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编辑导语：长安马自达全资收购一汽马自达，交易完成后双方销售渠道将合并。

马自达在华合并

据国家市场监督管理总局反垄断局信息显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。

根据公示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权。这就意味着，在拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。传闻已久的“南北马自达合并”终将尘埃落定。

今年6月，“长安马自达汽车有限公司增资项目”在北京产权交易所挂牌。根据公告，新进投资方持股不超过5%(含)，原股东合计持股比例不低于95%(含)；拟新增注册资本金为584.04万美元，所募集资金超出新增注册资本的部分全部计入资本公积，由新老股东按持股比例共同享有。

业内人士认为，此次增资是为了长安马自达与一汽马自达合并做准备：一汽集团将摘牌长安马自达5%的股权，这部分股权将由长安马自达原股东重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社等比例稀释，届时将形成长安汽车、马自达、一汽集团三方共同持股的状态。

一马连续4年销量下滑

今年1-7月，马自达在华累计销量达11.03万辆，同比下滑4.3%，其中，长安马自达销量为7.38万辆，同比增长8.8%。反观一汽马自达，1-7月销量为3.64万辆，同比下降22.6%。

实际上，一汽马自达销量已连续4年下滑，2017年-2020年，累计销量分别为12.6万辆2、10.8万辆、9.14万辆、7.79万辆。对此，业内人士认为，因股比较低，马自达在一汽马自达中的决策权偏弱。公开资料显示，一汽马自达成立于2005年，由一汽集团、一汽轿车和日本马自达共同组建，三方持股比分别为4%、56%和40%。

长安马自达为提振销量、保证市场地位，通过终端大幅降价刺激市场消费。而以价换量最终导致利润同比大幅下滑。数据显示，2020年长安马自达净利润14.75亿元，同比下降21.12%。

交易完成后，一汽马自达与长安马自达的业务将会合并，马自达在中国仅有长安马自达一家合资公司，长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充，有利于推动在华事业发展。

据悉，一汽马自达经销商表示，他们已经获得厂家通知，一汽马自达和长安马自达的销售渠道计划于今年8月底开始合并。合并之后将更名为‘马自达’，但购买一汽马自达的车型和售后暂时不会受到影响。

当前，长安马自达在售车型包括Mazda 3 昂克赛拉、Mazda CX-30、Mazda CX-5、Mazda CX-8，一汽马自达在售车型包括Mazda 6阿特兹、Mazda CX-4。