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雷克萨斯的每一台车都是跪着卖出去的。对于很多丰田和雷车粉来说，每次听到丰田章男这句话，仿佛背后有种无形中的力量，推动他们内心深处的躁动。

诚然，雷克萨斯有它非同寻常的魅力和韵味，绝非一些网友喷子所说的那么不堪。否则，不会有那么多人心甘情愿地加价排队买车，并且该现象持续了相当长时间。所谓存在即是合理，在真正读懂它的人眼里，雷车的地位是谁也代替不了的。

就好比我们今天要说到的雷克萨斯ES，如果不是我今天告诉你，或许你还不知道，它的中期改款车型可是正式上市了，相比BBA车型中期改款的大阵仗，雷车还真是低调到骨子里。

更让人大跌眼镜的是，雷克萨斯ES对于自身产品力真的是太自信了，以致于新款车型基本上和老款没有什么区别，除非是对该车型经常关注，或者是老车主，貌似才能看出差异。

这的确让人感慨，这年头估计也就只有雷车敢这么干了，稍微改一丢丢就是中期改款，要是搁别的车型身上，早被人给骂翻了。

说归说，该讲的改动细节咱们还得说一下。其实主要还是针对内外细节和功能配置进行了调整，变化真的不大。比如说新车的大灯灯腔细节有所调整，F SPORT车型采用了黑化车身套件以及19英寸五辐轮毂，全系均采用了隐藏式排气设计。值得一提的是，不少网友期待已久的Carplay仍然是没有等到。

对于一些车机系统做得很糟糕的合资或豪华品牌车型来说，车主唯一聊以慰藉的就是Carplay了。得益于苹果车机的细腻和顺滑，让他们在和自主品牌或新势力造车的比较中，不至于落后太多。

但这次雷克萨斯ES中期改款还是无缘Carplay，虽然支持安卓阵营的百度Carlife，但对于广大果粉来说，这注定又是一个“晴天霹雳”的消息。毕竟，Carplay的使用体验注定和Carplay还差了不少，更何况，看到人家BBA都能无线Carplay了，多多少少心里注定不是滋味儿。

反倒是新车的价格，售价区间定在了29.49-48.89万元，相比2020款车型的29-48.3万元来说，要小幅上涨了五千块钱左右。说真的，鉴于上述升级的地方真的是十分的有限，不注意的话甚至都找不出来哪里升级了。这种情况下，还敢把价格提一点，就像上面说的那样，估计也就雷克萨斯敢这么做了。

也正是基于此，不少网友忍不住在社交媒体上怒喷雷克萨斯，这样的改款力度，难道确定不是改了个寂寞？也有网友表示，十几年前风格的塑料方格按键，真不知道那些人是怎么脑补出来豪华的。当然了，也有不少站中立立场的小伙伴，表示评论虽然酸柠檬比较多，但雷克萨斯想得很对，那些在微博上开喷的绝对不是它的意向客户。

【结语】综合上述内容来看，对于这次雷克萨斯ES的低调中期改款，不得不说，在改动太少的情况下，售价反倒是小幅上涨了，不得不说，这样的举动难怪被人开骂。那么，你觉得雷克萨斯ES此举有没有诚意？