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随着电动化的大势所趋，新能源赛道上的选手越来越多，这其中有大众这样的老牌车企，也不乏极氪这样的新进者。作为极氪旗下的唯一一款产品，极氪001自上市以来便受到了广大消费者的追捧，60天的时间不仅粉丝关注量破百万，2021年可交付的订单也已经售罄。

都说销量是检验产品最直接的方式，这话一点不假，人们之所以喜欢它，不仅是因为它的出众的颜值和丰富的配置，更是因为它的内在——续航。

根据官方的信息显示，极氪001最大综况续航能力达到了712公里，在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120公里，解决了用户“充电时间长”、“续航里程短”的纯电出行焦虑。纵观整个电动车市场，能做到如此的屈指可数，其之所以能做到如此，离不开先进的产品技术。

据了解，极氪001采用三合一扁线技术量产的威睿电机，效率最高可达97.86%，在最大化降低能量损失的同时，回收多余输出能量，高效转化为电池能量储存再使用，使得ZEEKR 001可以精准表显续航，SOC平均精度可达3%，高于国标200%。

目前，ZEEKR 001的电机分别来自于日电产和威睿，两款电机的轮端扭矩均为3840牛·米。此前，有网友对极氪更换国产电机这一举动感到不满，认为两款电机存在差距，为了打消消费者的这一顾虑，现场还特意找来了车主进行了测试。从实验结果来看，两款电机依据整车的要求，在整车加速、整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。

对于消费者来说，很多人在买车时或许只看重续航里程，殊不知，电池的安全性也是同样重要，甚至要加个更字。比亚迪股份有限公司总裁王传福曾这样评价：“对于电动车来说，安全才是最大的豪华。”

正是深刻洞察到这一关键点，极氪001“极芯”电池包采用了具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55 电芯，从材料层级提高电芯热稳定性。再加上NTP无热蔓延技术，通过“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大安全防护，实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电。

与此同时，新车还配备了全面自研BMS系统，云端、车端、桩端三端协同，7x24小时电池医生实时诊断，有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。BMS系统掌握核心底层技术，它负责监控整包的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。通过BMS系统可以实现云端同步电池状态、车端行驶检测、桩端充电诊断，三端协同，7x24小时安全系统实时预警，确保车辆信息实时更新。

在此次的浸水实验中，官方将极氪001置于水里48小时，远超国标要求的30分钟，出水后的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；而在热扩散试验中，经过超800℃加热后“极芯”电池包，也未出现蔓延、起火的现象，整体表现出众。

事实上，除三电系统外，车身骨架、被动安全也在影响着整车的安全性能，而在这方面，消费者亦不用担心。根据官方资料显示，极氪001车身综合刚度达到40000N·m/deg，不仅具备正45º脱轮卸力，正面25%偏置碰撞等标签性安全技术，还具有高强度一体化设计，进一步提升行车安全。

随着汽车电动化时代的到来，以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术，无疑将成为企业在新能源汽车市场的主要竞争力来源，作为极氪旗下的唯一一款产品，也是SEA浩瀚智能进化体验架构的首款纯电车型，极氪001此次无论是火烧还是水泡，都展现出了应有的水平，不仅用实力回击了谣言，更奠定了三电系统的领先优势，未来市场表现值得期待。