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今天上午，长安汽车正式对外发布了“新汽车 新生态”发展战略，全面呈现了长安汽车未来发展蓝图。今天下午（8月24日），在科技生态大会产品论坛上，长安汽车又给大家带来了“一个平台+两项黑科技”，在展现长安汽车技术实力的同时，也对加快形成“新汽车+新生态”产业公司增添了技术动力。

一个平台：全场景数字孪生开发开放平台

前面圈哥提到的一个平台，就是这里的“全场景数字孪生开发开放平台”。随着用户的消费升级与技术发展双驱动，座舱不仅仅是驾驶的交互空间，更延伸成为一个有智慧、有情感的数字化移动空间。也正是基于这样的考虑，长安汽车推出了行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。未来，该平台将通过四个领先，实现共建共创共赢生态。

所谓的“四个领先”指的就是，原子化服务、数字孪生、无限算力服务、极致体验。当然，这还不够，官方还推出了“用户共创+生态伙伴共赢”模式。圈哥了解到，通过车机端、手机端、论坛社区、产品体验等多种渠道，让用户及时参与共创，可以更好的响应用户需求。同时，也为合作伙伴提供用户需求直达的快捷通道、降低整车开发环境搭建成本、缩短量产部署周期。据悉，基于这个平台，接入周期小于1个月，提升了12倍效率。此外，为了平台持续发展，长安汽车还针对对活跃用户、高价值提案的用户进行奖励，

APA 7.0：一键召唤上车

除了前面提到的平台之外，长安汽车还给大家带来了两项领先的黑科技技术。相信很多朋友都对此前长安汽车的APA 6.0远程智能泊车印象深刻，消费者在有网络的地方，就可以通过进行远程泊车。据悉，APA 6.0远程智能泊车将于今年9月正式量产。

那么，首发的APA7.0远程无人代客泊车系统又有哪些亮点呢？首先跟大家聊一聊该系统的硬件水平。据悉，该系统配备了27个传感器，5颗4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头等硬核配置，再配合先进的算法技术以及生态智慧停车场系统，很好的保障了泊车的安全性。

就简单的生活场景就是，在满足国家相关法规前提下，消费者在到达车库之后，便可让车辆自主排队且车辆可自主通过道闸、自主寻找车位，自主泊车。当然，诸如电梯口接驾、车库外接驾、高速公路服务区等生活场景的代客泊车功能，也可以使用一键召唤上车。

新一代超集电驱：配高频脉冲加热技术

活动现场，长安汽车还带了另一项“黑科技”，它就是新一代超集电驱系统。它的特别之处就在于，通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体，其核心优势就在于超高电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术。

圈哥了解到，长安汽车新一代超集电驱总成最高效率>95%，堪称行业最高电驱总成效率。这里不得不说就是，该系统在机械效率与电磁效率方面的提升。得益于采用了超低粘度润滑油、低阻力油封设计技术、高精度齿轮加工技术等技术，其机械效率提升3%-5%；而在超集成技术、油冷技术、矩形绕组电机、超薄硅钢片等技术加持下，其电磁效率提升5%-8%。

此外，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品。其中，800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，最快可实现充电10分钟续航200公里。

最后就是全球首发电驱高频脉冲加热技术。怎么理解呢？对于北方的朋友来说，低温往往会让他们爱车的续航大打折扣，而拥有了这项技术之后，可以实现锂电池在超低温度下的极速加热，且加热效率更高、加热更均匀。具象化一点就是，即便在-30℃环境下，车辆也能在5分钟升温20℃，再配合余热回收技术，可以提升续航里程40-70KM。有了这项技术加持后，冬季用车将变得更加有底气。

首款战略车型亮相

活动现场，长安汽车全新专用电动平台的首款战略车型C385也正式亮相。新车整个设计风格以科技、运动为主基调，溜背式的造型、隐藏式门把手、全景天窗、贯穿式尾灯等设计，也都非常讨年轻人喜欢。当然，更重要的是，前面提到的APA7.0远程无人代客泊车系统以及新一代超集电驱两项黑科技，也将首次搭载在长安C385上。

就像长安汽车总裁王俊所言，未来“黑科技”驱动新汽车新产品是关键。长安汽车基于“新汽车 新生态”的产品、技术思考，提出了“一个平台+两项黑科技”，展现出了更加开放的姿态。相信未来在这样理念的指导下，长安汽车转型之路必将越走越宽广，越走越有信心。