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有人说，最不懂车的人才去买奔驰C级，那不就是花几十万买了一个标吗？但是也有人说，真正懂车的人都去买了奔驰C级，这更加偏向于奔驰运动风格的车子，比Ta的哥哥奔驰E级懂得消费理念，跟TA的大哥奔驰S级照搬豪华，而Ta的售价也无非只是个30多万，这不香吗？

大长腿的漂亮小姐姐最喜欢的全新奔驰C级，上市了，更准确地说是能够买得起的“小S”来了。梅赛德斯-奔驰第六代C级轿车正式上市，共推出四款车型，售价32.52-36.92万元。全系搭载48v ISG电机微混系统，基于梅赛德斯-奔驰MRA平台打造而来，外观与内饰设计全面向全新一代S级看齐。并且在研发之初就将中国客户的需求考虑其中，增加了20项中国专属的豪华配置。

都说奔驰最知道消费者喜欢什么，你就看这首次使用的梅赛德斯-奔驰“夜幕星河”前进气格栅，以及那上面240颗星徽的装饰，别人能给你这种大气恢弘的感受吗？主打运动的Ta还在引擎盖上设置了4道充满力量的隆起筋线，以及AMG的运动组件，增加了专属中国的立标设计，还有源自于奔驰S级别的盾形格栅，你说说，这到底美不美？

为了让全新的奔驰C级更加运动，新车采用短前悬和长轴距的方式，将驾驶舱向后“移动”，毕竟相较于标轴的车长足足是多了89mm。所以TA的整体尺寸也比之前大了不少，车身尺寸长、宽、高分别为4882*1820*1461mm。

内饰的变化更是翻天覆地，全新长轴距奔驰C首次采用了向驾驶员方向倾斜的中控台，全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，搭配“浮岛”造型座椅按键，打造科技感与未来感。第二代MBUX智能人机交互系统进一步优化自然语音交流，提供40款生活应用，如天气查询、在线点餐、智能家居、交通信息查询等。

动力上奔驰C级也是诚意满满，全新长轴距C级车搭载了梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的直列四缸发动机M254，并提供两种不同的调校。其中，C 200 L车型搭载的发动机，最大输出功率为125kW（170马力），峰值扭矩为250Nm；C 260 L车型搭载的发动机，最大输出功率为150kW（204马力），峰值扭矩为300Nm，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。此外，新车还配备了48V电机（ISG），可额外提供15kW（20马力）的最大输出功率，以及200Nm的峰值扭矩。

鬼斗车观点：对于奔驰的喜爱，从来都不需要任何语言的赘述，你就说说，买不买得了？