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纽北认证，福克斯ST Edition发表，燃油车的最后坚持

2021年08月25日 11:54:01

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来源：陈庆镒

拥有 280 匹马力的第 4 代福特福克斯 ST，是原厂于 2019 日内瓦车展首演的作品。近日，福特针对欧洲特定市场，推出了更趋向赛道设定的福克斯 ST Edition。虽然动力输出维持不变，但是拥有更硬派的悬挂、刹车设定；同时原厂也特别将其拉至拥有「绿色地狱」之称的德国纽北赛道进行测试，催生出至今最强的福克斯 ST。

首先值得注意的，是福克斯 ST Edition 的硬件设定。在悬挂部分，原厂换上了双向可调式避震，包含了不锈钢双筒式减震器以及来自德国 KW 的粉体涂装弹簧，硬度比一般 ST 高出 50%，也让其车高比一般 ST 车型更低了 10mm，并备有再低 20mm 的调整空间给车主选择。

此外，为了提升过弯表现，福克斯 ST Edition 还搭载了电子控制液压限滑差速器（eLSD），最高可以传输 100%的动力给具有抓地力的轮胎使用，比一般机械式限滑差速器更加精准。另外，原厂也为其配置了旋压铸造的 19 吋轻量化铝圈，带来更轻的簧下荷重，同时搭配 Michelin Pilot Sport 4S 运动化轮胎提升抓地力。

在动力部分，福克斯 ST Edition 依旧搭载 2.3 升 Ecoboost 汽油涡轮增压引擎，可在 5,500 转时供输 280 匹的最大马力，并在引擎转速 3,000 转至 4,000 转之间，供输 420N.m的最大扭矩。此外，原厂也同样提供柴油动力选项，其 2.0 升的 EcoBlue 柴油涡轮引擎，动力数据分别为 190 匹最大马力，以及 400N.m最大扭矩。