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被疫情、芯片羁绊,成都车展会吹响车市复苏的“集结号”吗?

2021年08月26日 21:08:03
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来源:E汽车

一年一度最有“味道”,最能卖车的A级车展——成都国际车展,将在本周日正式开幕。

据主办方介绍,本届车展以“潮动蓉城 乐驾不凡”为主题,展出总规模20万平方米,涉及130余个汽车品牌、1500辆展车。展会首日预计将有近60场汽车品牌发布会,累计带来近80款新车首发亮相,其中全球首发28款,全国首发41款。

“与去年相比,本届成都国际车展不仅实现了规模扩大、新车发布增多,同时各企业跨界合作凸显,配套活动也将更加丰富。”主办方相关负责人表示。在宏观经济稳定向好,地方多措并举持续刺激终端需求释放,各细分市场全面开花的情况下,2021年汽车市场或将迎来更大反弹,而本届成都国际车展无疑被赋予了更多新的、特殊的使命和责任——肩负着带动汽车产业复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。

时局:被“缺芯”、疫情羁绊的车市

2021年车市,远比2020年更难。

进入2021年后,由于海外疫情的反弹,导致芯片短缺扩大了版图,并在汽车行业愈演愈烈。这种情况下,一方面芯片的价格上涨;另一方面汽车行业的产能受到影响,据外媒IHS Markit预测,到今年年底,汽车总产量将减少96.4万辆,这无疑加重了汽车行业供不应求的趋势。

而另一方面,则是疫情的反复。

此前,因国内多个省份相继出现新冠疫情反扑情况,成都车展组委会于8月6日宣布延期举办,一时间让整个行业捏了把汗。毕竟,2021成都国际车展是下半年国内车市的首个A级国际车展,直接关系到整个市场和车企的战略布局。

就在大家都以为成都车展又要像去年北京车展那样遥遥无期时,只过了6天,车展组委会就宣布改期至8月29日-9月7日。

好在最终是延期2天举办,影响不大。但也有厂家表示,档期完全被打乱,以至于我们都怀疑会不会有不少的品牌将缺席本届车展。

“芯片荒”叠加疫情、洪灾等多重因素,合力扰乱国内汽车市场的步伐。至此金九银十到来之际,疲惫的车市此刻也亟需找回信心,从而推动四季度车市热度上升。

车市:弱肉强食,加速洗牌

2021成都车展的展览面积20万平方米,相比去年增加了四万平方米,展馆也由去年的10个增加至了11个。面积的扩大就是为了更多的车能够参与进来,但即便如此,也仍然有不少的品牌缺席……

8月17日,2021成都车展展位图正式发布。从展位图来看,包括广汽本田讴歌宝骏五菱观致海马、风神等品牌,都缺席今年成都车展。至于,江淮比较特殊,以瑞风和思皓参展。

其实,它们中绝大部分已经缺席了上一届的成都车展,但让大家难以理解的是,广汽本田上汽通用五菱,不知为何竟然没有参展……

在造车新势力中,包括特斯拉、恒大等品牌也将缺席。恒大汽车会缺席成都车展,可能大家不会感到意外,因为在上海车展的时候,恒大一口气亮相了自己旗下全部的车型,可以说在当时是万众瞩目;至于特斯拉在上海车展上面的维权事件闹得沸沸扬扬,这次缺席成都车展也算是情有可原。

除了上述那些缺席品牌之外,本届车展还有一批熟悉的“老面孔”以及“新人”,借成都车展的舞台大展身手。

上汽奥迪把成都车展当做了自立门户的首秀;交车要等到年底的捷尼赛思,仍然坚持参展,继续刷存在感;坦克和标致换上新LOGO,估计坦克会成为车展最热门展台。

新能源品牌得单独说一说,在本届车展上,新能源参展比例继续增加,在去年一个馆的基础上进一步扩容,达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影,10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。

除了蔚来、理想、小鹏、欧拉等大家比较熟悉的品牌之外,包括极氪、上汽智己、R品牌和岚图等新势力品牌,也将首次登陆本届成都车展。

一边是蓬勃生机与无限可能,一边则是奄奄一息。从整个汽车行业格局来看,市场的集中度在不断提高,不论是传统车企还是新势力品牌,弱势品牌都将面临淘汰出局。

产品:“国货”崛起,合资品牌“争奇斗艳”

成都,作为全国机动车保有量第二大城市,一直以来都是豪华品牌、合资品牌、中国品牌的必争之地,再加上成都旺盛的消费实力,各大品牌当然不会错失这个最能卖车的A级车展。

在产品阵容上,拥有主场优势的中国品牌也将发力电动化和高端化,用以提升自家产品阵容。备受消费者关注三大中国品牌车企——吉利长城长安,并且它们均有新车推出。其中,吉利推出了博越X、领克09以及领克05+等车型;长城推出了坦克500、哈弗H9哈弗神兽、WEY玛奇朵、欧拉芭蕾猫、哈弗H6S等多款车型;而长安则推出了UNI-V等车型。

此外,还有、奇瑞QQ冰淇淋、比亚迪元 Plus等车型。可以说,中国品牌的每一款都是诚意满满的新作。有消息称,中国品牌车型新车数量是所有参展车辆一半以上,成为成都车展的主角。

与中国品牌的高歌猛进不同的是,合资品牌在成都车展略显低调,发布的新车型并不多,但来的都是“狠角色”,比如广汽丰田赛那、北京现代库斯途、东风悦达起亚嘉华、上汽大众全新凌渡等,也都将于成都车展中集中登台。

面对越来越吃香的新能源车市场,多家车企开始发力新能源车,尤其是德系品牌。比如上汽大众ID.3、上汽奥迪Q5 e-tron、宝马改款iX3等车型也都会亮相。

成都人喜爱豪车。不出意外,本届车展上豪华品牌也将上演一番“龙争虎斗”。奔驰方面,包括全新一代C级、迈巴赫S 580 4MATIC、AMG A 35 L 4MATIC炽夜特别版、新款V级等车型;宝马方面,包括新款iX3、X4、X3M、X4M、4系四门轿跑版车型,同时新款X3、M4敞篷版以及MINI黑标特别版也会一同亮相;奥迪方面,将推出新款Q2L、Q5 e-tron。

所以,仅从新车数量来看,宝马这次的确是相当给力,且中国消费者最喜欢的SUV车型也占据了大半。

至于二线豪华品牌中,捷豹路虎将携新款捷豹F-TYPE路虎卫士特别版以及揽胜新车型等亮相成都车展;韩国豪华品牌捷尼赛思则会带来在华第三款车型G70;已于上海车展亮相的林肯冒险家PHEV将于本届成都车展正式上市;抢在车展前夕上市的雷克萨斯ES和新款凯迪拉克XT6也将在本届成都车展中与观众见面。

此外,诸如玛莎拉蒂兰博基尼阿斯顿·马丁宾利劳斯莱斯等超豪华品牌也纷纷参展。届时,保时捷将推出新款Macan和Taycan的Cross Turismo版本,玛莎拉蒂Levante锋芒版等车型也将在展会现场与公众见面。

写在最后:被疫情、“芯片荒”羁绊的2021年国内车市,自5月以来汽车销量已连续三个月出现下滑。各大车企都在翘首期盼走出淡季,迎来“金九银十”的销售旺季,显然成都车展能够做到。而从目前的情况来看,今年的成都车展似乎也比往年更加热闹,多达130家车企参与,1500辆展车……我们也期望各大车企能够在本届成都车展收获满满,为“金九银十”开好头!

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