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在全球家用车市场，丰田可以说是作出了非常重要的贡献，曾经打着“车到山前必有路，有路必有丰田车”的宣传标语，丰田确确实实做到了这一点。卡罗拉、凯美瑞是经典的家用车，霸道和陆地巡洋舰是经典的越野车，坦途和海拉克斯是经典的皮卡，海狮和埃尔法是经典的MPV。说到丰田的各个车系，它的品质确实让全世界的车主都放心。

今年丰田对自家的产品线又推出了更为细分的车型，那就是介于A级车卡罗拉与B级车凯美瑞之间的A+级车型-亚洲狮以及凌尚，这两款也是一对“双胞胎”，其中亚洲狮是在4月份上市，而凌尚则是在6月份“新鲜出炉”。有新车上市，小编必须为大家带来一手全新资讯，今天小编就来到广汽丰田，带大家静态体验一下这款全新车型 — 凌尚。

介于凯美瑞与卡罗拉之间的凌尚，在外观设计方面也结合了这两款车的元素。大灯设计与新款雷凌相似，采用倒勾型设计，感觉非常锐利，示宽灯勾勒出边线造型，并且全系标配LED大灯，看起来精致高档。在前保险杠的位置采用了大面积的横幅进气格栅，让整个前脸的视觉效果更宽，镀铬的边线勾勒以及灰色的色调，有着一些些凯美瑞的影子，让凌尚的前脸看起来层次感丰富，有着大方得体的感觉。

凌尚的车尾造型相对比较简约，同样与雷凌的设计比较相似，不过在左右贯穿的饰条等细节方面，凌尚的设计都更加丰富。从凌尚的侧面看去，整体比例非常协调，车身尺寸为4695*1780*1435mm，轴距为2750mm，在轴距方面相比卡罗拉更长了50mm。

凌尚搭载的是17寸枪灰色轮毂，沿用的是14代皇冠高配车型的轮毂造型，双五星的造型爪型较密，层次丰富，搭配起来整体视觉效果非常不错。

卡罗拉与雷凌同样属于“双胞胎”车型，而雷凌在没有进入中国之前，在美国市场是属于卡罗拉的运动版，来到中国市场的雷凌在外观方面同样显得更加犀利。而凌尚的外观设计与雷凌同样，也是更偏向于犀利的运动风格，而亚洲狮则与卡罗拉相似，对比之下则侧重于稳重内敛的感觉，所以对于年轻用户群体来说，如果是考虑凌尚与亚洲狮，我会投凌尚一票。

凌尚的内饰布局，依然是熟悉的感觉，中控台采用“一”字形阶梯式设计，功能分区清晰明了，整体感觉比较简约。凌尚两边空调出风口与门边上沿相接，设计一体感非常不错，并且前排乘客也有着很好的环抱感。凌尚的中控台采用大面积软性材料包覆，座椅采用皮质材料，车厢内营造出的高级感还是很到位。

小编实拍的这款是豪华版车型，是凌尚的低配车型。凌尚豪华版的仪表盘采用的是指针与小液晶屏结合，液晶屏上能够显示许多车辆信息，包括油耗、剩余里程等，而高配车型则采用的是全液晶仪表盘，科技感会更加到位。

悬浮式多媒体大屏是目前主流的设计手法，凌尚搭载了12.3英寸的多媒体大屏，针对年轻人看重的“智能互联”功能，支持CarPlay、CarLife等主流手机系统互联，并且还搭载了语音控制和远程控制的车联网功能，可以实现远程启动空调、远程寻车等功能。

对于一款针对家用的轿车来说，后排空间非常重要，所以这也是凌尚这款A+级车型最有意义的方面。凌尚的后排空间宽裕，座椅柔软舒适，并且带有后排空调出风口、中央扶手以及USB充电口，与同级别其它车型相比，凌尚对于后排乘客的照顾是非常贴心周到的。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，在必要时可以增加后备箱空间，搬运较大或者较长的物体也能够更加方便。

不仅在乘坐空间，在动力方面同样是凌尚的主要优势，凌尚全系搭载了与凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，最大功率达到171匹马力，最大扭矩为205N·m。相比卡罗拉1.2T、1.5L以及1.8L轻混，凌尚都拥有更好的动力体验，而且采用了最皮实耐用的自然吸气发动机，摆脱大家对于涡轮发动机以及轻混动力系统这类比较复杂而且可能存在较高故障率等问题的心结。

小编之前也试驾过2.0L版本的凯美瑞，在动力输出方面线性、柔顺是最大的特点，而且动力也是非常够用的。在日常城市里行驶，如果是需要超车或者获得更强动力输出的话，变速箱也非常聪明，能果断提高发动机转速，输出更强动力，而且自然吸气发动机最大的特点就是动力“跟脚”，随踩随有，不像小排量涡轮发动机有比较明显的涡轮迟滞现象。凌尚还带有SPORT运动模式，发动机与变速箱响应会更加积极。

驾驶辅助方面，凌尚也没有掉队。凌尚推出2大等级配置，全系搭载了丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个SRS空气囊。

其中，DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域巡航，踩下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型更具人性化。LTA车道循迹辅助系统，追加了车道保持功能，使得车辆能够时刻保持在车道中间行驶，让凌尚的安全等级无疑更上一层楼。

写在最后

汽车厂家一直都在致力于完善自己品牌下产品分布，而且也在努力开发更细分的产品属性。凌尚正是这样一款车，在选购车辆时，有些用户可能是受限于预算，也可能是出于用车需求，而作为A+级车的凌尚，就能为更多用户提供更多一个选择。凌尚的价格只比顶配卡罗拉贵了几千元，但是乘坐空间、动力体验以及配置方面都有着质的提升。