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中国汽车品牌的全面向上突破，向来是业界和市场关注的焦点。

众所周知，2016年，第一代传祺GS8率先"冲破"了中国汽车品牌的"价格天花板"。过去泾渭分明的20万级SUV市场，由此被撕开了第一道"突破口"。

5年多以来，中国品牌高端化"集团军"连续发力，与合资、进口品牌在多个细分市场形成了"犬牙交错"的竞争态势。

譬如，在高端MPV市场，传祺M8+M6的产品矩阵，上险量首次超过别克GL8+GL6组合；而在新能源战线，比亚迪、"蔚小理"等，也对特斯拉形成了战略"合围"。

当我们把目光收回到高端化突破的"源阵地"，不难发现，传祺GS8也始终为中国品牌SUV守住源初的"前进支点"。其保有量和保值率一直位居同级别中国品牌SUV的NO.1。

所以，当全新第二代传祺GS8在成都车展上再次披露系列重磅信息，意欲在中大型SUV市场发起新一轮攻势。

大家对这款新车的期待值，也被再次拉满。

（1） 丰田第四代THS混动"首搭"中国车型，新GS8汉兰达"亦师亦友亦是对手"

事实上，从第一代车型开始，业界和消费者就不断将传祺GS8和丰田汉兰达拿来做比较。

毕竟，两车有着相近的定位，尺寸、动力指标也相当接近。其时，初代传祺GS8销量甚至一度超过了汉兰达，给这位老大哥带来了相当大的压力，大有"一时瑜亮"的架势。

如今，换代汉兰达已正式上市，第二代传祺GS8也蓄势待发。但不同于往时，如今两个对手之间，还形成了更深一层的"同盟"关系。

这是因为，两款车型都搭载了丰田最新的第四代THS混合动力系统。

这是丰田混动的"独门绝技"首次搭载在中国品牌车型之上，可见丰田对广汽造车体系的实力颇有信心。

值得注意的是，由丰田、电装、爱信强强联合组建的电动化系统供应商——共蓝科技（上海）有限公司总经理八木丰儿也为成都车展传祺发布会积极"站台"，表达了"今后与广汽一起加速电动化汽车的普及"的决心。

从数据表现来看，混动版本的传祺GS8"零百"加速时间仅为6.9s， NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km。

同时，由于这套混动系统还匹配了峰值功率40kW，峰值扭矩121N·m的后驱动电机，因此，混动版传祺GS8也将和汉兰达一样拥有电四驱版本。

前段时候，功夫汽车与广汽传祺、广汽研究院的交流中也了解到，第二代传祺GS8在开发过程中，各方面均以汉兰达为对标。当然了，客气点说是"学习" "对标"，再直白点，其实第二代GS8就是志在全面超越汉兰达。

那第二代传祺GS8能做到么？结合前几天我们对第二代传祺GS8工程样车的试驾，我们可以负责任地说，新车的综合表现确实能够和汉兰达 "大战300回合"。

当然了，除了采用丰田最新的第四代THS混合动力系统外，第二代传祺GS8还提供了一套相当强劲的纯燃油驱动系统。

这就是钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成。这套系统能够提供185kW的最大功率，最大扭矩也从390N·m提升至400N·m，堪称"同级扭力王"。

与之匹配的还有瀚德电液式扭矩管理器，拥有ECO/Comfort/Sport/Off-Road四种四驱模式，广汽世界级的供应链体系，为第二代传祺GS8提供了强劲的实力保证。

值得注意的是，全新GS8燃油版车型还率先搭载了广汽首次采用的"黑科技"——AVDC影子车手系统。这套系统的工作原理点像马自达那套大名鼎鼎GVC技术，但甚至比GVC还更先进。其能够通过集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态控制，从而让驾驶体验得到大幅度的优化。

再加上广汽GPMA架构L平台和钜星底盘"韧、顺、稳"的加持，第二代传祺GS8在动控领域亮出的多项"杀手锏"，足以让我们对这款新车上市后的表现充满信心。

（2） "星钻菱影"内饰首发，给大家翻译翻译，什么叫做高端豪华

在本次成都车展，广汽传祺还公布了"星钻菱影"设计语言下的全新第二代GS8内饰造型。

全新GS8车内整体格局横平竖直，给人以一种大气、庄重，又不失智能、潮流之感。

14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，加上精致与霸气的将军椅、8档背靠调节的二排"女皇躺椅"、尊贵"墨玺绿"配色和阿尔派音响的高质感"专业声场"，整体档次精致有品，更显奢华专业。

同时，全新第二代GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，能满足不同用户的用车需求。

据功夫汽车了解，在内饰公布后，接下来，传祺方面还会对新车的智能化表现作新一轮的解读。

结合传祺此前已经发布的"超感智能座舱"，我们不妨大胆期待，除了能够提供比现款车型更先进的人脸识别，驾驶注意力检测功能外，第二代传祺GS8将肯定还会提供一些远超同级别车型、甚至媲美百万级豪华车的智能化、高科技配置。

（3） 功夫拍案

都说现在有很多中国品牌在竞争中"不讲武德"，动不动就拿完全越级的产品力来"欺负"合资品牌。

但在功夫汽车看来，这其实也是一种通过建立"心理预期管理"，用"错位竞争"的方法实现优势的营销打法。

但在"武德充沛"的第二代传祺GS8身上，这种有点"取巧"的方式已经没有必要。

因为，单论三大件的驾驶感受和油耗、动力性能表现，第二代传祺GS8已经完全可以与汉兰达一争高下，甚至实现了部分性能的超越。

更何况，在智能化、豪华感的体现上，第二代传祺GS8甚至能够对标豪华品牌。第二代传祺GS8霸气十足，大开大合的招数，全部都是狠招。