新速腾谍照来袭，外观微调动力不变，竞争力貌似一般
这几个月对于速腾而言并不好过，其在今年一月份销量达到近4万辆高位，但在上个月仅仅卖出5123辆，下滑态势远超人们的想象。虽然有各方面客观原因导致，但是该车自身竞争力下滑不可否认。作为大众在紧凑型家轿领域主力车型，速腾面对竞争对手强势来袭显然没有做好准备。管理层看着销量节节败退如坐针毡，决定推出新车应对战局。下面我们就去看看新款速腾实力如何，能不能改变当前局势。
从外形上来看，新款速腾采用大众最新设计语言，线条运用上更为犀利，整体运动气质得以提升。其前脸部分还是六边形进气格栅，这一看就很大众，辨识度早已深入人心。内部镀铬饰条有所改变，不仅数量增加，还对粗细程度进行微调，视觉冲击力更为明显。预计该车会全系标配LED光源，否则在和同级对手竞争时没有多少底气。
新款速腾车身侧面层次分明，特别是腰线非常硬朗，能够展示其工业力量。多辐式铝合金轮毂格外显眼，动态行驶中能够给人强烈观感。尾部变化有限，还是老样子，创新性一般。当然很多人还是说新款速腾没有走出“套娃”思路，不仔细看的话和现款车型几乎难以区分。
内饰将是新款速腾一大亮点，现款车型早已和时代潮流渐行渐远，这也是很多消费者放弃购置主要原因。新车将装配悬浮式中控屏，终于在科技性上做出改观。预计全液晶仪表也会出现，整体更为年轻时尚。就是不知车机系统效果如何，会不会成为鸡肋。
空间不必担心，新款速腾还是会在驾乘感受上坚持标准。其在座椅设计和选料上都会注重舒适度，远途行驶时不会太过疲劳。方向盘握感值得信赖，转向时不会拖泥带水。底盘调校保持在线，能够有效维系车身稳定。
动力方面，新款速腾或许和现款车型保持一致，还是会搭载1.2T和1.4T两套动力系统。输出上中规中矩，驾驶体验一般，但家用还是基本合格。也有传言该车会增加1.5T引擎，但目前还没有得到官方证实。现在紧凑型家轿领域处于白热化竞争阶段，思域都开启国产化之路，新款速腾前景还是不容乐观。
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