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我们觉得众泰要破产了，可很多人却看好众泰

2021年08月24日 12:02:08

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来源：快车报

难道众泰要破产是错觉？

众泰汽车最近一周的股价又创下三年来的新高，特别是8月18日当天，最高每股达到了8.98元。要知道今年年初，*ST众泰的股价甚至不到1.3元，短短8个月时间，一个造不了车、卖不了车的车企，居然能一路顶板高升，你能相信这是一个濒临破产的车企该有的表现吗？

*ST众泰近一周股价

最让人意想不到的是，众泰近一周的涨势，还是在8月12日披露《关于公司重整进展的公告》之后发生，按照这挡不住的股票暴涨，难免会让人认为：众泰要破产是错觉？不过资本市场并不是我们简单几个原因可以总结的，但笔者认为，众泰这波涨势背后都少不了资本的力量的助推，以及“炒作”。

*ST众泰发布《关于公司重整进展的公告》

当然，众泰最后的出路还是要寻找“接盘侠”，此前众泰公司管理人已经完成接受意向重整投资人资料的工作。有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）3家意向投资人向管理人提交了材料。

这其中，上海钛启汽车科技合伙企业背后的老板，就是威马汽车联合创始人杜立刚，而湖南致博智车股权投资合伙企业中，股东胡边疆曾担任浙江吉利有限汽车公司湘潭分公司的法人，两者都将威马汽车、吉利控股卷入重整一事中国。

湖南致博智车股权投资关系图

有趣的是，在8月14日，威马汽车明确表示“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组”。随后的8月16日，吉利控股方面也回应表示，“公司并没有参与众泰重组。”

也就是说众泰汽车已经被两家车企双双抛弃，当然如今这种官方说法也不能全信，况且众泰这波股票上涨，尽管威马、吉利都表示没有参与重整，也说明背后的资本肯定也收到一些利好信息，不排除是重整方面的事宜得到推进。

一年多了，长安UNI-T终于要出新款了

去年6月份，长安UNI序列迎来首款车型——UNI-T的上市，凭借抢眼的外观和强大的动力，这一年UNI-T为长安带去超过11万台的销量，估计长安也没有想到，国内运动SUV市场竟有如此高的热度。

长安新款UNI-T官图

而长安UNI-T很快就会迎来改款，我们从官方了解，新款UNI-T就在两天后的8月25日正式上市。此次作为年度改款，新款UNI-T并没有在外观做出大幅修改，如果你眼力足够好的话，可以发现它配备精致化运动包围，并且增加了20寸灵动双五辐轮圈。

长安新款UNI-T官图

长安新款UNI-T新轮圈

此外在配色部分，新款UNI-T还将推出全新的机甲绿炫酷车身配色，加上这款配色，目前UNI-T共有7款配色，基本可以照顾消费者的个性需求。

长安新款UNI-T机甲绿配色

同样的，新款UNI-T的内饰布局也没有改变。不过座椅表面采用更有科技范的打孔图案，同时在头枕和腿托部分，它用上更显运动的Alcantara材质。此外，12.3英寸的双联屏也有所升级，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能，这次内饰主要都是细节上升级。

长安新款UNI-T座椅

作为一台运动SUV，新款UNI-T这次又提升了运动属性，虽然它还是采用1.5T发动机，但最大功率从此前的132kW（约180匹马力）提升到了138kW（约188匹马力），峰值扭矩依旧为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然看似提升不算明显，但从账面数据来说，这依旧是国产最强1.5T发动机。

除此之外，如果你想有更高的动力追求，新款UNI-T还将推出2.0T车型，它在工信部申报了，其最大功率达到171kW（约233匹马力），也就是UNI-K同款发动机。目前传动方面还没有消息，不过参考长安旗下2.0T车型，基本都会采用爱信8AT变速箱，新款UNI-T的2.0T车型或许也不例外。

长安新款UNI-T 2.0T车型选装项目

同时我们还发现，2.0T车型不只是单单延续了1.5T版本的外观，从它此前申报的信息来看，它还提供了非常多的套件选择，不仅有更多的运动套件、运动轮圈可选，甚至连大尺寸尾翼都有了，非常令人期待。

