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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

不知大家是否还记得知豆这个品牌，在那个新能源方兴未艾的时代，实际续航80公里都没有的知豆D1，指导价竟高达15.88万，补贴后的落地价也要近6万。

即便如此，在2015年，知豆竟是中国单车型销量最高的国产纯电新能源车。究其原因，在2015年前后，纯电汽车实在是太贵了，除了知豆，没有其他便宜的正规新能源车可以选择。

不过时间来到2021年，随着新能源产业规模化，电池、电机的价格也降了下来。现在这些电车不仅只要十万块，还能跑出五个知豆D1的续航。

比亚迪 元PRO

厂商指导价：7.98~13.14万

车身轴距：2.53米

动力总成：100kw单电机 + 38.9/50.1kWh电池

续航里程：301/401公里

比亚迪元Pro作为一款续航里程400公里，8.98万起售的小型SUV（7.98万为300公里续航），和这个价位一众的微型电动车比起来，元Pro算是降维打击，谁让比亚迪自家产电池呢？有完善的产业链就是任性！

抛开车型定位，只看配置，元Pro的100kw电机、50kWh电池，也比同价位新能源车，普遍配备的50kw电机、不到30kWh的电池，用料足了不少。

并且在外观设计上，应用了Dragon Face3.0设计语言的前脸，没有一丝这个价位的廉价感，特别是汉EV上同款横向银色饰板，让元Pro的科技感提升了不少。

至于车内，浅色的内饰，悬浮式的中控屏，一切在十万以上价位车型中才有的元素，在元Pro的车内都有出现。

元Pro不仅有比这个价位其他车型更长的轴距，并在车内的空间表现上也不输一些2.6米轴距的小型SUV。这主要得益于一些“偷”空间的设计。例如为了增大后备箱空间，备胎就被外挂在了车尾门上。

最后在配置方面，元Pro即便是最低配，也配备了倒车影像、定速巡航、矩阵式LED大灯、自动空调等配置。

在七八万价位，想买一辆纯电SUV，元Pro不仅是提供了一个过得去的选择，无论实在动力、续航、配置还是外观设计上，都是越级的表现。

欧拉黑猫 长续航型

厂商指导价：8.48万

车身轴距：2.47米

动力总成：45kw单电机 + 36kWh电池

续航里程：405公里

比亚迪元Pro固然不错，外观也科技感十足，但论颜值，在10万以下，欧拉黑猫绝对是许多女性消费者的心头所好。

俗话说，“不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫”，欧拉相继推出了黑猫、白猫、好猫三个车型。除去价格最贵的好猫，黑猫与白猫的电池与电机的参数差不多，长续航版的动力参数甚至一模一样。

黑猫、白猫的主要区别在于车身尺寸，以及外观设计。白猫的轴距比黑猫长了2公分，车身长度也长了13公分，白猫要更大一些。

但车身尺寸往往不是消费者购车的第一选择，颜值才是，不然本田缤智这样的小型SUV，早就被自主品牌按在地上打了。

今年上半年黑猫一共卖了31000多辆新车，是五菱宏光MINI EV外，最畅销的新能源微型车。显然相比白猫的大车身，消费者们还是更吃黑猫的“颜”。

虽然叫“黑猫”，但黑猫的可选颜色达到了16种，从颜色上就能看出，这是一款十分注重外观的小车。

内饰方面，黑猫并未因定位微型车而吝啬，中控台仍使用了皮质包裹，仪表与中控屏的联屏也有些科技感，但这些努力都败给了车内大面积的硬塑料材质，如果这部分能使用搪塑工艺，相信质感会提升不少。

另外，黑猫后排采用了负压换气式车窗，也就是过去面包车上，不能完全打开的蝴蝶窗，显得有些廉价了。

当然，欧拉官方的slogan就是“更懂女人的汽车品牌”，因此像车道偏离、主动刹车、360度影像等辅助驾驶功能都有配备，还用上了同级别少有的6气囊。

广汽埃安 AION Y

厂商指导价：10.46~13.56万

车身轴距：2.75米

动力总成：70/135kw单电机 + 55/61/63/76kWh电池

续航里程：410/500/600公里

广汽埃安直到去年年底才以独立的品牌运营，到今年月销就已经突破万辆，可谓进展神速。

其中一个重要的原因是，广汽埃安旗下的车型，并没有像北汽极狐一样，定位于高端与智能化，而是非常接地气，去掉了不实用的智能化配置，因此AION S在上半年卖了三万多辆，是今年卖得第五多新能源车型。

AION Y延续了AION S上的产品策略，在保证品质的同时，又带来极致的性价比，作为一台2.75米的紧凑型纯电SUV，10万起的售价却与主流自主品牌紧凑型SUV相当。当纯电汽车与同级别燃油车保持同一价格，这时才能指望消费者选择新能源汽车。

我们描述AION Y的十万售价，用了“性价比高“来形容，而不是廉价。AION Y不管是外观设计，还是内饰做工都令人满意。前脸“羽翼”式的日间行车灯让人印象深刻。

车内最讨喜的还是座椅的部分，在取下前排头枕后，前排座椅支持纯平放倒，在车内形成一张大床，这比后排座椅放倒形成的床高级多了，倘若再在挡风玻璃上挂一张幕布，一台移动影院就这样形成了。

另外AION Y基于广汽GEP 2.0纯电平台开发而来，前后配重做到了50:50，有着更好的操控性。其实电车做到50:50的前后配重相对油车容易，但并不是每一家的电车都能做到。

AOIN Y能在十万价位，带来一台纯电平台开发、续航400公里起步的紧凑型SUV，性价比甚至不输同级别燃油车，可以说新能源是真的便宜了。