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日前我们拿到了7月份的新车上险数据，相较6月，很多"神车"依然保持了强劲的势头。比如在轿车市场，朗逸依然是霸主，7月上险数达到30730台；在SUV市场，哈弗H6上险数达到27086台，继续蝉联第一名宝座；在MPV市场，前两名依然被五菱宏光和别克GL8 ES陆尊霸占；在新能源车市场，宏光MINIEV以30180台的压倒性优势将Model 3等一众车型甩在脑后。基于7月上险数据，我们今天想和大家聊聊传统中国品牌电动车在7月的表现情况，但本次我们不再按照上险数从高到低来排列，而是换了一个维度。我们将7月上险数和6月进行对比，挑选出10款7月上险数增长最多的传统中国品牌电动车，为想要购买电动车，尤其是近期想买的朋友提供一个参考。（注：汽车上险数是指车辆售出后购买交通强制险的数量，是最真实反应车型销量的数据）。

宏光MINIEV领衔 微型电动车依然最受宠

此前我们曾写过今年上半年传统中国品牌纯电动车上险数文章，是按照车型总上险数从高到低排列，大家可点击《宏光MINIEV卖爆了 传统品牌热销电动车》查看，我们发现前十名车型中有五款都是微型电动车。而在7月新能源车上险数据中同样呈现这种趋势，并且增幅最多的十款车型中，宏光MINIEV、科莱威CLEVER、奔奔E-Star、欧拉白猫四款也都是微型电动车。鉴于微型电动车如今的火爆程度，更为了让大家对几款车有一个全面的了解，接下来我们将从整体设计、配置、售价、车身尺寸、动力、续航几个方面对几款车进行详细介绍和对比，为大家选车提供一定的参考。

宏光MINIEV马卡龙

宏光MINIEV于今年4月推出改款车型马卡龙版，外观延续了可爱时尚的风格，新增白桃粉、柠檬黄、牛油果绿三款全新颜色。其余细节方面，新车外观加入了更多黑色元素，并对前后灯组内部结构进行了调整，更加时尚动感。内饰方面，宏光MINIEV马卡龙版整体设计不变，但加入了新配色。配置方面，新车新增蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能，此外标配了主驾安全气囊。

奔奔E-Star

奔奔E-Star延续了奔奔可爱的设计风格，但也进行了一些改动。新车搭载回旋镖造型前大灯，前保险杠采用贯穿设计，使得外观看起来多了一丝动感气息。尾部方面，新车同样保持了可爱的设计风格，“E-Star”标识凸显其身份。内饰方面，新车采用最新设计风格，更加年轻时尚。比较惊喜的是，新车采用了双10.25英寸液晶屏的联屏设计，科技感十足。配置方面，新车根据车型不同分别搭载了LED前大灯、LED日间行车灯、4GTBOX 远程操控系统、智能娱乐，智能互联功能等。

科莱威CLEVER

科莱威CLEVER采用了时尚小巧的设计风格，椭圆形的大灯配合双C造型前保险杠，进一步提升了前脸辨识度。内饰部分，科莱威CLEVER采用了撞色设计，凸显年轻时尚的内饰氛围。配置方面，新车搭载手动空调、前排双安全气囊、前/后倒车雷达、TPMS胎压监测等。

欧拉白猫

欧拉白猫造型设计灵感来自于猫，整体采用了比较圆润的风格，看上去非常可爱。细节方面，新车采用了封闭式格栅，蜂窝状元素的加入进一步提升前脸的辨识度。侧面来看，新车对A柱和B柱进行了熏黑处理，运动感更加强烈。尾部方面，新车最大亮点是尾灯组与高位刹车灯被集成在黑色尾窗内。

内饰方面，欧拉白猫采用了联屏设计，科技感十足。此外，新车的中控屏内还集成了导航、影音娱乐、空调控制等丰富功能。其余配置方面，新车搭载了科大讯飞语音控制系统、车联网T-BOX、ESP车身稳定系统、6安全气囊、自动驻车、智能前视系统、停车辅助，前方碰撞预警等。