长安新款UNI-T 2.0T车型选装项目

从定价上来说，我们猜测它可能会在14-17万元之间，这一价位的对手也不少，除了一众家用性SUV之外，与它运动定位一样的还有吉利的星越S、领克02、MG领航等，在此UNI-T已经积累不少客户群体，那么一旦超越15万级领域，你们觉得新款UNI-T还能继续火下去吗？

价格涨了5000元，广汽菲克Jeep新款大指挥官成都车展上市

从广汽菲克官方得知，Jeep新款大指挥官将在8月29日开幕的成都车展亮相，并迎来上市。同时，新款大指挥官也开启预售，其燃油版的预售为24.50万元起，插电混动版预售价则为31.50万元起。

Jeep新款大指挥官预告图

虽然官方只带一张预告图，但新款大指挥官已经在工信部申报了，这次也是它的中期改款，不过这么重要的一个节点，它并没有带来多大的改变，家族化的七孔式的进气格栅依旧保留下来，最主要是前包围做了一次较大的调整，以及尾灯换成了贯穿式设计，看起来更具时尚气息。

Jeep新款大指挥官燃油版

燃油版和插混版并没有太大区别，如果你想要区分它们的话，除了可以通过尾部的“e”标识之外，还可以通过车身一些饰条设计来分辨，比如燃油版采用的黑色车顶行李架，而插混版采用的是镀铬的行李架。

Jeep新款大指挥官插混版

虽然它的外观变化不大，但选装项目倒是不少，光是七孔式的进气格栅就有6种选择，尾部下护板也有6种选装，同时在一些车身细节上，它还有不同的铭牌，我们猜测这是为不同版本给出的身份标识。

Jeep新款大指挥官选装项目

新款大指挥官的身材有些小变化，其长宽高为4895/1896/1754mm，各项数据相比现款都有小幅提升，但都可以忽略不计。虽然官方还没有披露动力信息，但不出意外的话，新款Jeep应该还是采用现款2.0T高低功率发动机，分别拥有265匹和234匹马力、350牛·米和400牛·米扭矩输出，匹配9AT变速箱，提供四驱车型。插混版将在2.0T发动机基础上，再加入双电机组成插混系统。

大指挥官刚出来的时候，还是有不少人关注的，一个跟丰田汉兰达差不多的身材，一样也提供5座、7座两种布局，全系还是2.0T+9AT的动力总成，一时间吸引住不少消费者。

Jeep老款大指挥官

只不过后期口碑下滑，加上Jeep品牌的没落，以及汉兰达等对手的强势压制，大指挥官如今基本都在处在低迷状态，近两年其月销水平从未超过4位数，连汉兰达的零头都不到。Jeep或许要想想办法了，不然新款上市也同样无济于事。

中国台湾卖18-23万元，丰田卡罗拉Cross在大陆会卖多少？

日本媒体近日报道，丰田将在旗下卡罗拉产品上，推出全新跨界SUV版本——卡罗拉Cross，并且就在今年（2021年）9月14日在日本本土发布，年内也在本土上市，所以说到这里，关我们什么事？

丰田卡罗拉Cross

因为它也准备引入国内市场销售了，根据之前一汽丰田的新车规划，一汽丰田将会在今年年底试投产卡罗拉Cross车型，而且按照丰田一贯的双车战略，广汽丰田应该也会同步试产，预计就在2022年年初正式上市。

丰田卡罗拉Cross

卡罗拉Cross引入国内有必要吗？要知道，按照现款卡罗拉的价位，基本这一级别的SUV都是自主品牌占据主要地位，即便卡罗拉Cross引入了，我想也很难为丰田带来巨大的销量贡献，而且目前丰田的小型SUV也已经在国内投放奕泽IZOA和C-HR两款车型，所以引入的意义何在？

丰田卡罗拉Cross

别急，其实这台车已经在东南亚、北美等市场上市了，卡罗拉Cross也并不是小型SUV，而是定位于紧凑型SUV，尺寸介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间，这下是不是好理解了，丰田引入卡罗拉Cross就是为了填补该细分市场。

丰田卡罗拉Cross

目前海外版车型将基于TNGA-C平台打造，其长宽高分别为4490x1825x1620mm，最小离地间隙为155mm。并且，该车的行李厢容积为487L，比奕泽IZOA大169L，具有非常强的实用性。从设计来说，它也没有像奕泽IZOA那么运动，反而带来一种温馨的家用风格，所以从市场角度来说，它更容易被大家接受。