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作为保时捷品牌进入中型 SUV 市场的倾力之作，Macan 对于保时捷的重要性不言而喻。破格的诞生奠定了保时捷 Macan “率性敢为”的根基。最初，在中型 SUV 市场尚以功能性为导向时，保时捷充分发掘了这一细分车型的可能性，在 2014 年推出初代 Macan，一举打破市场传统用车思维，在提供日常实用性的同时，引入保时捷独有的运动风格和驾驶体验，激发了客户拓展多元生活方式的灵感。多年来，独树一帜的运动型 SUV 车型定位持续得到市场认可。截至今年 7 月，保时捷在全球范围内累计交付了超 600,000 台 Macan，中国更是蝉联全球最大单一市场。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）表示：“Macan 车主无论是年龄跨度、性别比例，还是用车场景均非常广泛，是最不被标签化的中型 SUV 车主，也是最具多元性的保时捷车主群体。新款 Macan 为他们彰显个性风格、追求自我生活提供了更多可能。”在中国，Macan 车主的年龄覆盖了从 20 岁到55岁以上，且性别比例旗鼓相当，女性车主占约 61%。过半数的中国车主选择 Macan 作为进入保时捷世界的第一步，而忠实的保时捷拥趸也会把 Macan 作为家中 911 或 718 的良好补充。2021 年高达 89% 的个性化比例展现了中国 Macan 车主多元的个性化品味，并且 Macan 车主在个性化方面的投入也明显提升。同时，中国车主驾驶 Macan 的出行场景涵盖家庭、商务、社交和休闲等。

新款 Macan 在设计、个性化、实用性和性能上全面升级。设计方面，新车的外观更加立体，内饰则更加平衡数字化与豪华感，同时个性化自由度再度拓展；实用性方面，丰富的在线功能和辅助系统提升了便利与安全；性能方面，新款 Macan 的动力布局进一步优化，共提供三款车型，均实现了显著的动力提升。在即将到来的第二十四届成都国际汽车展览会上，新款 Macan 将迎来实车首秀。

造型更立体，彰显个性风格

新款Macan 的造型辨识度进一步强化，前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体且更具肌肉感，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。标配的带保时捷动态照明系统 （PDLS） 的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜是新款 Macan 的典型特征。GTS 车型的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰，以强调其旗舰身份。

同时，Macan 车系的个性化自由度进一步拓展，目前可提供的个性化配置达到 200 种。其中，可选车身颜色新增 3 款，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装 GTS 运动组件的 GTS 车型的巨蟒绿，达到14 款。新车标配了更大的车轮， Macan 的基础车轮为 19 英寸，Macan S 为 20 英寸，Macan GTS 为 21 英寸，同时保时捷更为 Macan 车系增加了 7 款全新的车轮样式。此外，客户还可与此前一样从 Porsche Exclusive Manufaktur 获得更多从设计到功能的个性化服务。

操作更便捷，掌控优雅旅程

内饰方面，先进的数字化和经典的豪华优雅得以更好地平衡。全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，令保时捷先进驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。新型多功能和 GT 运动型方向盘均来自 911，位于控制板块中间的换挡杆进一步缩短，提供了更佳的人体工学。作为传统豪华的象征，仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线组件可供选择，为内部空间增加新的色彩亮点。

诸多标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了新款 Macan 的日常实用性。带有前/后视觉和声音警告的停车辅助系统现在作为所有 Macan 车型的标准配置提供，更有包括自适应续航定速控制系统（ACC）、车道变换辅助系统在内的丰富驾驶辅助系统令城市出行更加从容便捷。

动力更优化，激发澎湃驾趣

新款 Macan 共提供三个动力级别，可满足不同的驾驶需求。其中，保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机。Macan S 和 Macan GTS 同样升级为新的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机。三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。