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咱们老百姓买车，口味可谓是千变万化。别说不同年龄层次的消费者需求不同，就是不同地区的人对于车的喜好也是各有迥异。懂哥最近突发奇想，调查了一下去年美国最受当地汽车媒体老师们好评的几款车型，看看是否跟咱们国内的消费者口味一致。

这不看不知道，一看真奇妙。许多在美国汽车媒体眼中的好车，实际上在国内的销量并不怎么样。这说明了产品的受欢迎程度与否，并不单单是因为产品力本身的好坏，而是方方面面的维度在影响着，比如审美、文化、用车习惯等……下面懂哥列举了其中的三款车型，看看是否是你的菜？（注：本文车型选择依据来源于美媒权威媒体Car and Driver中的“编辑精选”车型名单）

最佳中型SUV

斯巴鲁傲虎

厂商指导价31.28-33.08万元

在文章开头先说句题外话，在美国斯巴鲁傲虎是被划分在“中型SUV”的范畴里，这与咱们国内是有些差异的，这个提前告知一下大家。其实斯巴鲁傲虎这台车在美国的销量一直都不错，甚至有个有趣的现象，在当地有不少的女性车主会乐于选择森林人或者傲虎车型作为日常代步，相信她们看重的是斯巴鲁旗下这几款车型良好的驾驶视野、碰撞安全性以及不俗的越野能力。但是在国内恐怕情况就没那么乐观了，别说女生，就是很多男生看到斯巴鲁这个品牌都未必提得起兴趣。

为什么傲虎这款车型在中美两国受到的“待遇”如此不同呢？咱分析分析。先说傲虎的优点，它有全时四驱系统以及水平对置发动机所带来的良好操控感受及越野能力、有比某些城市SUV还更高的车身底盘所带来的的通过能力、有灵活的尾箱空间所带来的的装载表现等等，这些都是斯巴鲁傲虎的“独门秘籍”。开着它周末没事钓钓鱼、野个营、自驾游什么的别提多“全能了”。但是在中国，情况不太一样……

第一，斯巴鲁在国内属于非常小众的品牌，许多人对它并不认可，远不及同级别的丰田、本田具有号召力；第二，它的性价比过低，原装进口虽然品质上有可能更佳，但是同级中的许多对手早已通过国产来降低生产成本，性价比优势更为凸显；第三，目前这一代傲虎车型在国内全系均为2.5L自然吸气发动机，加速仅仅是够用，无法提供任何富有乐趣的推背感受，这与对手们动不动就配备涡轮增压或者混合动力系统的做法背道而驰；综上所述，斯巴鲁傲虎这台车并非不好，相反还有很独特的卖点和气质。但在国内，它注定只属于少数人的“心头好”。

最佳紧凑型SUV

马自达CX5

厂商指导价17.98-24.58万元

懂哥曾经是马自达品牌车型的车主，所以对这个品牌还是充满着感情的。马自达CX-5这台车之所以被美媒编辑们选为最喜欢的紧凑型SUV，说实话懂哥还是能充分理解的，毕竟这个品牌对于运动理念的坚持与不妥协，是业界出了名的。能在一台SUV身上获得不错的驾驶乐趣，这本来就是一件非常有趣的事。

确实，CX-5就是那种外形养眼，驾驶有乐趣的运动化SUV，不但拥有好看的皮囊还有着有趣的灵魂，这让哪个汽车编辑能不爱呢？但是回归现实，马自达CX-5在国内的月销量向来都维持在五千台以下，这对于动辄月销量过万的爆款SUV来说，这个数字实在是不值一提。那么既然它产品力不俗，为何国内的销量却上不去呢？

其实这种尴尬的局面与前文的斯巴鲁力狮略有几分相似。首先它的品牌效应无法与本田、丰田这类大厂相比拟，市场认可度处于劣势；其次CX-5这款车型在设计之初，其定位就将驾驶者的驾驶感受作为第一优先级，在乘坐空间、座椅舒适性等方面，并不会过于照顾乘客感受，这对于追求大空间、舒适性的国人来说，自然难言满意。其实懂哥真心希望能有更多像马自达CX-5这样的车型出现，毕竟千篇一律的灵魂是无趣的，这个世界本就应该丰富多彩，不同车型不同性格的碰撞，才更有看头。

最佳豪华紧凑级SUV

沃尔沃XC40

厂商指导价26.48-38.58万元

这款车型成为美媒眼中最受欢迎的豪华型紧凑SUV，说实话懂哥有些意外。倒不是说沃尔沃XC40的产品力不行，而是这个级别的竞争对手太过强大，竞争过于激烈，XC40能从众脱颖而出确实难得。

从个人审美角度而言，说实话沃尔沃的家族风格套用在体型小巧的XC40身上总感觉有些不协调，过于平直硬朗的线条与短小的车身形成了一种落差，这套设计语言还是放在XC60或者XC90上更为合适。但是有一说一，XC40在安全性方面的造诣是同级对手难以望其项背的，这也是它的最大优势之一。

不论如何，XC40能够代表北欧品牌的汽车调性，在这个级别它是一个充满个性的车型，是在BBA选项之外的一个全新选择。虽说从销量来看，国内的市场表现并不抢眼，但是这种别具一格的车型总能找到它的“伯乐”，即便它注定只属于少数人……