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太上头了!这辆法系插混轿车让人上瘾?

2021年08月27日 10:59:01
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来源:汽车观察家

在前不久,笔者试驾了东风标致508L燃油版本车型,优秀的操控性能和魔毯般的底盘都给笔者留下了深刻的印象。而这一次,笔者又试驾了标致508L插电混动版。

从日常代步享受绿牌“福利”,到插混车型的低油耗,再到插混车型不错的操控体验,试驾的这几天,笔者对这辆插电混动版的508L好感越来越浓,甚至在还车的时候有些恋恋不舍。那么,这辆标致508L插电混动版究竟有什么魔力呢?

插混车型,优势明显

大家都知道,新车上牌是一件特别重要的事,尤其是身处大都市的朋友,更是深有感触。毫不夸张地说,一张牌子能够决定日后用车的便利性。比如在上海地区,很多朋友都有类似的焦虑——沪牌一牌难求,而且价格高昂;外牌好办,但受限行困扰,出行不方便;纯电车型又担忧续航和充电的便利性。此时,挂绿牌、能电能油、没有续航和充电焦虑、享受补贴的插电混动车型,无疑是更好的选择。

所以,如果有20万左右的购车预算,与其把目标车型放在合资B级燃油轿车身上,不如重点考虑一下优点更多的插电混动车型。或许会有人说,插电混动固然很香,但是价格也水涨船高。其实在B级轿车市场,存在“车美价廉”的好产品,比如这次试驾的标致508L插电混动版。

入门价更低,配置更厚道

聊起标致508L插混版这款车,笔者先谈一个大家最感兴趣、最敏感的话题,那就是价格。在B级轿车市场,插混车型选择比较多,比如大众家族的帕萨特插混版、迈腾插混版,还有标致508L插电混动版。其中标致508L插混版价格最接地气,21.57万元的补贴价格要比同级帕萨特插混24.39万元、迈腾插混25.39万元的售价实惠不少。

另外在最主要的三大件方面,帕萨特、迈腾插混版动力系统为1.4T(150Ps)+85kW电机组合,匹配6挡双离合变速箱;而508L插混车型用到的是1.6T(200Ps)+81kW永磁同步电机组合,匹配8AT变速箱。

所以,和目前B级轿车市场中的几款插混车型相比,标致508L插混版不仅价格更实惠,而且动力系统也占有优势。当然,标致508L插混版的亮点不止以上两点。在经过笔者多天的试驾,再回过头来审视这款车的时候,依然有很多闪光点在心里不灭,反而愈发闪耀。

法系运动,特立独行

目前,年轻一代已然成为汽车消费市场的主力军,所以各个品牌更新换代产品都在朝着年轻化、运动化方向发展。那么年轻和运动该如何打造呢?熏黑扩大中网,让前脸更有视觉冲击力;车身增加亮色条带,内饰增加亮色饰板,这是市面上车企最常用而且最省成本的方法。

我们再来看看法系车是如何体现运动的。标致508L插混版的外观并没有用到“花里胡哨”的亮色条带,而是通过中网、大灯、日行灯等细节处理,让整车看上去很有攻击性,有很强的视觉冲击力,这不就是一头雄狮该有的气势吗?可以肯定的是,和同级其他的插混车型一起出街,标致508L插混版必然是更吸睛、更有回头率的一款,从这几天的日常上下班代步就能明显体会到被关注的感觉。

另外,这辆车的座舱布局也显示出法系车的特立独行。第一点是高位仪表盘,它可以替代HUD抬头显示,而且驾驶员视野是从方向盘顶部穿过去,视线丝毫不受影响;第二是方向盘,F1赛车样式的方向盘造型酷炫,握感舒服,而且转向比例适中,操作起来的时候挺有乐趣;第三,中控大屏下方增加了很有特色的物理按键,整个座舱有种战斗机驾驶舱的感觉。所以在坐进座舱,看着高位仪表盘,握着赛车方向盘,瞬间让人产生强烈的驾驶欲望。

在B级轿车市场,有双联屏的,有悬浮屏的,也有集成式屏幕的,而标致508L插混版,包括燃油版,都是这种不落俗套,不随大流的设计。好看、好用、有个性,这就是法系设计惊艳的地方。

当然,除了设计出彩,这辆标致508L插混版也很好开。拿到试驾车的时候,纯电续航是0km。在这种情况下,电池依旧会保留部分电量,供电机使用。所以在切换到混动模式时,起步阶段电机发力,让提速变得更加轻快,而在速度上升之后,发动机平顺介入,几乎感觉不到顿挫感。不得不说,508L插混版要比燃油版更有运动属性。

另外,这套悬架调校也十分高级。在低速行驶时,这套悬架表现较为硬朗,是运动型车的正常表现。在速度跑起来之后,即便是过一些坑坑洼洼、起伏不平的路面,这套悬架都能够收得住,没有多余的回弹,同时对路面的震动化解也很到位。另外,车辆在转弯、变道超车的时候,侧倾较小,用现在的网红词汇形容,就叫稳如老狗。这种感觉,是其他车型给不了的。所以有机会一定要去体验试驾,相信你会爱上这种感觉的。

最后:

这一次试驾时间相对比较长,所以笔者日常上下班代步会驾驶这辆标致508L插电混动版。经过几天的试驾使用,笔者对这辆车的好感倍增。

挂绿牌,就算进市中心,跑高架也不存在任何担忧;插电混合动力,起步轻盈,尤其是上下班高峰期,面对频繁地走走停停,这辆插混版508L着实要更安静、更从容一些。得益于电机的前段辅助,整车油耗表现也令人满意。

综合来看,如果你有20万左右的购车预算,这辆法系插混雄狮确实是个不错的选择。你觉得呢?

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