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8月29日，因疫情推迟两天举办的成都车展终于拉开了帷幕，在本届成都车展上人气最高的展台莫过于坦克展台了。作为一个在今年4月份上海车展才成立的坦克品牌，从上海车展到现在的成都车展，无一不是人气爆棚。

继上海车展首发坦克700和坦克800后，坦克品牌在成都车展上首发了坦克500和坦克400两款全新车型，随着两款全新车型的加入，让坦克的家族矩阵得到了进一步扩大，加上去年上市的坦克300，目前坦克已经有了五款车型，其中坦克500还将在今年正式上市。

如果不了解车市的朋友对坦克500可能还比较陌生，但提到坦克600相信很多人都知道，其实坦克500就是前几天坦克600更名而来。新车从手绘稿曝光，到实车下线，再到现在的成都车展首发，每一次都带着高热度。

相比坦克500在近几个月不断有消息放出，坦克400对于在成都车展上的车迷和媒体来说，完全就是意外之喜，因为在成都车展开幕以前，完全没有坦克400的任何消息，这也让本就人气爆棚的坦克展台“人满为患”。

从坦克500和坦克400的定位来看，前者定位的是“中大型豪华越野SUV”，而后者的定位是“中大型机甲越野SUV”，这与在上海车展亮相的坦克700和坦克800的关系类似，代表了坦克品牌“商务豪华”与“机甲科技”两大细分品类的战略。

作为一款中大型SUV，坦克500在设计上也是霸气十足，车头采用了两种不同的风格设计，一种为更霸气的三幅横向式格栅设计，另一种为更精致、更豪华的多幅式格栅设计，给人一种大气端庄的感觉。

而坦克400在设计上则更具硬派越野车的造型，极具视觉冲击力。整车以以金属质感与硬朗线条作为主要设计元素，展现强悍的机械美感与引领未来的科幻美感。

未来，坦克400将与用户开启深度共创，打造“千车千面”的汽车潮品，让每一台坦克400都与众不同，为年轻用户带来无限可能。同时，作为坦克品牌充分洞察年轻群体个性化消费趋势的又一力作，坦克400将携手坦克700，形成强大的机甲科技产品矩阵，夯实机甲越野开创者的市场地位。

同时，动力也是坦克500的亮点所在，在小排量发动机横行的当下，坦克500逆势而行，搭载了一台长城自主研发的3.0T V6引擎，该发动机最大功率达到了260kW，最大扭矩更是高达500N·m，在1000rpm时即可爆发出340N·m超强扭矩，比肩一线豪华品牌。

与发动机匹配的是国内首款纵置9AT变速器，承载扭矩可达750N·m，一档速比5.288，速比范围8.843，时速在90km/h时即可挂入9挡。在超级动力总成加持下，可让坦克500这样的大块头百公里加速可做到7秒级。另外，坦克500还全系标配了配备48V轻混系统，这也就意味着整车还有了不错的燃油经济性。

与此同时，坦克500还配备了全新一代智能四驱，具备毫秒级的动力分配响应以及1900N•m的扭矩容量，4种不同驱动模式，完美兼顾城市和越野环境。全系标配中央差速锁和后桥差速锁，选配前桥差速锁，实现“三把锁”的硬核实力。

除了有着强劲的动力表现外，坦克500还是一辆高度智能化的硬汉，搭载了可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台，具有NOH高速自动领航辅助驾驶功能，可实现在高速路和城市快速路下，根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向辅助等功能，令用户稳操胜券。

而在智能越野方面，坦克500更是搭载了新一代全地形自识别自切换系统，配合语音切换全地形模式、涉水模式等科技越野功能，是全球最智能的豪华越野SUV之一。

写在最后：

随着本次成都车展坦克500、坦克400的全球首发，在短短4个多月的时间里，坦克品牌再一次带来重磅力作颠覆用户认知，引领中国汽车品牌持续突破进阶，令外界对中国高端豪华越野车市场更多了一份期待。通过在成都车展的全球首发，国内越野迷也对坦克500有了更深的期待，相信已经有不少消费者在期待它的上市了。