四款车详细对比

毫无疑问，宏光MINIEV之所以能够热销，一个主要原因就是低廉的售价。从上面的对比中我们看到，宏光MINIEV和奔奔E-Star起步价均不到3万元，毫不夸张的说，还没有一个女性名牌包包贵。因此，如果手里确实没有多少钱，那么宏光MINIEV和奔奔E-Star确实是非常有性价比的选择对象。科莱威CLEVER和欧拉白猫的售价相对高一些，但最高也才8万多，单从售价方面来看，也是很有诱惑力的。

可以看到，虽然都是定位微型电动车，但几款车的车身尺寸还是有明显区别的。奔奔E-Star在长度方面占优势，宏光MINIEV则在高度上更胜一筹，而在宽度和轴距上，欧拉白猫优势明显。不过，大家如果想买一款微型电动车，那么空间方面肯定是很紧凑的，要提前有个心里准备。

可以看到，奔奔E-Star和欧拉白猫在动力性能上要比宏光MINIEV和科莱威CLEVER强大一些，并且在续航方面可选择的空间也多一些。但作为一款代步车，宏光MINIEV和科莱威CLEVER无论在数据还是续航上，也足够用了。综合来看，几款7月上险数增幅较大的微型电动车，都有自己的鲜明特点，并且每款车型的配置和动力表现也对得起它的售价，大家可以根据每款车的特点，选择能满足自己需求的那款就行了

宏光MINIEV/奔奔E-Star/欧拉白猫等

小鹏P7

小鹏P7是小鹏汽车打造的第二款车型，新车采用了“星际”设计语言，造型时尚而动感。细节方面，小鹏P7采用了分体式大灯，上半部分为贯穿式LED灯带，下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还采用了熏黑式设计。

车身侧面，小鹏P7采用动感的溜背式造型，仔细一看新车还采用了无框车门和隐藏式门把手。尾部方面，新车尾灯同样采用了分体式设计。内饰方面，小鹏P7采用了10.25英寸全液晶仪表盘与14.97英寸中控液晶屏的一体式设计，中控液晶屏内集成了Xmart OS 2.0智能车联系统。另外，小鹏P7配备了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统。

动力方面，小鹏P7提供四驱高性能版、后驱超长续航版、后驱标准续航版三种续航车型供选择。其中后驱标准续航版搭载最大功率196kW，峰值扭矩390Nm的驱动电机，NEDC续航里程480km，0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能版除了后轴最大功率196kW的电机之外，前轴还有一台最大功率120kW，最大扭矩265Nm的前电机，系统综合最大功率为316kW（430马力），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3秒，NEDC续航里程为552km。充电时间部分，小鹏P7将电量从30%充至80%仅需31分钟。

东风风神E70

今年3月，2021款风神E70正式上市，推出6款车型，售价区间为13.58-15.98万元。年款车型的定位让新车整体设计并未发生变化，改动只是更换了最新的动力电池，可提供400km、420km、500km三种续航里程。

2021款风神E70外观及内饰整体设计与老款车型保持一致，主要在配置上进行了调整，除了顶配车型，其余车型均取消雾灯。

内饰方面，新车同样没有变化。动力方面，新车搭载一台最大功率110kW，最大扭矩260Nm的电动机，并配备了容量为50.3kWh的磷酸铁列电池组以及52.99kWh和61.13kWh的三元锂电池组，续航里程分别为400km、420km、500km。

比亚迪秦PLUS EV

比亚迪秦PLUS EV于今年4月上市，7月初又新增了两款车型，目前在售车型达到6款，售价区间为12.98-17.48万元。新车采用了EV Dragon Face设计语言，封闭式的进气格栅搭配造型犀利的大灯组，使前脸看起来更加运动。侧面来看，新车最大的亮点就是轿跑式的造型。尾部方面，新车整体设计基本与秦PLUS DM-i车型一致。

