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易车原创 8月16日，长安欧尚在重庆西部汽车试验场举行了欧尚X7 PLUS的性能开箱封测。活动中，官方通过线上直播的方式为大家展示了欧尚X7 PLUS的动力性能、极速、智能等多方面内容，并对外公布了测试数据。

搭载蓝鲸新一代NE 1.5T动力的长安欧尚X7 PLUS，可以多少秒破百？极速又能跑到多少公里每小时呢？

这台欧尚X7 PLUS我们并不陌生，在今年4月份开幕的上海车展上它就已经正式亮相过了，此前我们也对它进行过详细静态，大家可以点击下方链接回顾。这次活动，官方在专业测试场地为我们展示出了一些平常很难体验到的测试项目，比如超过200km/h的极速狂飙，下面我们就一起来看看吧。

延伸阅读

内饰更加运动 抢先实拍长安欧尚X7 PLUS量产版2021-06-12易车

欧尚X7 PLUS性能开箱 官宣亮点数据：

1.车辆0-100km/h最快加速时间8.23s，100-0km/h最短制动距离38.57m；

2.车辆极速突破200km/h大关，最快可达214km/h；

3.车机采用8核芯片，语音控制反应迅速，最短响应时间1.9s。

能达到测试中的好成绩，自然离不开一台强有力的发动机。欧尚X7 PLUS搭载了长安家族目前最强的1.5T发动机——蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。相比它的“老前辈”欧尚X7，欧尚X7 PLUS的最大功率提升了7kW，峰值扭矩提升了35N·m。

欧尚X7 PLUS发动机及变速箱

这台蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，采用了电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，以及350bar缸内直喷压力等黑科技。进过了这些技术的加持，这台发动机在1500rpm时就能爆发出300N·m的最大扭矩，那它在实际驾驶中是怎样的体验呢？

此前我们曾经体验过欧尚X7 PLUS的场地试驾感受，欢迎大家点击下方视频观看：

视频正在加载中...

根据我们此前的场地试驾体验，欧尚X7 PLUS的起步很轻快，初段加速的动力表现也不错。并不需要深踩油门踏板，发动机就能给到你积极的反馈。这种低转速高扭矩的特性很讨喜，非常适合在市区中驾驶，动力响应会比较快。

官方测试欧尚X7 PLUS最佳0-100km/h加速成绩

官方测试欧尚X7最佳100-0km/h制动成绩

官方公布欧尚X7 PLUS最佳的0-100km/h加速成绩为8.23s，最佳的100-0km/h制动距离为38.57m。此外，在活动中，工程师也直播测试了欧尚X7 PLUS的加速和制动性能，虽然和官方最好成绩有所差距，但数据依然不俗。

直播测试欧尚X7 PLUS零百加速及百公里制动成绩

官方的给出成绩看上去确实很有吸引力，但我相信不少网友会有这个疑问：它真的有这么快吗？所以关于欧尚X7 PLUS的动力性能数据，我们在后续拿到试驾车后还会为大家进行测试的，各位敬请期待。

官方测试欧尚X7 PLUS极速成绩

本次活动的地点选择在了位于重庆垫江的西部汽车试验场，在这个专业场地上，我们可以尽情地释放车辆的动力，跑出它的极速。此前我曾经在这里感受过长安欧尚X5、长安欧尚X7的极速，印象中最好的成绩是刚刚破200km/h。而这次，欧尚X7 PLUS则直播跑出了214km/h的极速，足以见得它的实力。

欧尚X7 PLUS测试画面

除了性能测试之外，活动中工程师还为我们展示了欧尚X7 PLUS在不同路况下的表现，包含了颠簸路面、鹅卵石路面、涉水路段以及爬坡路段，欧尚X7 PLUS均顺利通过。

上面的这些测试项目，其实就是欧尚X7 PLUS在正式交给消费者之前，需要不断进行的耐久性试验。工程师们会开着它，在这些路面上不断的测试，历时数月，最终调校出一个足够均衡稳定的车辆状态。

在这些测试中，有两个数据想和大家分享一下：欧尚X7 PLUS可以轻松通过40%（约21.8°）的坡度以及最大深度340mm的涉水池。对于一台城市SUV来说，这样的通过性表现已经足以支持大家自驾游的需求了，走走烂路也不是问题。至于为什么不测试更高的坡度，是因为测试场中下一级60%的坡度，必须要车辆带有四驱系统才有能力通过。

智能化方面，之前我们一直没机会在欧尚X7 PLUS上体验。这台车搭载了欧尚家族目前最强的OnStyle3.0 智控车机系统，采用8核芯片以及4颗鱼眼摄像头等硬件设备。并且拥有人脸识别、无麦车载KTV、保镖模式（停车碰撞自动录像）、透明底盘、千里眼（手机远程视频）、Baby in car儿童关爱模式、APA5.0 一键泊车系统等丰富的功能。

人脸识别系统（直播截图）

顺风耳 远程语音控制系统（直播截图 画质较差请见谅）

APA5.0 一键泊车系统

刷脸解锁上车、刷脸点火启动、手机远程语音控制、一键自动泊车，厂家在直播中为我们演示了这些欧尚X7 PLUS的黑科技。其实这些功能都不是我们第一次见到了，在长安欧尚X7上，这些功能都有搭载，而它们也确实能为我们的用车带来不少便利。

在活动中，工程师表示欧尚X7 PLUS的手机远程语音控制功能将可以和手机语音助手联动。关联好之后，无需打开额外的车控软件，通过手机自带的语音助手即可远程控制车辆。在此前的场地试驾中，我也见到工程师为我们演示了通过智能手表远程语音控制车辆。另外，此前的车型在后续也会通过OTA的方式升级到新版车机系统。

智能语音控制一直是自主车型的研发重点，欧尚X7 PLUS在这方面的表现也不错。采用8核车机芯片的好处之一就是语音控制系统的响应速度会变得很快，此前我们实际体验下来确实如此。那它到底能有多快呢？

专业测试人员测试欧尚X7 PLUS语音控制

活动中长安欧尚请来了专业的第三方测试团队，通过专业设备测出了这台车对驾驶员语音指令的响应速度。最终的测试结果表明，欧尚X7 PLUS对驾驶员发出“温度调到23℃”指令响应最快，响应时间为1.9s。而对于驾驶员“我想听歌”的响应速度达到3.16s，整体表现不错，大家在后续看车的时候可以亲自尝试一下。

据悉，欧尚X7 PLUS将会在8月29号开幕的成都车展上进行预售，在9月中旬正式上市。作为家族的首款PLUS旗舰，欧尚X7 PLUS的实力确实不俗，在空间、动力、配置方面都有着不错的表现。那么，喜欢它的人，肯定会说：价格呢？

根据此前的消息，欧尚X7 PLUS的顶配车型售价将不会超过15万，而低配车型或许会10万元起售。之前的内容中，不少网友评论说它的售价区间有些高了，我们也根据这个问题进行过相关咨询，得到的答复是最终价格会有惊喜。所以，我个人预测它的最终售价或许会在8-14万元区间。

编辑小结：当然，目前10-15万元的价格区间里，还有许多强者等着长安欧尚X7 PLUS去挑战，例如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。我们也期待着欧尚X7 PLUS在上市后能有不错的表现，关于它的后续内容，我们将持续进行报道，欢迎各位关注。