凤凰网汽车

易车讯 2021年8月29日，华晨宝马在2021年成都车展上展出了电动化产品线主打产品，新宝马iX3。同样作为主打外观变化的中期改款，呈现了弱化电动车外观特质，强调遵循家族化设计趋势。

国产iX3是在2020年11月的广州车展完成在华上市，并由华晨宝马生产的电动SUV车型。iX3在车身参数和功能布局上与华晨宝马X3高度相似，也被普遍认为是电驱动版本的X3。

此次小改款最大的变化，是跟随家族车系外观演进而来。新款宝马iX3采用了尺寸更大的封闭式格栅，保险杆下部的样式也出现的明显的变化，视觉效果上张力更强。

车头部分，封闭装饰格栅则可以选装新的样式并且面积略有加大。车尾方面，相较改款前3D LED尾灯组样式变化显著，在视觉上起到了加宽车尾的效果。另外保险杠下缘出现了神似扩散器的条幅。

另外，新ix3提供了新样式的20英寸M空气动力学轮圈。车侧交流充电口下方还装有轮圈散热鳃（装饰），但图中车型由于选装了M运动套件，以宝马高性能线三色M标取代了BMW i Blue电动车标。

新iX3沿用了现款车型的12.3英寸液晶仪表以及UI样式，而驾驶舱主要的功能性升级为新的12.5英寸中控屏。

新的中控系统内置了BMW Live Cockpit Professional软件套，其中包含车载导航、智能助理、CarPlay、Android Auto、BMW Connected，软件系统方面则支持远程OTA升级。

另外，座椅和车内配色跟随了X3家族，同时座椅也针对中国市场进行了本地市场优化，增加了多向调节和后排头枕。

动力系统方面为后置电机后轮驱动，使用强调能耗比的搭载励磁同步单电机，最大功率为210kW，电机峰值扭矩400N·m，官方百公里加速成绩为6.8s，工信部续航里程分别为500km/490km。电池方面为80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合巡航里程。此外，新车支持150kW直流快充，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。

此次改款后新iX3带来的变化总结：

头尾设计细节变化显著，强调跟随X3车系家族。

新样式的空气动力学轮圈。

中控系统升级，12.5英寸的中控屏内置软件升级。

车内配色和座椅针对本土市场优化。