凤凰网汽车

编辑导语：近日，上汽奥迪Q5 e-tron申报信息被曝光，作为MEB平台下的纯电中型SUV，新车和大众ID.6“师出同门”，谁会在市场中更吃香？

在今年4月份，奥迪发布了首款纯电SUV Concept Shanghai，新车采用e-tron家族最新的设计语言，前卫的造型和配色让人充满期待。时隔4个月，奥迪公布了这辆车的信息，新车被命名为奥迪Q5 e-tron，基于大众集团下的MEB平台打造而来。

这个大众斥巨资打造的MEB平台目前生产出不少车型，比如大众的ID全系列，均出自这一平台，因此奥迪的e-tron系列以及大众的ID系列，多多少少会有相似之处。e-tron作为奥迪的第一台纯电SUV，是倾注了奥迪大量心血的，自该车型发布后，今后的所有e-tron系列均会以该车为基调，最初的e-tron基于MLB evo平台打造，如今该系列车型换为MEB平台，新车会有哪些改变？

新车的外观，奥迪Q5 e-tron采用封闭式的前格栅造型，经典的八边形进气格栅使用了封闭式设计，搭配点阵式的设计提升未来感。搭配上矩阵式激光大灯，视觉冲击力非常强烈。为了增添运动元素，大灯组下方加入了进气口设计，运动感十足。

侧面造型则不像Q5，整体设计与Q5L有着较大区别，更像是上汽大众ID.6X，车身尺寸相比于奥迪Q5L也有一定的提升，新车长宽高分别为4876mm/1860mm/1675mm，轴距为2965mm，乘坐空间有所增加。另外，新车提供提供6座和7座布局，用车场景丰富，像AR HUD增强现实高清平视显示、奥迪数字化座舱等均会配备，智能化水平较为出色，科技氛围会比ID.6X好很多。

从亮相到量产，奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间，显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望。不过初代的奥迪e-tron，市场表现并不乐观，奥迪e-tron自今年上半年国产之后，1-6月累计销量仅有642辆，作为对比宝马ix3销量接近8千，BBA在各细分市场的差距，可能从未有在电动车市场这么大过。

不过，它们都不能和特斯拉相提并论。但关于电气化，奥迪并没有放弃。后来又有A3 e-tron、Q7L e-tron、Q2L e-tron、e-tron、e-tron GT、A6L e-tron等多款量产车登陆市场，如今Q5 e-tron和Q4 e-tron也即将到来。从目前e-tron系列的市场表现来看还有很大上升空间，奥迪在纯电市场起势力也是早晚的事情。

目前来看，与奥迪e-tron系列相同平台的大众ID系列销量在中国市场渐有起色。一直在国内销量不好的大众ID系列，在刚刚过去的7月份迎来了希望，大众ID.家族在华销售的四款车一汽大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众的ID.4X、ID.6 X单月销量总和接近6000台。虽说四台车销量加起来才到6000辆，但相比ID系列刚在国内上市的时候，销量已经有了稳步提升。

如今，在大众老家，上市不到半年的ID.3就已经成功占据这一年欧洲纯电动车销量榜第三名的宝座，如今这款车也即将在成都车展亮相，国内上市在即。该车的加入，会以更低的售价与国内消费者见面，或许会让ID系列在中国的销量再次提升。至于同平台的奥迪Q5 e-tron，有着奥迪品牌傍身，虽然能为其带来消费者，但更高的售价会让其和当下的热销新势力车型产生竞争，未来售价更亲民的ID系列却会更吃香。