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诚然，在10万+这个价格区间里，可以买到许多知名品牌的合资车型，像是本田XRV，甚至是丰田RAV4都能买到。但是在许多注重产品性价比的用户眼中，其实还有更好的选择……

比方说如果你注重车内的空间表现、配置丰富程度或者是内外设计理念等，那么可以看看懂哥今天推荐的几款自主品牌的中型SUV，兴许你会改变原本的购车计划！

瑞虎8 PLUS

厂商指导价12.49-15.99万元

其实后台的读者们一直对瑞虎8 PLUS这台车的呼声很高，所以懂哥决定先介绍这台车。其实这台车最“致命”的诱惑之处就在于，它的身形尺寸比起一些热门车型如哈弗H6、吉利博越等要大不少，但偏偏售价却并不贵多少，这是它在价格上的一个大优势。

驾驶瑞虎8 PLUS，你会发现它一切以平顺性为前提，不论是动力标定还是底盘反应，都将行驶的平稳性作为最终目标。它舍弃了一切跟驾驶乐趣有关的元素，就是想尽全力让家庭用户能够获得不错的舒适体验。另外“2+3+2”的座椅布局也充分考虑到了多人口家庭成员的出行需求，值得点赞。

结合价格看这台车，想必大家心里就很清楚了，瑞虎8 PLUS打的战术牌就是跨级竞争，颇有几分“田忌赛马”的意思。打法高明，而且市场反馈也非常不错，动辄上万台的销量还是非常具有市场杀伤力的。

捷达VS7

厂商指导价10.68-13.68万元

只要你看一眼捷达VS7的外形，就依稀能感受到那股纯正的“德味”。是的，在它身上总有着大众途观的影子，不论是气质还是身形。除了前脸造型的变化外，整体的车型轮廓几乎和途观L如出一辙。

既然咱是冲着中型SUV去的，那空间必须是考察项目之一！捷达VS7无论是前排还是后排，只要你的身高是像懂哥这样175cm的，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。不过要给它挑个刺的话，那么就是后排的地板隆起过高了，略微影响了后排中间乘客的乘坐体验。不过瑕不掩瑜，这个价格能买到这样一台空间表现出色的中型SUV，还要啥自行车？

不过呢，一分钱一分货的道理恒古不变。这台车给了你大众的平台底子，还给了你不错的车厢空间，而且价格还那么吸引人，所以在行驶质感方面，捷达VS7略微有些“拉胯”，在行经不平路面的时候震动有些琐碎。但是结合它的售价来看，这个小缺点是可以忍受的。

红旗HS5

厂商指导价18.38-24.98万元

现如今红旗品牌的发展已经渐入佳境。红旗H5上市以来，销量稳步提升，成绩喜人。而本文介绍的这台HS5，在去年全年也卖出了近10万辆，着实表现不错。

从设计上来说，现在的红旗品牌都在向着更为年轻化的方向转变，不再是以往那种中庸保守的风格，而在车厢上，红旗更是发挥了自己在设计上的独到理念，风格既大气豪华，又不失科技感。目前红旗HS5全系采用自主研发的CA4GC 2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米，搭配的是爱信的6AT变速箱。另外消费者还可以选择两驱或四驱版本。在实际的驾驶感受中，红旗HS5一切以家用特性为调校前提，转向轻柔底盘舒适，在同级别车型里来看它的表现属于中上水准。

从价格区间来看，红旗HS5的定价还是比较良心的。毕竟论配置丰富程度，品牌定位高度它都优势明显。但是光有产品力的进步是不够的，如果红旗的售后网络建设的更广更全，相信会更能赢取消费者的好感。