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前几年若想买一辆小型车，本田飞度和大众POLO肯定是绕不过的选项，不过从近年来五菱宏光MINI EV的热销不难看出，未来家庭代步车还得是新能源的天下，毕竟如今电动车越来越便宜，关键还拥有更低的使用成本和更好的驾驶感受，何乐而不为呢？而已经在中高端纯电领域成功的比亚迪，如今也瞄准了入门家用车这一领域，比亚迪海豚应运而生。

作为比亚迪e平台3.0的首款车型，比亚迪海豚定位小型两厢车，将于8月29日在成都车展期间正式上市。此前新车已开启预售，综合补贴后预售价格为9.68-12.48万元，从预售效果来看，一个小时便突破了2000辆，平均一分钟订出33辆，可见比亚迪海豚热度之高，而从这样的预定情况来判断的话，预计比亚迪海豚未来很有可能成为下一台纯电“爆款”。那么，这款新车到底有何魅力吸引消费者纷纷下单呢？接下来我们就来看看比亚迪海豚有哪些亮点。

首先从尺寸来看，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，大小跟本田飞度差不多，但得益于纯电平台，海豚的轴距达到了2700mm，与本田思域一样，不仅表现出“小车也有大空间”的特点，同时带来的是舒适性上的大幅提升。另外从它的名字便可以充分地感受出，它使用了仿生学的设计，车身各处细节都显得比较圆润，前格栅是黑色封闭设计，外侧配有U型灯带，再配合造型相似的头灯和日行灯，看起来呆萌感十足。

车身造型虽然饱满圆润，但“Z”字型结构的线条铺陈，加之悬浮式车顶样式，营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，颇有小钢炮“”的既视感。而隐藏式的门把手以及炫酷的轮毂，带来更低风阻的同时，也极具辨识度与未来感。尾部熏黑贯穿尾灯中央的“BUILD YOUR DREAMS”标识提升了精致感，下包围与前包围相呼应，再配合较大尺寸的后扰流板，进一步营造出十分运动的风格。另外车身多处使用彩色饰件点缀，更显青春靓丽。

进入车内，比亚迪海豚的内饰也遵循了海洋设计美学，车内几乎没有锋利的线条，中控台的设计流动感很强，每种元素似乎都不同但整合起来却很和谐，颇有海纳百川的味道。圆形旋涡状空调出风口配合金属质感的滚轴式按钮和电子挡把，新颖的同时也为车内带来更多档次感，而中文按键继续好评。极具比亚迪特色的可旋转悬浮式中控屏，搭配全新三幅式多功能方向盘、全新液晶仪表，也为座舱提升了科技感，并搭载DiLink 3.0智能网联系统，丰富的智能功能不会让年轻人失望，加之随处可见的储物空间，可谓是兼顾了面子和里子。

而在其他配置方面，诸如远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、自动驻车、自动空调、后视镜电动调节等实用配置均为全系标配，十分厚道。另外像主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、道路交通标示识别、360°全景影像、手机无线充电、主驾驶座电动调节等安全舒适配置也均没有缺席。当然，在消费者关心的空间方面，得益于四轮四角的布局和后排地板的纯平设计，海豚后排空间甚至能达到B级车的水平，配合超大全景天幕、宽大饱满的座椅，以及后排座椅整体放倒功能，进一步提升了海豚在小型车中的竞争力。

最后在动力续航方面，海豚搭载的是比亚迪全球首款深度集成八合一电驱动总成，高性能版本驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，普通版最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。在续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为30.7KWh、44.9KWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程有301KM、401KM、405KM可选，并支持快充。值得一提的是，海豚还使用了热泵空调技术，比起PTC制热，热泵技术所消耗的能耗更低、效果更好且升温更快。简单来说，冬天开空调，海豚比很多同级电动车更节能、掉电更慢。

综合来看，比亚迪海豚各方面都可圈可点，不仅是造型设计上极为符合流行审美，还有着同级之最的空间属性，同时得益于e平台3.0之下的优势，能对绝大多数微型电动车形成降维打击，而上线后火爆的订单量也说明了海豚不俗的产品力。待正式上市后，或许价格还会有小幅度下降，对于广大纯电动汽车用户、或者比亚迪庞大的粉丝群体来说，海豚是相当值得关注的新晋十万级精品纯电车型。那么，对于比亚迪海豚您有什么看法，欢迎留言评论。