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根据《2021新青年用车报告》针对50岁以前购买人生第一辆车的各个年龄段调查的数据显示：中国汽车消费中，18-25岁的首购用户比例占36.05%，25-30岁的首购用户比例占34.88%，这意味着在中国在30岁以前就拥有自己人生中第一辆车的比例高达7成，可见年轻人在汽车消费中占据了多重要的位置。

而为了讨好年轻消费者，可以看到绝大部分企业都在倡导年轻文化，但各个年龄段成长的背景不同，接触到的内容不同，因此即便如今接触年轻文化也很难真正的融进去，因此，最懂年轻人的，往往还是年轻人。因此，东风日产启辰做了一次有突破性的尝试，为了打造符合年轻人需求的产品，首次启用90后造车天团——“V力造物者”，让年轻人造年轻人的车，最终的成品可能才是年轻人真正想要的。

有些人可能会担心，“年轻人没有经验，造不好车”。其实不然，有些人天生就擅长某种领域的东西，更何况东风日产启辰的“V力造物者”团队“背靠大树好乘凉”，在“雷诺-日产-三菱”联盟这一造车经验纯熟跨过企业的支持下，产品品质、造车工艺均能得到保障。

因此也就有了东风日产启辰大V这样，为年轻人而造的产品。

8月29日，第二十四届成都车展正式拉开帷幕，作为汽车界的一大盛会，东风日产启辰自然不会缺席，在本次成都车展上，东风日产启辰大V正式开启预售，新车预售价格为10.3万元-13.3万元。同时，预售期99元抢鲜预订可享四重尊享大礼包。

那么，这款由“V力造物者”年轻团队打造的年轻产品究竟年轻不年轻呢？

年轻人眼中，颜值即正义。而在外观方面，启辰大V设计的相当饱满，前脸采用疾风设计，多边形大尺寸进气格栅占据车头大部分面积，内部熏黑处理的中网呈现网格状，与两侧矩阵式排列的星钻大灯融为一体，看上去辨识度极高，显得极为个性。

从侧面看，东风日产启辰大V的双色车身略有几分跨界风味，低至0.30Cd的风阻系数堪比轿跑级车型。新车尺寸分别为4562mm、1917mm、1625mm，轴距为2700mm，宽高比为比肩豪华运动SUV的1.18，搭配熏黑19寸多辐式轮毂，显得运动气息十足。来到尾部，简约的风格点缀了“V”高位刹车灯与光刃贯穿式尾灯，主次分明，显得极为酷炫。整体而言，在颜值方面，东风日产启辰大V个性又前卫的设计十分符合主流的年轻审美。

来到车内，东风日产启辰大V采用智感座舱设计，三辐式平底方向盘看上去握感极佳，内饰的物理按键最大限度的进行了简化，因此在简约流畅的中控台之上，悬浮式造型的24英寸一体式大联屏格外突出，显得科技感满满。同时，内饰在材质使用上也下了一番功夫，金属、木纹饰板的加入营造了不错的档次感。对于年轻人而言，这种有科技感、又有一定排面的内饰的确有吸引力。

而在智能化配置方面，东风日产启辰大V内置最新的启辰V-Link星云智联系统，最新一代人性化UI&UX设计，3种高颜值模式随心切换，人性化直观易懂，而语音交互、OTA远程升级、在线导航、车联网等当代年轻人用车必备的功能也没有确实。值得一提的是，东风日产启辰大V还搭载了东风日产启辰V-Pilot自动驾驶辅助系统，拥有自适应巡航、车道保持等多项驾乘辅助功能，实现全速域自动跟车，缓解驾驶者驾驶压力。而1.7㎡超广角光感天幕、拥有6种智能模式的64色极光氛围灯则从视觉上营造了非常不错的用车氛围。

动力方面，东风日产启辰大V有启辰V-Power联盟动力，搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为140kW、峰值扭矩为260N·m，升功率高达93.3kW/L，能够输出极为强劲的动力。据悉，启辰大V从0-100km/h仅需8.8s。传动方面，与之匹配的是一台7DCT变速箱，将带来极为平顺的驾驶体验。值得一提的是，相关数据显示东风日产启辰大V百公里油耗仅6.6L。对于喜欢自驾游的年轻人而言，油费开销不会造成太大负担。

此外，东风日产启辰大V的底盘搭载了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，经日产专业团队进行偏运动风格的调校，响应快、侧倾小，入弯更爽，操控更精准，转向更灵活，让年轻人可以很好的享受每一次驾驶所带来的乐趣。

写在最后

启用90后团队造车，是东风日产启辰在造车领域所做的一次大胆尝试，而从外观、内饰的设计，配置、科技、动力等因素来看，东风日产启辰大V的确是比较符合年轻人用需求与偏好的。在过去的中国市场，东风日产启辰拥有很多高光时刻，如今重归日产怀抱的确是一个不错的选择。