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对于大多数品牌来说，尤其对于合资品牌，8月底开幕的成都车展，其实是一个鸡肋。因为春天有了上海车展，不久就是广州车展，今年的行情又不是特别好，新车也不多，成都车展干什么呢？

但是对于生机勃勃的自主品牌，尤其是对于长城汽车，成都车展却是一个沙场秋点兵的大好时机，毕竟经过大半年的积淀，长城汽车五大品牌又积攒了大批生力军车型，又有多款全新车型上市，多款全新车型正式发布，旗下四大展台，5大品牌，12款新车，更是生龙活虎，耀武扬威，成为成都车展温度最高的热土之一。

晒晒长城汽车成都车展的五大家族吧！

哈弗家族，如日中天，神兽出没

哈弗品牌是长城的核心主力，一个品牌的销量超过其他四大品牌的总和。同时哈弗展台人多势众，兵强马壮，实力雄厚，既拥有哈弗H6这样的行业顶流，也拥有哈弗神兽这样的超级新车。

哈弗展台位于成都15号馆H1504，十几台展车气势汹汹，包括哈弗神兽、哈弗H6S、2022款哈弗H9等多款超人气新车被围得水泄不通，甚至哈弗H6这样的SUV神主都黯然失色。

哈弗神兽位于展馆中央，是一个标准大块头，明显比哈弗H6高出一个级别，新车三围4780/1890/1675mm，轴距2800，空间超过凑级，却又比汉兰达略小，轴距则比第三代汉兰达略有超出。哈弗神兽的设计风格非常独特，甚至有点放飞自我，整体气质犀利且凶猛，尤其是夸张的点阵镀铬进气口，如同猛兽的血盆大口，细长的日间行车灯如同猛兽睥睨眼神，非常有震慑感。

最重要的动力系统方面，哈弗神兽提供燃油、HEV和PHEV版本。其中燃油版哈弗神兽搭载新一代1.5T和2.0T发动机，搭配7DCT组成黄金动力组合；哈弗神兽HEV版最大动力可达243马力，最大扭矩530牛米，满箱油可续航1000公里。

神兽的最大魅力在于科技含量，新车定位新科技旗舰SUV，在智能科技方面远远冲锋在行业前沿，不仅仅是L2级+的自动驾驶，不仅仅先进的语音控制+人脸识别+手势识别，更拥有：

全球首创的探索前进功能；

全球首创HWA高速驾驶辅助；

全球首创50米循迹倒车功能；

全球领先全场景智能泊车；

全球领先的智能过弯……

事实上，通过各种先进智能科技的加持，神兽变得先进强大，甚至改变了人车关系，属于一部可以实现半自动驾驶的聪明机器，在自动驾驶领域一路狂奔。

哈弗展台另一款明星车型是哈弗H6S，新车27号刚刚宣布预售，目前还是准新人待遇。哈弗H6S定位一款轿跑式SUV，前脸采用了全新黑鲨美学设计语言，车身采用了溜背式轿跑设计，激情，运动，生机勃勃，充满着自信和生命张力，一看就很凶猛，属于典型的食肉动物。

最重要的动力系统，新车分别提供燃油版和混动版。燃油版搭载2.0T＋7DCT，并搭载弹射起步，百公里加速只需要7.5秒，属于一台不折不扣的性能车。混动版搭载柠檬混动 DHT。高效混动发动机和双电机混联相互配合，市区工况油耗较常规车型节油率可达35~50%；城市使用场景百公里油耗仅4.9L。H6S搭载瀚德五代智能四驱系统，前后桥扭矩配比最高可达50:50，获得了出色的脱困能力，也提升了这款车的战斗力。

坦克家族，全场焦点

作为长城汽车最年轻的品牌，坦克品牌于2021年上海车展期间正式发布，不过这个最年轻的品牌活力四射，自带流量，坦克展台也成为最受欢迎的展台和人流密度最高的展台之一。在坦克展台，最受关注的车型除了超级明星坦克300，更有正式发布的坦克400和坦克500。

坦克500此前一直以坦克600名义出场，直到近期，才正式确定命名为坦克500。坦克500尺寸和丰田陆巡彷佛，属于典型的大块头硬派越野车，属于大型凶猛食肉动物，位于SUV市场食物链的顶端。

坦克500外形凶猛魁梧，雄浑轮廓勾勒出不怒自威的气场，当然和坦克300相比，已经完全属于另一个世界的设计风格，缺乏那种第一眼时候震撼人心的致命吸引力。

坦克500的真正魅力在表面之下，在于强悍无比甚至可以称霸江湖的动力系统。新车搭载一套“3.0T V6+9AT”，也是长城重金投资多年终于研发成功的一套顶级动力系统，更是中国高阶动力的一次全新突破。动力总成最大功率353马力，最大扭矩500 牛米，发动机热效率高达38.5%。配合P2的混动系统之后，总功率达到517马力，总扭矩高达750 牛米，即便和同级别陆巡、途乐相比，也足够分庭抗礼后来居上。

