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很多人都知道，猫是天性好动且动作敏捷的运动健将，这样的动物再给它穿上运动服，无异于对其它物种的公然挑衅。而今天，我们试驾的这台车是一款本身表现就很不错的纯电新能源车，有着如猫一般的矫健身姿，本来就是纯电车型却又推出了一个GT版，今天AM车镜带大家看看，穿上“运动服”的欧拉好猫GT表现如何。

红黑搭配运动服

既然是欧拉好猫GT，那作为运动版首要的鉴别条件就是运动套件。欧拉好猫GT的外观应用了大量的红黑拼色套件设计。前保险杠的设计与普通版好猫完全不同，再保险杠两侧有两个巨大的黑色装饰板，其内部有导流设计，引导气流进入轮拱内部。保险杠上的下包围前唇也有一条红色的装饰板，上面刻印有“GT”的字样。

前脸的所有黑色装饰全部覆盖上了仿碳纤维装饰材料，当然还有车身侧面的黑色轮眉，放在欧拉好猫GT上，有一种宽体低趴的视觉冲击感。当然实际上车身高度是没有变化的，长度由于前后造型原因长了19mm，宽度比普通版宽了23mm。采用了五幅设计的花瓣造型，上面还有一个“花瓣”是红色设计，看起来很运动，里面的卡钳也漆成了红色。

虽然欧拉好猫普通版也有尾翼，但是这次的GT版把尾翼的造型设计的更加夸张，尺寸也更大，而且镶嵌了一个红黑双拼色的“GT”标志。下面有一个车尾“扩散器”的造型，中间还是祖传的中置领航灯，两侧多了四条“猫爪”红色装饰条。值得注意的是，拍摄车上的赛车拉花和反光镜下的贴纸，这些是需要额外花钱选装的。

内饰变化不大

内饰的造型相比普通版变化不大，在材料上使用了大量软性材质，也没有出现翻毛皮的材料有点让人失望，只是多了红黑的配色。另外安全带的颜色设计成了红色，增加了一点运动氛围。座椅的改变是一个重点，取消了菱形格纹看起来没有那么复古了，做起来也舒适了。头枕上刺绣了GT标识，另外座椅两侧有两道红线。目前从已知公布的好猫GT木兰版来看，提供有选装包，其中有主副驾驶座椅通风、座椅加热和座椅按摩功能。最值得注意的就是比普通版多出了可选的座椅通风，夏天必备啊。

动力提升操控不错

虽然内饰上下的功夫还不够，但是比起哪些只会升级外观的车企来说，这个好猫GT版还提供了动力系统的改变。最大功率由普通版的105kW扩大到了126kW，马力升高了28匹。扭矩由原来的210N·m提升到了250N·m，零到百公里的加速只有6.9秒。跑得快当然费电，同样采用了59.1kWh的三元锂电池，相比长续航版501公里的续航，GT木兰版的续航为480公里，缩短了21公里。但是从驾驶方面和外观上得到的冲击感，可远远大于这21公里。

AM车镜总结：

欧拉好猫GT是一款赚足人们眼球的纯电“小钢炮”，虽然没有了引擎的轰鸣声但是并不影响它在路上的发挥。相比于普通版欧拉好猫，主要的变化在于外观和动力的升级，配置方面目前我们只知道木兰版需要购买选装包，但是不确定后期会不会有高配车型加入。本身欧拉好猫的底子就不错，再换上运动服肯定不会差，只是对于那些燃油车来说可就有点“挑衅”了。