根据新车交强险数据显示:今年7月国内乘用车销量达到165.4万台,环比虽然下降了2.57%,但同比增长约2.79%,1-7月累计销售新车1212.3万台。细分到SUV市场,7月销量为78.2万台,占比达到47.27%,环比增长约2.09%。
从前二十位车型销量表现来看,一句话总结:自主守住大盘,日系强势逆袭,德系惨遭失利。
先来看日系,榜单前十位,竟然被日系SUV占据了六席,前十五位拥有7个席位,真正占据了SUV市场半壁江山。而且,仔细研究这七款车,本田CR-V/皓影,本田XR-V/缤智,丰田RAV4荣放/威兰达,都是产品力高度重合的姊妹车型,日系SUV的强势可见一斑。
自主品牌的支柱SUV守住了关键位置,其中神车哈弗H6的地位自然是不容挑战,长安CS75系列也站稳了脚跟,吉利博越稳中有进。同时,红旗HS5表现格外抢眼,单月销量破万,累计销量超6.3万辆,对于一款平均售价接近20万的国产SUV而言,难能可贵;此外,在10-20位排名中,哈弗M6、哈弗大狗、瑞虎8、欧尚X5和CS55都是后劲十足,都有实力向前十位再进一步。
最惨的当然是德系SUV,在全球芯片危机的影响下,德系尤其是大众SUV基本上全线崩盘,探岳叠加颗粒捕捉器的口碑下滑,销量一蹶不振;途岳+途观L靠价格战,勉力支撑,但也跌出了榜单前十位。
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