此前一直保持神秘色彩的坦克400，也在成都车展正式出场，虽然更多信息没有释放，仅仅从外形已经可以感受其致命吸引力。坦克400外形有着浓郁“机甲勇士”风格，一眼看去，印象深刻，过目难忘。新车定位中大型机甲越野SUV，使用了很多强硬的机械棱线，洋溢着冷酷的机械暴力美学，尤其是侧面强硬的肌肉凸起，带来独特的强硬魅力。预期新车将很快上市，凭借硬酷外形，预计很快成为市场收割机，有望成为坦克300之后，又一款越野利器。

值得一提的是，随着坦克400、坦克500的推出，坦克家族的产品矩阵已经逐渐丰满，从坦克300、400、500到坦克700和800，一个强硬庞大的坦克家族已经形成。

长城皮卡，这里是长城炮的天下

皮卡是长城汽车的起家根本，从1998年至2020年，长城已经连续23年夺得皮卡销冠，2021年的皮卡销冠也已经提前预定。最近几年，随着长城炮等高端皮卡上市，长城皮卡的优势更在不断巩固，还吸引了很多越野界和改装界的关注，进一步提升了长城皮卡的吸引力。

长城皮卡展台位于15号馆H1504展台，电装炮、火炮、旅装炮、龙弹齐聚展台，上演一出皮卡世界的视觉盛宴。本届车展，长城皮卡好戏连台，长城炮完成第20万台车辆的交付，以“长城炮速度”再次刷新行业纪录，同时长城炮越野皮卡珠峰版正式上市，售价18.18万-18.88万元。

更具越野气质的机车炮则是长城皮卡展台的流量担当，新车于车展期间正式发布。机车炮，顾名思义，为了机车骑士量身定做。机车炮拥有2480mmx1520mmx538mm的超大货箱，承载能力强大，可以轻松承载一部大型机车。机车炮的最大优势则是巧妙设计，可以单人操作将机车滑移上车，机车前轮均采用专用固定架，车身使用尼龙卡扣绑带增强稳定性，操作起来特别简单，而且安全性非常棒，轻松解决机车骑士出行痛点，虽然仅仅是一部小众车型，却获得了群众自发围观。

魏牌，玛奇朵正式预售

魏牌最近一年略显沉寂，展台上新车也不是很多。但是千万不要以为魏牌陷入沉默，其实不过是积蓄力量打造全新作品。

本届车展，魏牌除了拿铁和磨卡两款新车/次新车镇场，旗下另一款全新重磅车型智能复古潮驾也揭开了神秘的面纱，吸引着来来往往的人群。魏牌展台最大看点，则是全新SUV车型玛奇朵正式预售，代表着魏牌征战高端SUV市场的核心主力即将登场。

玛奇朵外形优雅流畅，六边形嚣张大嘴辨识度很高，整体气场有一种优雅霸气，在颜值方面非常吸睛。玛奇朵三围4520/1855/1665mm，轴距2710mm，属于一台典型紧凑级SUV,轴距却接近中型SUV，带来了更高的空间利用效率。

相比魏牌其他车型，玛奇朵最大优势就是油耗极低。玛奇朵搭载长城DHT混动系统，系统最大综合扭矩370牛米，0-60公里加速仅需 4.1秒，一箱油可以跑1100公里，综合百公里油耗仅需4.7L。不久前编辑实测中，我们跑出了百公里3.5L的出色成绩。玛奇朵上市之后，预计将会极大提升魏牌的品牌销量，并成为新的销量主力。

欧拉展台，芭蕾猫正式发布

本届成都车展，恰逢欧拉品牌成立三周年。欧拉品牌于10号馆H1003展台甜蜜开启“欧拉闺蜜局”，庆贺三周年纪念。欧拉展台，群芳毕至，欧拉闪电猫冰粉钻、欧拉朋克猫、欧拉樱桃猫等人气车型闪耀登场，欧拉好猫GT木兰版上市，最大看点则是喵家族新成员——欧拉芭蕾猫正式亮相。

和此前欧拉群猫不同，欧拉樱桃猫定位一款纯电动紧凑型SUV，设计方面和此前的群猫有着明显区隔，更近似于燃油车的设计风格，尤其是腰线前低后高，营造出俯冲的态势，车尾则有意营造了运动感，细节方面与WEY品牌旗下的玛奇朵神似。

总之，欧拉樱桃猫的名字虽然很女性，不过相比此前的黑猫白猫等各种猫，樱桃猫其实没有那么女性化，外形内饰的设计风格也近似于中性，即便男性驾驶者开着也不会过于违和，估计是欧拉品牌一次新的试验。

在最重要的续航方面，欧拉樱桃猫基于长城柠檬平台的纯电架构进行打造，它是欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型，未来会提供两驱和四驱版本。续航方面，其长续航版本的续航能力可以达到600km，已经接近普通燃油车的水平。

写在最后

本届车展，历经延迟，在特殊情况下举办，很多车企和品牌其实并没有太在意，长城汽车依然高度重视，五大品牌全部驾到，12款新车含金量十足，几十款展车的庞大阵容笑傲全场，展现了自主领袖品牌的气场气度。

不久前，长城汽车董事长魏建军亲自宣布，2025年，长城汽车的销量目标是400万台，从2021年到2015年，每一年都将是长城汽车的攻坚年，在2021年销售旺季到来之前，这场成都车展的“沙场点兵”，不但展示了长城汽车的强悍实力，恰好也是长城汽车年度战事的一次重要宣言。战幕已经拉开，我们拭目以待。