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7月份，吉利“中国星”系列销量超过了1.8万辆，其中星瑞销量为10116辆，就数据而言，这个成绩是相当漂亮的。而事实上，造就其不错销量的背后是以星瑞本身过硬的产品实力作为支撑的。

在家轿领域，作为为数不多能直接叫板、甚至颠覆主流合资的中国品牌轿车，星瑞在产品的多个维度上确实都具备相当大的优势。不仅在参数上表现明显，在实际的体验中也是如此。近日，在吉利星瑞与主流合资家轿的一次对比试驾中，星瑞再次诠释了什么叫家轿颠覆者。

智能科技成就便捷用车生活

在重庆中远博锦吉利4S店的试驾现场，一面是对星瑞部分智能配置的体验，比如体验上帝之眼540°透明底盘，将车窗全部封闭，完全依靠中控大屏的上帝之眼实现场地驾驶，星瑞之所以有信心实现这样的操控，得益于其上帝之眼能够为驾驶者提供一个高清的、全方位无盲区的画面，当车辆以较慢的速度前行时，驾驶员有足够的时间来预判前方路况以及车身周围的安全状况，进而保障安全驾驶。

此外，透明底盘也能让驾驶者对车底路面的情况有足够的把握，以便驾车时避开地面的危险因素。

另外一项是体验星瑞的自动泊车功能，虽然这项智能配置不再稀有，但就入手的门槛来讲，目前在合资里是比较高的，也就是说要支出更多的购车成本才能享受此项配置。而就轩逸、速腾、朗逸等主流合资家轿来看，显然没有哪款车是出厂就带有此项智能配置的，速腾顶配虽然可以选装，但还是那句话，考虑成本了么？

从体验来看，星瑞自动泊车功能的便捷程度确实是比较高的，停车时对周边障碍物的识别也相当精确，对新手来讲更实用。

高价值体现在产品力的方方面面

以小见大，星瑞相比主流合资家轿不仅仅在智能配置上有优势，而且这些智能配置所带来的用车利益点更大、用车更便捷，如果以同样的售价来看，就是星瑞的价值更大。

同样，在动力系统、尺寸空间等方面，星瑞作为家轿所带来的整车价值同样是超大杯的，2.0T发动机带来的动力性能、2800mm轴距所带来的充裕空间，每一项都是超越主流合资家轿的，再辅以星瑞11.37万起售的价格来看，在家轿相关的硬指标上，星瑞俨然重新定义了家轿新标准，结合其市场销量看，用户对这样的定义显然是认可的。

就路试体验来讲，除了动力性能相当充足之外，笔者这次最大的感受是稳，由此带来的驾乘舒适感与安全感是相当不错的。底盘的厚重感让整车行驶质感更强，加速时车身的随动性很好，过弯时对车身的支撑性也相当不错。7速双离合变速箱的换挡逻辑相当清晰，升降挡相当积极。结合此前多次试驾体验来看，星瑞的机械素质并不逊色于主流合资家轿，这也让其有足够的信心来进行这场国产合资大PK——谁是真的家轿王者。

写在最后

长期以来，家轿市场的话语权都被合资品牌掌控，中国品牌在此领域能实现突破的车型并不多。星瑞的出现无疑是为中国品牌在家轿细分市场的突破提供了新的产品思路，对消费者而言，归根结底还是要看产品本身的，星瑞的高价值、高端产品大众化理念必然是符合消费升级与用户心理期望的，销量走势好也就好理解了。