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长城汽车在俄罗斯的成绩怎么样？答案来了！近日，欧洲商业协会（AEB）发布报告称，7月份，长城汽车在俄罗斯销量达2932辆，同比增长60%；1-7月累计销量达19167辆，同比增长126%。其中，哈弗初恋7月销量达988辆，环比增长近9%，使其成为哈弗汽车在俄罗斯卖得最好的车型。

当然，这样的成绩和哈弗在国内的销量相比确实不多，但是长城汽车在俄罗斯还属于市场开拓阶段，销量会逐渐爬坡。一方面长城汽车也在加大在俄罗斯的营销力度，比如更贴近年轻人的电竞营销。另一方面，长城汽车的口碑在车主当中也越来越好，价格合理、配置高、外形靓丽，前景可期。

那么，俄罗斯市场的规模有多大呢？我们先看看中国市场的规模吧——今年7月，我们中国汽车市场，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，同比分别增长21.9%和16.4%。与咱们相比，俄罗斯市场规模要小得多，一年的新车销量不足我们一个月的销量。

根据欧洲商业协会(AEB)的数据，由于全球微芯片危机导致汽车经销商库存短缺，俄罗斯7月份新车销量下降了6.5%至132640辆。今年前七个月，俄国新车累计销量达953760辆，较去年同期仍增长28.4%。

再看一下去年的数据。俄罗斯2020年新车销量数据，为159.88万辆，比2019年下滑了9.5%。

那么，俄罗斯市场哪些车卖得好呢？中国品牌处于什么位置呢？

销量第一的是拉达，超过30万辆，别以为它是俄罗斯本土品牌，其实是雷诺日产联盟控股的；第二名是韩国的起亚，近20万辆；第三名是韩国现代，销量16万辆左右；其次分别为雷诺、大众、斯柯达、丰田、日产、GAZ LCV（轻型商用车）和宝马、奔驰。前十一名里只有GAZ LCV是俄罗斯本土品牌。他们的销量就占了俄罗斯汽车市场的大约85%。

中国品牌在俄罗斯表现最好的是长城汽车，2020年其在俄罗斯的销量是排名第16位，销售了17361辆新车，而2019年哈弗的销量是12284辆，销量增幅为41.5%。那么今年前7个月就超过了2020年的销量，可见今年肯定能创下新高。其它中国品牌如长安、奇瑞、吉利也在俄罗斯表现上佳，有越来越好的趋势。

俄罗斯消费者认为，中国车价格不高、外观亮眼、舒适和科技配置丰富，比其它品牌的车都要好。

延伸阅读：长城汽车布局巴西，瞄准南美市场

8月18日，长城汽车和戴姆勒集团就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂签署协议。根据协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。本次交易为纯资产交易，不涉及人员转移。工厂交割将于今年底前完成，改造后的工厂年产能将达到10万辆，生产的产品将覆盖巴西国内及南美其他国家市场。