内饰方面，秦PLUS EV整体设计与秦PLUS DM-i基本保持一致。不同的点在于新车的仪表盘采用了内嵌式设计。动力方面，比亚迪秦PLUS EV配备刀片电池，并搭载最大功率为100kW和135kW的两种电机，NEDC续航里程可达400km、500km、600km。

几何A Pro

几何A Pro可以看成是几何A的升级款车型，新车采用非常动感的溜背造型，并且通过黑色车顶搭配银色车身的双色设计，营造出时尚动感的视觉效果。新车的前大灯以及尾部贯穿式饰条都采用了熏黑设计，进一步提升外观的运动感。

内饰方面，几何A Pro采用了简洁的设计手法，麂皮绒面料的座椅进一步提升了内饰的档次感。此外，新车还搭载了环抱式氛围灯、撞色运动抗菌方向盘、GKUI EV智能生态系统、HUD抬头显示、540°AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等非常丰富的配置。

动力方面，几何A Pro采用了高效能三合一电驱系统，其中电机最大功率达到150kW（201马力）。此外，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，NEDC续航里程达到600km，同时新车还推出了续航430km的入门车型供选择。

比亚迪元Pro

日前在售的比亚迪元Pro有五款车型，补贴后售价区间为7.98-13.14万元。新车采用了比亚迪最新的家族式设计，前进气格栅采用了封闭式设计，并且一条银色的装饰条贯穿至整个前脸，象征车型身份的“元”标识被镶嵌在银色装饰条上。比亚迪元Pro采用了全LED光源，并且带有自动大灯、流水动态转向灯以及大灯延时关闭功能。尾部方面，比亚迪元Pro最大亮点是采用了外挂式背胎。车身尺寸方面，比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。

内饰方面，比亚迪元Pro标配了8英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏。其中10.1英寸中控屏有旋转功能，兼容了最新版本DiLink系统。动力方面，比亚迪元Pro搭载永磁同步电机，最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为210Nm，元Pro的电池分别提供容量为38.9kWh和50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，续航里程分别为301公里和401公里。

广汽埃安AION Y

广汽埃安AION Y于今年上海车展上市，补贴后售价区间10.46-14.86万元。AION Y是广汽埃安独立后的首款车型，定位于纯电动紧凑型SUV，配备了弹匣电池，NEDC续航里程可达410km、500km，600km。

造型方面，AION Y采用了全新的设计语言，前脸更加运动时尚。车身尺寸方面，新车长宽高为4410/1870/1645mm，轴距2750mm。此外，隐藏式门把手、黑色外后视镜、D柱图案以及造型非常抢眼的19英寸轮圈的加入，也让AION Y看上去更为前卫。

尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正的造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒以及镂空式的尾翼造型，进一步提升了尾部的层次感及辨识度，也与前脸形成了更好的呼应。

AION Y采用了极简的内饰设计风格，全液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏则让内饰看上去更有科技感。需要特别注意，新车内部后视镜上方设有摄像头，可用于拍摄车内视频、远程监控车内环境，也可以用于识别车内人员状态、提供智能化服务，而方向盘上的摄像头则用于驾驶员疲劳监控、用户ID登录人脸识别等功能。

动力部分，AION Y搭载两种不同功率电机，低功率版电机最大功率100kW（136马力），高功率版电机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩225Nm，电池能量密度为184Wh/kg，NEDC续航里程分为410km、500km及600km。

编辑点评：虽然我国新能源车发展初期举步维艰，但经过10多年的积累，如今我国的新能源汽车市场已经一片繁荣。据中汽协统计，今年7月份汽车产销量双下滑，但新能源车却同比增长了惊人的164.4%，可见消费者对新能源车的认可程度越来越高。从上险数中我们也看到，除了以特斯拉为首的造车新势力外，传统自主品牌的电动车也得到了越来越多消费者的认可。