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8月27日晚，星途品牌全新中型SUV凌云400T正式上市，新车分别推出了3款两驱和2款四驱车型，售价区间最终确定为15.79万-17.99万，并带来了力度不小的置换和金融补贴等"六免五礼"福利政策。

自亮相以来，凌云400T一直不缺关注，不管是动力指标、实际的加速性能还是在整车质感方面的表现都超越了大多数人的预期，这次的价格和政策福利也是给准车主们带来了一定的惊喜，那么凌云400T有希望成为爆款吗？哪款值得买呢？

定义2.0T动力天花板

192kw（261Ps）的最大功率，峰值扭矩400N·m，这个动力水准已经完全可以称得上是目前SUV市场2.0T发动机的天花板级选手，不仅在自主高端品牌阵营中优势明显，相比价格几倍于自己的BBA车型也是底气十足。

从实际的加速成绩来看，这台2.0T在匹配了7速湿式双离合变速箱，以及星途首次放开弹射起步模式加持后，最快百公里加速实测成绩达到了6.94秒，表明这台发动机的动力确实"不虚"，而且与变速箱的动力衔接做的很好。

实际上，从功率和扭矩参数来看，凌云400T发动机动力调校明显是瞄着奔驰的那台190kw发动机来的，扭矩更是取了个整数来到了400N·m区间，考虑到星途只是在揽月上那台2.0T发动机的基础上升级了供油系统、排温系统，提升了燃油等级并且做了针对性的调校就达到了这个水准，这台发动机的潜力可能远没有到极限。

可以说，凌云400T的出现标志着自主品牌在2.0T这个燃油SUV的主战场，发动机性能首次全方位超越合资以及豪华品牌，成为领头羊的存在，堪比苏炳添在百米赛跑中从一众黑人选手中脱颖而出拔得头筹。

质感才是关键

对于瞄准了高端和豪华SUV市场的星途来说，把车的加速性能做到超越豪华品牌其实算是一种"秀肌肉"的举动，证明自己实力的考量显然要更多一些，与之相比，真正让消费者感受到车辆的高级感才是高端化的终极奥义。

在试驾体验凌云400T的过程中，我们能明显感受到，星途在打造凌云400T的过程中，试图从两个方向营造整车的高级感，并且做得相当成功。

第一个方向是车辆的感官品质，也就是肉眼可见的质感。

相比老款1.6T车型，凌云400T在原有外观部分新增了一套科技灰配色，从消费者的反响来看，单单因为这套颜色关注到凌云400T的人就不在少数，不得不让人感慨颜值的力量。内饰部分，星途的设计师也是下足了功夫，为了配合400T的定位，专门升级了更具有运动感的飞机挡把，嵌入了水晶设计，配合整个扶手箱区域的设计优化，质感有了明显的提升。

第二个方向则是驾驶和乘坐质感方面的变化。

座椅、音响这些细节的提升当然会对乘坐的体验有改善，但并不是重点，动力总成的标定和匹配才是这款车真正给很多人带来惊喜的地方。

常有人用开宝马、坐奔驰来形容豪华车市场的消费取向，其实在动力性能基础上，驾驶质感都是豪华SUV消费者非常关注的指标，比如加速的平顺性，启停、自动驻车等工况切换时动力衔接的柔和度，底盘的韧性等等，这些并不体现在配置表上的东西才是自主品牌一直以来和豪华品牌真正的差距所在。

凌云400T在这些方面都取得了可喜的进步，比如加速度的释放，一改过去自主品牌车型忽而血脉贲张，忽而思考人生的缺点，对于启停+AUTOHOLD经常出现的顿挫等细节，也进行了针对性的改善，让这些实用科技不再鸡肋。

最终带来的结果就是，配合强劲的动力输出，带来了完全可以媲美同级豪华SUV的驾驶质感。

值得买吗？

在最终售价正式发布后，凌云400T在同级车型中显著的竞争力同样跃然纸上。

与售价几倍于自己的同级豪华车相比，凌云400T能够做到动力水准势均力敌，内饰材质和智能化配置全面领先，仅在轴距参数上略站下风，后制动器规格，膝部气囊等少数配置方面落后对手，如果不是BBA死忠，真的可以考虑看一看凌云400T。

对于看合资车的朋友，凌云400T也会有不小的吸引力，与级别较为接近的途观L或是尺寸明显低于自己的CR-V、RAV4相比，凌云400T在价格更低的情况下，不仅动力要强的多，而且各方面科技和实用配置都要全面领先于对手。

而在一直以高性价比取胜的自主品牌阵营中，凌云400T的配置也是能和同价位自主高端SUV车型中最优秀的选手做到互有胜负，少了HUD、主动降噪，但方向盘加热、翻毛皮内饰、速度感应雨刮等都是同级独有。当然，这都是凌云400T在动力性能方面占有优势的前提下。

那么，对于看中了凌云400T的消费者来说，哪款更值得选呢？

天涯君认为，预算如果足够，直接上四驱星尊版当然是最佳选择，20万以内落地完全没问题，贵一万多买到四驱、并线辅助、车侧预警、自动泊车、拨片换挡、方向盘加热、翻毛皮内饰、人脸识别、12喇叭扬声器、负离子发生器、空气净化器等配置，还是非常划算的。

如果觉得这些配置自己不是特别在意，那么星睿PRO版显然更适合，只比星睿版贵了小几千，但是多出车道偏离预警等智能辅助驾驶系统以及行车记录仪、前排座椅通风加热、座椅记忆、隔音玻璃、隐私玻璃、AR增强实景导航等一系列实用配置，性价比应该说是最高的，同时星途也是为星睿版提供了灵活的驱动版本，可以按需要决定两驱还是四驱。

当然，如果预算有限，15.79万的星睿版也完全够用，因为凌云400T在主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、车联网、远程启动、全景天窗等使用率很高的科技和实用舒适性配置上都做到了全系标配，很有"入门即豪华"的感觉。

总结

总的来看，凌云400T基本上做到了和豪车比加速，和合资比质感，也能和自主品牌比配置，尤其是一系列的全系标配，规格很高，配合一系列的政策优惠，在越来越受到消费者关注的中型SUV市场，竞争力非常明显。

相信在凌云400T的推动下，星途品牌不仅整体销量会得到改善，品牌的影响力和美誉度也会显著提升，进而改变高端SUV市场的格局，助力整个自主品牌阵营继续实现向上突破。