝系列车型不同，海洋车系将聚焦当代年轻消费者，以更加年轻的产品，满足年轻人的个性需求。

汽势Auto-First注意到，海洋车系首款产品海豚，不仅支持个性化的定制，而且，比亚迪还首次使用了线上预定的销售模式，扫码进入比亚迪汽车APP或小程序，指点间就能完成车辆预订，像网购一样方便。完成订金支付的用户，还可以线上实时查询专属自己的车辆交付状态信息。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀了此次海洋车系的整体产品设计，他介绍，海洋车系采用“海洋美学”设计理念，以海洋生物和波浪为主线，运用情感化的流动线条，给人耳目一新的感觉。

8月13日开启预售的海豚，是海洋车系的首款车型，也是采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，悬挂了比亚迪的全新LOGO。

比亚迪海豚外观和内饰设计采用了很多海豚的元素。比如萌动的外观设计，廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配和巧妙的细节装饰给人以畅游海洋世界的奇妙感。

海豚将标配“刀片电池”，搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。低至10.3kW·h的百公里能耗，更成为同级车型节能标杆。

在年轻人在意的智能互联上，海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技赋予生活更多智慧体验。

在智能驾驶辅助上，海豚搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以为用户提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的诸多实用功能，更有全系标配的手机遥控驾驶功能，轻松应对拥挤城市的窄位停车。

海豚预售共四款车型，预售价格区间为9.68万元-12.48万元。据汽势Auto-First了解，包括海豚在内的海洋车系均在e网渠道销售，未来将实现车型类别、级别的全面覆盖，成为加速汽车电动化进程的推进剂。

目前，在新能源领域一直处于领先地位的比亚迪，已经实现新能源汽车累计销量100万辆的目标，成为首个新能源销量突破百万辆大关的中国车企。随着DM-i车型产能的解决和e平台3.0等更多车型的推出，比亚迪有望在明年下半年收获新能源的下一个100万辆，今后也将挑战年销100万辆。

除了e平台3.0打造的海洋车系之外，今年初，比亚迪的组织架构也进行了调整。原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江调至高端品牌负责筹建工作。比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞曾透露，比亚迪将在今年四季度发布一个高端品牌，该品牌将以“独立品牌、独立团队、独立销售网络”运行，首款车型可能在2022年亮相，2023年上市。有媒体猜测，基于目前比亚迪新能源的布局，该高端品牌价格将定位于50万元以上。

至此，比亚迪在新能源汽车的布局更加清晰，手握核心三电技术，比亚迪不仅要发力高端品牌，实现细分市场全覆盖，还要上量上规模，实现真正意义的领跑。