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延期了，但又没完全延期的成都车展，最终定在了29号开展。与往年不同，或许是因为三胎政策落地带来的庞大市场，更多重量级MPV车型开始引入国内，因此今年的成都车展，MPV车型会更吸引人眼球。

丰田赛那

要说国内MPV领域，哪个品牌最有底气，我想应该是丰田。埃尔法长期加价提车，雷克萨斯LM定位更高端，都是旗舰型的MPV选择。

在网友们呼吁了很久后，丰田SIENNA终于也要引入国产了，车型命名为赛那，在成都车展首发。如果说以前丰田没有车型直面别克GL系列，那现在两家可以分个高低了。

其实从造型来看，我们能明显发现赛那是TNGA架构的产物，前脸设计与丰田轿车、特别是凯美瑞有极高的相似度，它的长宽高尺寸为5180*1995*1765mm，轴距有3060mm，内部乘坐空间是不用担心的。

显然，这样的造型，没有特别浓郁的商务气息，是比较讨喜的家用风选择，同时车型的辨识度也非常不错。

动力方面，赛那应该是全系混动，具体点就是丰田最出色的那套2.5L混动系统，最大功率为183kW。混动的优势在于省油，而不太注重性能表现，MPV恰好也是注重舒适体验的车型，两者组合是比较合适的。

此前，网上有一组赛那的售价消息传出，为27.68～36.98万元，如果这一价格是真，那它和GL8最畅销的中配车型将会有直接对抗，届时你会选谁呢？

现代库斯途

成都车展上，现代起亚集团会有两款MPV车型开启预售，现代方面推出的是库斯途。

车型的命名上，很有现代的风格，而车型设计上，库斯途也是家族化风格。前脸设计和刚刚上市的途胜L相似，整体视觉效果也比较圆润，家用属性更浓。

尺寸方面，库斯途的长宽高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，车内空间表现还算不错。

动力上，库斯途提供了两种动力备选，主力车型配备2.0T动力，入门级车型为1.5T，变速器方面两者都选择了8AT，给到的诚意是有的。

从定位来看，中大型MPV的库斯途在尺寸上会比GL8小，因此价格可能也会稍低一些，具体是多少，成都车展上将会有预售消息放出，其后的9月，它将正式上市。

起亚嘉华

起亚方面，带来的MPV车型是全新嘉华。

和库斯途的圆润设计不同，新嘉华走的是方正、硬派路线，这类设计让它看上去更像SUV一些，可能更能得到硬派风消费者的青睐。同样，这样的造型设计可能就不太适合商务了。

尺寸上，新嘉华的长宽高为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，同GL8、赛那相比，尺寸上新嘉华都具备不错的优势，使用体验可圈可点。

至于动力，新嘉华选择了2.0T+8AT的组合，同它硬派的造型比较契合，整体表现相当不错。

和库斯途一样，嘉华也会在本次成都车展上公布预售价格，因为尺寸比库斯途更大，所以它的价格应当也会更高，不过就起亚品牌在国内的定位以及嘉华的车型定位来看，嘉华的价格应当与赛那、GL8有所重合，但入门价可能会稍低一些，以此来营造出性价比优势。

写在最后：最开始，MPV被看做面包车，相对低级，其后MPV又被看做保姆车，属于高端商务人士使用，而伴随上述新车的登陆，相信消费者对于MPV的理解会更加客观，它就是一台满足家用需求的舒适性车型，你会为了家人选择它们吗？