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作为上汽大通旗下一款紧凑型MPV车型，大通G50（含大通G50PLUS）目前的销量表现十分惨淡。让人遗憾的是，2021年4月份，2021款大通G50和大通G50PLUS正式上市。但是，即使这样，大通G50（含大通G50PLUS）的销量依然下滑非常严重。

大通G50PLUS

众所周知，在乘用车市场领域，上汽大通并没有太多存在感。其中，大通G50是多少有一些存在感的车型。但是，遗憾的是，从销量上看，上汽大通G50的销量表现可以说十分惨淡。或许是为了改变销量颓势，2021年4月份，上汽大通正式推出了2021款大通G50和大通G50PLUS。

但是，从终端销量上看，上汽大通G50（含大通G50PLUS）的销量表现依然没有好转。而且，与2020年同期相比，大通G50的表现更加差劲。

大通G50销量下滑严重

乘联会数据显示，2021年7月份，上汽大通G50单月销量为1575台，位居当月MPV车型榜单第14位。与2020年同期相比，上汽大通G50的销量下滑了36.2%。相比MPV市场同期表现，上汽大通G50的销量下滑幅度可以称为“暴跌”。

同期，中国车市狭义乘用车单月销量为150万台，同比下滑6.2%。其中，MPV单月销量为8.7万台，相比2020年同期，其销量下滑了8.8%。

​ 大通G50PLUS

事实上，从2021年1-7月份累计销量来看，上汽大通G50的销量表现，也十分惨淡。乘联会数据显示，2021年1-7月份，上汽大通G50累计销量为11367台，位居当月MPV车型销量榜第12位。显然，2021年1-7月份，上汽大通G50的月均销量1623台左右。显然，这个销量数据，还是十分惨淡。

车宇世界认为，上汽大通G50之所以销量惨淡，与这款车质量问题较多，有密切关系。根据车主反馈显示，目前上汽大通G50的质量问题主要集中在变速箱和发动机方面，包括变速箱异响及拖挡、变速箱无法换挡、变速箱顿挫、发动机故障灯亮、发动机冷却系统故障等。此外，影音系统故障等问题，也出现在这款车型上。这一点，我们从车质网等网站，均能看出端倪。

大通G50质量问题多发

一位上汽大通G50车主投诉称：“偶尔掉挡，换挡延迟，闯挡、异响。还出现了溜车，车顶返锈，机舱盖返锈。”

显然，这位上汽大通G50车主遭遇了变速箱换挡迟滞、脱挡等方面的问题。同时，其车辆还出现生锈等问题。

大通G50车主投诉截图

同时，产品力方面，上汽大通G50也存在着内饰异味大、低速顿挫、起步顿挫、胎噪大、风噪大、车漆薄、换挡迟滞、变速箱换挡逻辑差等方面的问题。显然，目前上汽大众G50存在的最为严重的问题，就是变速箱方面的问题。

车宇世界认为，这也是上汽大通G50销量下滑的重要原因。如果上汽大通不能妥善解决这方面的问题，上汽大通G50的市场前景恐怕会很暗淡。

大通G50PLUS

​此外，上汽大通品牌力较低，也是上汽大通G50在车市玩不转的重要原因。