凤凰网汽车

8月21日，哪吒汽车在浙江桐乡的全生态智慧工厂举行第60000台整车下线仪式。现场，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟表示：“我们将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验，真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。”

虽说今年以来哪吒汽车正在以肉眼可见的速度持续走强，但在猛增的销量之下，哪吒其实远没有看上去这般轻松。过度依赖B端市场、以及屡见不鲜的营销“翻车”，或许也在表明，如今等待它的并非是挤进梦寐以求的“第一梯队”，而是迈入一条越走越窄的路。

一开始就选错了路

进入8月，“蔚小理”纷纷公布了上月的销量，哪吒紧随其后也公布了成绩——以6011辆的销量站在国内新能源二梯队车企前列，在环比增速上也超越了理想和蔚来。

凭借着这样的成绩，哪吒成为了新造车企中不可忽略一员。殊不知，在这看似前景一片光明的背后，却隐藏着致命缺陷。

其实，哪吒汽车不同于其它新造车企，在一开始就选择了侧重B端市场的运营模式。早在2018年哪吒NO1上市前夕，就签订了超过5万辆的订单，但据媒体报道，这其中就包括很多分时租赁公司和政府订单。

但如今，在哪吒的销量数据中，仍能看到这种销售模式所留下的“后遗症”。数据显示，哪吒汽车今年6月B端市场销量占比为15%，上半年B端市场销量仍达到23%。

而哪吒此前过分强调个人用户已成为哪吒销量的增长亮点，似乎也在说明，过分依赖B端已经对其造成了不可修复的损伤。

毕竟，谁都不愿意驾驶着自己购买的新车，却被路人认为是网约车司机。

也正因如此，为获得C端市场支持追求曝光度，哪吒开始盯上了当下的热点事件。当然，也恰恰是这种迫切的营销需求，让哪吒开始铤而走险，不择手段。

“无下限式”营销

事情还要从娱乐圈“顶流”吴亦凡丑闻一事开始讲起。

8月3日晚间，网传一张群名为“【哪吒】品牌中心管理群”的微信聊天截图，引发社会关注。在截图中哪吒汽车市场部负责人在工作群中发言，表示：“是不是要给吴亦凡一个机会”“官宣让吴亦凡来做代言人”等言论。

这件事，的确有点匪夷所思。

复盘这场舆情，哪吒汽车的应对行云流水，如教科书般“正确且迅猛”。但正是这种“正确”，以及众多巧合，不禁让人生疑，整场事件只是哪吒汽车自编自导的营销炒作。

此外，哪吒声明发布的多次修改，也加重了炒作嫌疑。举一个最简单的例子，聊天记录被曝出才不到两个小时，居然就出现三份声明，这难道不是提前预备的？

随着事件的发酵，哪吒CEO张勇很快做出回应：“这帮人觉得瞎炒作的代价无非就是开除一个临时工，我们的回应是把出这个注意的市场负责人和参与讨论并发表不当言论的半个品牌公关团队开除掉。让他们为自己的言论付出代价。”

回顾过去几年，在汽车圈营销“翻车”的案例屡见不鲜，比如长安福特曾因为“掀裙子广告”低俗营销被央视批评；东风标致也经历“虚假援助”的“翻车”事件。哪吒汽车在“吴亦凡事件”之前也曾于2019年5月卷入“国旗涂字”的风波中。

也正因此，正处襁褓之中的新造车企就更应对掌握使用流量和热点的那只手更加敬畏。就像《哈利·波特》中邓布利多所说的那句话：“让我们成为哪种人的并不是我们的能力，而是我们的选择。”

更为关键的是，在产品上，哪吒同样存在抉择上的失误。

固守低端，如何救场？

“哪吒汽车不做富人的玩具，只做老百姓买得起的车”。上个月中旬，哪吒汽车首个粉丝节上，张勇说道。并且，张勇一再强调哪吒汽车只会专注低端新能源汽车市场，而入股哪吒汽车的360也对此抱有相同的看法。

看得出，沉浸在销量攀升喜悦中的哪吒汽车似乎并没意识到，埋头于中低端市场，对自身的长远发展存在一定的局限性。

要知道，目前哪吒销量目前依旧靠起步价仅5.99万元的小型电动车哪吒V来支撑，并贡献了约90%的销量。数据显示，哪吒V今年上半年的累计销量为1.8万辆，6月的单月销量为3533辆，在国内当月造车新势力车型销量排行榜中名列第五位。

但仅依靠低端车型哪吒V，似乎很难使消费者留下深刻印象，哪吒也深谙此道。

于是，为摆脱这一窘境，哪吒相继推出多款新品，力求在消费者市场赢得一席之地，比如，在这次的上海车展上，哪吒汽车就带来了造势已久的哪吒U Pro。

本想借着哪吒U Pro打开不同价格区间市场，以此达到1+1>2的局面，但尴尬的是，自U Pro上市以来，其销量远不及预期。数据显示，据悉，6月份哪吒U Pro销量仅为1605辆，不及哪吒V的一半。

也就是说，哪吒汽车所谓的“造车第一梯队”更像是一种自诩，毕竟现阶段能保障哪吒销量的，只有“价格便宜”这一张底牌了。

况且，这种发展模式，也并不稳定。

从销量增速来看，比如，今年3月的环比增幅达到了250%，但到了4月这一比例就仅为17.3%，而到了5月和6月，增幅分别为23.5%和3.5%。

这不免引人深思：若哪吒V呈现出增速放缓之势，那迎接哪吒的绝不仅仅是“退烧”这么简单。

所以，哪吒汽车上岸了吗？在笔者看来，真的未必。