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近些年关于小型SUV市场前景的判断，大多比较悲观，认为在汽车消费升级的情况下，小型SUV市场已经日薄西山。但让人没想到的是，这个曾被看作夕阳赛道的细分市场领域，竟然有厚积薄发之势，并且表现异彩纷呈。

尽管空间不大一直是该类车型的弊端，但是小排量意味着较好的燃油经济性，再加上相对低廉的入门价格，对于很多选择人生第一辆汽车的人群来说，极具性价比。而更为重要的是，随着汽车消费升级的大趋势，加量不加价的与时俱进的打法，让更多年轻人在享受技术和时代进步所带来的红利的同时，并没有因此而增加过多的经济负担，这种躺赢的人生溢价体验，让很多人选择小型SUV，从而推动了市场销量。

据了解，2021年1-6月，自主小型SUV累计批发销量为44.80万辆，与去年同期相比增长11.7%。其中数据显示，吉利缤越是今年上半年销量最好的国产自主小型SUV，累计批发销量达到66634辆，领先于同类其他车型。

在国产小型SUV市场领域，我们选择和吉利缤越价格相差无几的名爵ZS车型进行全面对比，从而有一个较为直观和客观的评价。

首先需要说明的是，8月份吉利缤越刚刚改款上市，新车共推出涵盖1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三种动力组合的6款车型，官方指导价7.58万元-11.98万元。尽管变动不是很大，但是相对于在售的2020款名爵ZS，有“上新”优势。当然，从另外一个角度上来说的话，名爵ZS的改款上新，该到火烧眉毛的时候了。

我们以价位接近的新缤越1.5T荣耀版和名爵ZS自动超级玩家版进行对比。

车身尺寸上，名爵ZS比新缤越有微弱的优势，但是轴距上新缤越比名爵ZS略长，因此二者在空间上的对比差距基本可以忽略不计。

新缤越有“中国钢炮”之称

动力方面，新缤越搭载1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为255 N·m，百公里加速仅为7.9s，因此新缤越有“中国钢炮”的美誉;而名爵ZS，搭载1.5L发动机，最大功率为80kW,最大扭矩为150 N·m。同时，为了给年轻用户带来更多的驾驶乐趣，新车加入了赛道模式和弹射起步。很显然，从动力上来看，名爵ZS和新缤越之间的差距较大。

传动系统，新缤越配置7档湿式双离合变速箱，燃油经济性表现较好，由于换挡加速比较快，传动效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡，因此动力响应迅速。但不足之处就是可能会出现换挡顿挫的现象。

而名爵ZS配备的是CVT无级变速箱，动力输出的平顺性能表现更为出色，但是运动性能的表现可能就属一般。

悬架类型，二者都为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁是非独立悬架。在这方面，可以说二者的悬架配置级别都不高，算是不分伯仲。

新缤越比名爵ZS更具高级感

内饰方面的方向盘，新缤越为皮质，名爵ZS为真皮；座椅材质，新缤越为皮质和翻毛材质混搭，而名爵ZS为仿皮，所以高级感，新缤越会更出色。中控屏尺寸，新缤越的为12.3英寸彩色触控液晶屏，而名爵ZS的偏小，只为10.1英寸。

空调温度制动方式，新缤越自动控制的方式，比名爵ZS手动控制的方式要更便捷。USB、TYPE-C数量对比上，新缤越拥有3个，而名爵ZS则拥有5个。新缤越拥有车窗一键升起功能，而名爵ZS则只有驾驶位可以做到。

新缤越拥有电动后备箱和电动后备箱位置记忆功能，这点名爵ZS并不具备；钥匙开启方面，新缤越比名爵ZS多了一个蓝牙钥匙。

尽管两车都带有PM2.5过滤装置，但是新缤越比名爵ZS多一个负离子发生器，在健康和环保理念方面，新缤越还是比名爵ZS更到位。在被动安全配置上，名爵ZS要明显优于新缤越，比新缤越多了前后排头部气囊（气帘）。

新缤越12.3英寸大屏更时尚、便捷

车机互联方面，新缤越搭载基于E02新一代数字智能座舱平台的吉利银河OS系统，CPU算力相比上一代提升3.3倍，为智能出行提供强劲运算支持；搭配12.3英寸高清智慧大屏，实现端云一体、真人全景发音、可见即可控，虚拟智能助手实时在线，智能交互更带感；同时，吉利银河OS系统通过全新UI界面设计实现当下最时尚的扁平化显示，百度地图导航全时在线更新，更方便智能。

此外，新缤越车主还可以通过APP把手机变身成车辆钥匙，通过手机随时随地远程控制车辆，并支持小程序分享、一键钥匙共享，实现出门只带一部手机的极简生活理念。

名爵ZS则提供AliOS斑马智行解决方案，打造云上超级生态链，基于全新高德星云AI引擎算法，预测车主需求，提供个性化定制导航服务。

同时搭载AI人工智能语音系统3.0，更有温度的人工智能语音系统，不仅能够实现中英文混合识别，多语音引擎迅捷识别与主动交互；IoT远程车控系统，打破距离限制，实现远程锁车/解锁、远程后备箱开启、远程启动、远程车内空调开启、手机寻车及位置引导、车辆定位防盗追踪等众多功能。

同时全面接入阿里巴巴服务生态链，打造智慧生活方式。涵盖诸如饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟驿站、支付宝、短视频等AP；此外还配备车载卡拉OK、上下班智能通勤路况地图、天气地图与分时天空实景动效、导航目的地多路径选择、导航三维实景效果引导等功能。

新缤越的安全辅助驾驶功能更先进

老款缤越所搭载的L2级别智能驾驶系统，包含ACC全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能。改新后的新缤越则在此基础上再升级，新增了ICC智能领航系统、SLIF交通标识识别功能、RPA遥控泊车、AEB城市预碰撞系统、ELKA车道紧急避让功能。其中ICC智能领航系统，摄像头采用行业领先的Mobile eye EQ4芯片，水平视野达100°，可探测前方更多目标并精确及时识别。缤越升级支持二轮车场景识别的AEB城市预碰撞系统、升级同级首搭ELKA车道紧急避让系统等智能安全配置，并将全景影像升级成540°全景影像，在360°影像的基础上增加180°的底盘透视功能，实现路况全覆盖。

值得一提的是，作为同级唯一实现整车FOTA升级的车型，新缤越在车联网域、动力域、底盘域、车身域、信息域等4大域实现持续的功能升级和优化，持续刷新人车互动体验。

名爵ZS搭载基于L2级别的安全辅助驾驶功能，涵盖诸如ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助系统、BLIS盲区监测系统、LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离纠正、LKA主动车道居中保持、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS智能车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等功能，有效保障驾乘人员的行车安全。

作为上半年自主品牌销量的冠军，新缤越上新后将会进一步拉开优势差距，为其下半年提升销量进一步奠定基础。当然，名爵ZS的销量表现也是可圈可点，改款上新也被提上议程，未来将有望进一步增强市场竞争力。