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据「座驾参谋」获悉：全新一代奔驰C级实车已经陆续抵达终端经销商，目前接受预定，届时将享受平价购车的权益。从产品来看，全新一代奔驰C级采用了奔驰全新的家族式设计，内饰更是惊艳堪比奔驰S级，此外车身尺寸还进一步加长，看上去已经做好与宝马3系一较高下的准备。只不过，全新一代奔驰C级能否成为“爆款”，或许还取决于宝马3系降价多少……

（全文配图多为海外版本）

初见全新一代奔驰C级，最直观的感受就是更靓更高级了！所谓更靓，除了整体造型的调整，细节之处的精致化高级化改变才是全新一代奔驰C级最值得猛夸的地方。首先就是采用了向自家大哥S级靠拢的LED大灯，内部LED日间行车灯造型看上去更凶狠。

前进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，值得一提的是内部点阵式由曾经的星星点点变成了“全画幅奔驰标”，据说足足有200多个奔驰标，如此细节也能凸显奔驰品牌实在是夸张。

全新一代奔驰C级侧面延续了饱满的曲线，没有太多张扬的线条，留下的全是优雅和知性。当然，作为一款面向年轻人的豪华中型车，全新一代奔驰C级必须要在细节之处呈现它的活力，最佳位置自然是轮毂。国产18英寸五辐式的轮毂造型比较运动，而海外版和豪华版还提供了多幅式轮毂，按照惯例一般会提供3-4套轮毂样式供用户选择。不过笔者还是喜欢经典的多幅式轮毂，它看上更有豪华品牌应有的不怒自威的感觉，你认为呢？

尾部没有太多可以讲的，整体来说就是更像“小S”。车身尺寸方面，全新一代奔驰C级长轴距版三围达到了夸张的4882*1820*1461mm轴距2954mm……你敢相信吗，作为一款中型车，长度竟然直奔4.9米，轴距竟然超过了2.95米！面对竞争对手简直是赤裸裸的降维打击啊！这也意味着消费者选择立标版本再也不用担心看上去小气了。如果你对这个数据还是不敏感，不妨给你个参考吧，全新一代奔驰C级长轴距版（国产）已经和奔驰E级标准轴距版（进口）不相上下了！简直是夸张！

如果你已经被全新一代奔驰C级的外观和内饰震惊到了，先不要慌，因为它的内饰或许更会吓你一跳！进入到车内，如同奔驰S级霸总般的气质扑面而来，这满满的压迫感，让笔者直呼内行！

仪表盘+中控屏幕尺寸分别为12.3英寸、11.9英寸，内置系统为第二代MBUX人机交互系统，官方称它具备更加强大的功能表现，处理速度更快，拥有更大的内存以及更高的分辨率。

如此更靓更豪华尺寸更大的全新一代奔驰C级还只会傻傻的卖30万吗？我想很难！至少就图片所示的中高配版本车型而言，估计裸车售价会直奔35-40万元！相比华丽的高配或顶配车型，我反而更期待“乞丐版”会带来什么样的惊喜！

动力总成方面，全新一代奔驰C级搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机（尾标200/型号为254915）、1.5升直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统（尾标260/型号为254915）、2.0升直列四缸涡轮增压发动机（尾标300/型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168ps、204ps、204ps。传动方面继续使用9速手自一体变速箱，同时还将继续提供4MATIC四驱系统。根据惯例，1.5T+48V轻混版本（尾标260）是主打车型，将直接对标宝马325Li。

换句话说，无论全新一代奔驰C级再怎么升级，大部分潜在用户不可能直接绕开宝马3系，都会货比三家对比产品力和性价比。从上半年的销量状态来看，宝马3系势头正猛，半年累计销量突破了10.1万辆，要知道这可是在平价售价超过32万元的情况下创造的销量成绩。

而全新一代奔驰C级正式上市后会不会影响宝马3系的销量呢，我认为会！不过还得取决于全新一代奔驰C级的售价是否高高在上，以及宝马3系会不会调整价格。肉眼可见的是，宝马3系一次又一次的暗中减配，除了当下赚取更多利润外，想必也是为应对全新奔驰C级预留了降价空间。如此炙手可热的状态是优惠不到3万元所取得的，一旦宝马3系把优惠扩大到4万元，甚至5万元，你还会一味地选择全新一代奔驰C级吗？笔者无法替你给出答案，至少在笔者看来，宝马3系产品力也足够优秀，内饰不再是短板，只要价格合理，后续销量只怕会更高！

综上所述，全新一代奔驰C级能否成为“爆款”完全得取决于宝马3系会不会大幅度降价。当然还有一种可能性，那就是全新一代奔驰C级正式售价非常良心，主力车型控制在30万元左右，相信任何竞争对手降价也不会影响到新车的销量了，不过那还是奔驰吗？

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