或售24万 国产起亚嘉华将于成都车展首发
随着三孩儿政策的放开，使得MPV市场竞争更加激烈，如今国内MPV市场美系车一家独大，别克GL8稳居榜首多年，日系品牌紧随其后，实力都不容小觑。不过今天介绍的这款车我想大家都比较陌生，它就是起亚嘉华。说到韩系车，近几年在国内市场处于边缘地带，要说现代菲斯塔还能拿得出手，那起亚貌似没什么车能拿出手了，此次宣布引进嘉华车型，瞄准了如今热门的MPV市场，也算是寻找新的出路。
此次引进国产的是海外版第四代车型，基于第三代i-GMP平台打造，前脸大尺寸进气格栅于大灯相融，矩阵式内部装饰层次鲜明；下方雾灯区域用镀铬饰条进行点缀，前脸整体给人沉稳大气的感觉，而且相比传统MPV车型车头线条平直给人以SUV的错觉。
侧面银色的C柱起到了分割作用，配合隐藏式D柱设计，尾部一体性更强。贯穿式设计的尾灯与滑轨相连，上方一抹银色的点缀使得车尾没有那么单调。
在车身尺寸方面和GL8不相上下，就是不知道这套外观设计能否获得国内消费者的认可，毕竟有着名图、凯酷等前车之鉴，嘉华虽说风格没有那么激进，但个人感觉上有些过于平淡了，不过“萝卜青菜，各有所爱”见仁见智吧。
车身尺寸对比
内饰则是时下流行的贯穿式双联屏设计，双12.3寸液晶屏幕显示清晰，车机支持语音控制、手机互联、蓝牙钥匙和远程启动等功能。用料上也十分厚道，大面积软性材料包裹，贯穿式银色饰条搭配仿木纹饰板，营造出温馨的驾乘空间。
第二排座椅则是MPV经常使用的独立航空座椅，可手动调整前后、左右的位置；靠背、腰托和腿托则支持独立调整，在舒适性上不输同级竞品。
第三排座椅采用下沉式折叠式收纳，在完全收起之后能够创造出平整的后备箱区域，能够满足绝大多数的使用场景；在第三排靠背上标有使用说明，非常方便。
此次国产版本嘉华搭载的是一台2.0T发动机搭配8AT的动力组合，233匹马力绝对够用，在排放和油耗表现上要比海外版本的3.5 V6的发动机好太多了。
如今的MPV市场GL8称霸多年，日韩品牌纷拿出当家产品予以抗衡，嘉华此次也算是肩负重任，起亚押宝嘉华，想打翻身仗？那就得看消费者们买不买账了。
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