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8月29日，捷豹路虎携多款新车型亮相于成都车展，车型分别是新款路虎卫士90，售价区间为69.83万元-84.8万元；新款路虎卫士110 P400e，售价79.8万元。

新款路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版，售44.58万元；路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版，售价105.8万元。

同时，新款F-TYPE 也亮相蓉城，售价区间为58.2万元-67.68万元。

第二十四届成都国际汽车展览会捷豹路虎展台

新款全新路虎卫士90 XS EDITION

此次车展上，新款路虎卫士90凭借高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，全面满足了极限全地形驾驶与都市日常出行的需求。

动力方面，搭载英杰力2.0T发动机的版本；发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。此次路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版。

新款路虎卫士110 P400e、揽胜极光L P300e

路虎还在成都车展上推出了两款款插混车型——2022年款全新路虎卫士110 P400e、全新路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版。

其中，全新路虎卫士110 P400e搭载了最大功率300Ps的英杰力2.0T发动机和可输出104Ps的电机，拥有 404Ps的最大总功率和640N·m的峰值总扭矩，零百公里加速时间仅需5.6秒，而NEDC百公里综合油耗仅为2.8L，在纯电动模式下续航里程达53km。

值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶。

卫士110 P400e可同时支持家用、墙盒和快充三种充电模式。其中，在直流快充模式下，功率高达50千瓦，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%；在交流慢充模式下，功率为7千瓦，仅需2.5小时便可将动力电池电量从0充至100%。

新款路虎揽胜极光L P300e 插电式混合动力版，基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造。配备了第二代ATRS智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统。

新车同时拥有直流和交流两种充电方式：直流快充时，电量从0充至80%仅需要30分钟；交流慢充时，该过程也仅需1.5小时。纯电动模式下，最大续航里程可达56公里，充分满足城市日常通勤。

混动模式下，车辆拥有309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，0至100公里每小时加速时间仅为7秒，而百公里综合油耗低至 1.9升。值得一提的是，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版的动力电池还享受8年/16万公里的原厂质保。

除揽胜极光L外, 路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版也正式上市，墨蓝鎏光版基于揽胜运动版3.0 360PS 耀黑版打造，保持卓越动态表现和通过能力的同时，还拥有SV部门特别打造的拜卓蓝色豪华车漆。配合21英寸黑色效果铝合金轮毂、黑色撞色车顶、黑檀木色/象牙白色内饰和象牙白色顶篷等独特配置，将揽胜家族的“精工奢华”基因展露无疑。

路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版

新款捷豹F-TYPE

此次成都车展上，新款捷豹F-TYPE正式亮相并公布售价，值得一提的是，新款捷豹F-TYPE依然有敞篷和硬顶两种版本，动力系统经过优化后，提升明显。

外观方面，更大尺寸的进气格栅、黑色光泽的蜂窝状中网、显眼的豹头标志，加上造型更显纤细修长的像素式LED前大灯搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯，让前脸更具辨识度；尾灯造型一如既往的简约优雅，其鲜明独特的“弯道线条”几何形状LED灯带可使车辆过弯时划出优美弧线。

2022 年款捷豹F-TYPE

动力方面，2022年款捷豹F-TYPE搭载英杰力2.0T发动机，可释放300马力的最大功率，最高车速250公里/小时，百公里加速仅5.7秒。新车配备可切换主动运动型排气系统，在高转速时，能够释放出如赛车般气势磅礴的声浪。

配置方面，2022年款捷豹F-TYPE 配备12.3英寸TFT虚拟仪表盘，能够提供流畅的指针画面，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。新车搭载InControl 智能驭领信息娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife智能互联功能，将数字化与运动风巧妙结合，助力用户随心开启智能交互新境界。