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在豪华品牌中型车市场，同样来自德国的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L长期霸占销量榜前几名。其中奔驰C级就像大家常说“BBA”的顺序一样，经常能坐上头把交椅。如今，全新第六代奔驰C级已国产上市，这“头把交椅”到底能不能延续下去，看了下面的文章您大概就能有所了解。

奔驰C级海外版本早在今年2月已经亮相，距今已经过去半年。为何国产C级刚刚完成“上市大秀”？原因就在于本次国产C级针对中国市场进行了专属升级，其中包括加长轴距在内共计20项中国专属升级。

除此之外，一体式后排中央扶手、舒适型后排头枕、源自迈巴赫的头枕靠垫、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士等功能，这些都是根据中国市场需求量身打造，力求在舒适性上做到完美。

此次全新C级还针对动力系统做了升级，搭载了梅赛德斯-奔驰最新研发的集成化、模块化M254直列四缸发动机，针对不同车型在功率及扭矩上有一定区别。在C200L车型上，发动机的最大功率为125kW，最大扭矩250N·m；在C260L上，发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。

提到全新奔驰C级的竞争对手，宝马3系和奥迪A4L仍是主要对手。

所以，全新一代奔驰C级上市后必然会在同级市场掀起一波购买热潮。最新的家族化设计语言、内饰大尺寸触控屏，奔驰C级可以说是BBA里最了解中国消费者的产品，唯一制约它的可能只剩下全系1.5T+48V轻混动力总成了，要知道，他的竞争对手虽然动力参数并不高，但全系都采用了2.0T发动机。

除了来自竞争对手的威胁，全球芯片短缺的大环境同样影响着全新奔驰C级。

今年前七个月现款奔驰C级累计销量在8.2万台上下，其中，7月份的单月销量为3340台，相比因为减配而备受吐槽的宝马3系前七个月109067台累计销量来看，奔驰C级的市场表现有些落后于宝马3系。这几个月奔驰C级的销量疲软主要是因为受到了芯片短缺的影响和制约，这也能够从奔驰旗下的多款主力车型销量下滑可见一斑。

全新奔驰C级更加丰富的配置对于芯片的要求更高，如果短期内全球芯片市场再无起色，势必会对全新C级的生产带来一定影响。

总结：此次全新奔驰C级为国内消费者带来了更加优秀的产品体验，神似S级的外观内饰设计，使全新C级在豪华感营造方面更上一层楼。如果单论产品力，全新C级一定优于宝马3系和奥迪A4L。对于全新奔驰C级来说，最大的竞争对手其实是它自己，如果产量能够保证，成为爆款车型只是时间问题。