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外观方面，菲斯塔纯电动前格栅采用封闭式设计。发动机罩的棱线，与大灯所延伸出来的线条汇聚到前脸中央，外观看起来更酷。下包围设计灵感来自于鲨鱼鳃，为前脸增添了进攻的气势。前部C型结构为日间行车灯，后部结构为通风孔，整体看上去具有科幻感。

北京现代-菲斯塔纯电动

灯光方面，最低配车型采用的是卤素光源，而中高配车型则采用LED光源照明；全系车型均配备LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能，顶配车型还配备了自适应远近光功能。

车身侧面比例协调，有动感也有优雅，取消燃油加注口后，显得也更为整洁。它最性感的设计还是在尾部，轮拱延伸至尾部的线条，与一条弧线勾勒出来的扰流设计相互衔接，凹凸有致而极富有光影质感。下包围设计采用与前包围相呼应的鲨鱼鳃造型，在LAFESTA尾标下面贴有“electric”徽章，证明其电动车身份。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰方面，中控台上层采用大面积软性材质覆盖，而中部采用硬塑料材质，不过表面为仿碳纤材质的纹理，有一定视觉效果。中控屏尺寸为10.25英寸，采用悬浮式造型设计，屏幕显示分辨率较为清晰，操作流畅度不错。其最大的优势在于右侧与电耗相关的模块，除了显示实时电量与续航之外，更可以显示离你最近的充电站，右下方的一键搜索便可以开启导航，使用起来也相当方便。车机支持CarLife，但比较遗憾的是并不支持苹果CarPlay。

平底运动式方向盘粗度适中，握感较为舒适。全系标配多功能按键，只是最低配车型并没有使用真皮材质进行包裹。仪表盘由三个部分组成，最左边区域负责显示车辆诊断信号灯，中间区域为7英寸液晶仪表，右侧区域则为动力电池电量表以及电压表。

前排座椅靠背及座垫的包裹性还不错，且内部填充物较为厚实，长时间乘坐不易产生疲劳感。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，而中高配车型则使用的是仿皮材质包覆，且顶配车型还带有前排座椅电动调节、加热及通风功能。与同级别车型相比，菲斯塔纯电动的驾乘空间表现平平，主要是头部空间表现一般，不过后排的腿部空间表现还是不错的。

动力方面，搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310N·m的驱动电机。电池方面，其配备的是三元锂电池组，容量为56.5kWh,NEDC工况下续航里程为490km。

推荐车型：2020款 DLX 悦享版

菲斯塔纯电动是一款颜值高、配置丰富的紧凑型轿车，还有着较为丰富的储物空间和不错的装载能力，如果你需要一款纯电动车型作为代步工具的话它是个不错的选择。

这款是车系中的顶配车型，它与GLX智捷版车型在配置上多出了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、方向盘加热、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风等，而这些配置差价只有1万元，还是非常超值的。毕竟像座椅通风和方向盘加热都是非常实用的配置，而主动安全后期也是无法加装的。所以综合来说，DLX悦享版是最值得购买的车型。