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提到A+级轿车，相信大多数消费者首先会想到一汽-大众旗下的速腾。作为家族当中的畅销型轿车，它的月销量基本稳定在2-3万台左右，甚至销量好的时候月销量更是接近4万台，由此可见它在国内市场的受欢迎程度。不过这几个月对于速腾而言并不好过，7月份仅仅卖出5123辆，下滑态势远超人们的想象。虽然芯片短缺是最大的“罪魁祸首”，但随着吉利星瑞以及丰田亚洲狮与凌尚的到来，该车自身竞争力下滑不可否认。于是，新款速腾应运而生。

目前，新款速腾实车已经曝光，其外观改变的重点放在车头部分，可以看到大众车型如今惯用的扁平化设计风格，机盖两端隆起的筋线与前脸轮廓融合自然，从而给人一种稳重大气的视觉感受。虽然依然配备了六边形进气格栅，不过尺寸进一步增大，且下方通过熏黑饰条包裹，带来了不错的层次感。同时中网内部格栅条幅数量明显增多，且粗细不一，并疑似配备LED灯带，而且车标或将采用大众最新的扁平化设计，进一步提升辨识度与时尚气息。

位于两侧的大灯组整体轮廓并没有变化，且依然与格栅融为一体，包括上方较粗的镀铬边框与中间镀铬辐条均与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，不过灯腔内的细节有所调整，加入了纤细的U型灯带，看上去更为精致。此外前包围区域也有一定的变化，梯形样式的下进气口采用了更加尖锐的设计，内部通过镀铬条点缀，而两侧的雾灯区也随之改变，但暂时还无法看清雾灯的真实样貌，前铲的加入则让新车更有运动气息。

车身造型依然是德系车那种干练修长的样式，车身C柱向尾部的过渡平滑流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手，搭配同样内凹式的下腰线，让车身侧面看起来更显立体。而全新造型的轮毂，更显动感的同时也为车身增添了不少质感。尾部则主要针对尾灯内部造型结构进行改变，预计点亮后将带来更为精致的视觉感受，而全新的大众LOGO也不会缺席。此外上翘的小鸭尾以及通过镀铬条勾勒出双边共两出的排气轮廓，则为车尾继续带来运动感。

其实内饰才是这次速腾改款的重头戏，吐槽已久的“套娃内饰”，终于在新款速腾身上看不到了。新车中控屏由现款的内嵌式变为悬浮式造型，并向驾驶员一侧倾斜，与全液晶仪表组合，使内饰科技感大幅度提升，同时黑白内饰配色以及缝线细节也带来了出众的档次感与豪华感。虽然目前中控的完整结构没有流出，但是可以参照下斯柯达明锐PRO的设计，简洁不失科技氛围，而相对应地在智能配置上应该也会有不小幅度的升级。

最后动力方面预计不会发生改变，将继续搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW（116马力），最大扭矩200Nm，匹配5挡手动或7挡双离合变速箱；而1.4T发动机最大功率110kW（150马力），最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。综合来看，新款速腾的改变还是十分有竞争力的，不仅造型更为精致时尚，内饰短板也进行了补齐，未来加之终端舍得放价，热销在所难免。那么，对于新款大众速腾您有看法，欢迎留言评论。