凤凰网汽车

在MPV市场中，最具影响力的当属别克GL8，作为市场常青树，该车在历次的市场波动中，依旧稳如泰山，以其销量熬过了一款款对标产品，不少上市号称吊打GL8的产品，毫无疑问反被GL8"吊打"，由此可见该车强悍的市场统治力。

反观丰田，在MPV市场的影响力同样毋庸置疑，加价的埃尔法、垄断市场的雷克萨斯LM，都彰显出丰田在豪华MPV市场的影响力。而此次亮相的丰田赛那，有没有希望撼动GL8地位，我们接下来，就来简单分析一下这两款车型。

我们从丰田的MPV市场布局来看，旗下埃尔法、威尔法、甚至雷克萨斯LM等车型始终高高在上，定位中高端市场的塞那，显然将填补丰田的MPV市场空缺，也是最能与别克GL8一争市场的产品。

从丰田赛那的颜值来看，延续家族式设计风格的赛那更倾向于家用市场，整车设计非常年轻时尚，前脸上部分采用了封闭式的设计，并运用镀铬饰条点缀，下包围采用了平行金属饰条装饰，翻折的效果也彰显出不俗的立体感。

侧面车身线条极为流畅，金属把手以及行李架的设计，增添了些许居家气息。尾灯采用了三叉式的布局，熏黑的设计看起来更肆意张扬，蓝底LOGO下方还采用了英文标识，国际范十足，尾排则运用了隐藏式的布局，看起来更显内敛时尚。

相比之下，别克GL8的整体外观设计更显商务，飞翼式的前脸与大尺寸中网更显精致大气，侧面车身线条同样较为平直凌厉，尾部造型较为方正大气，营造出相当不错的高级感。

在车身尺寸方面，别克GL8长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，反观丰田赛那，其长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，从两车的车身尺寸对比可以看到，两车尺寸基本处于同一范畴，尺寸表现非常出色。

内饰方面，丰田赛那中控区域采用了大面积的皮质以及仿木纹的纹理材质装饰，展现出不俗的质感，悬浮式中控屏与液晶仪表均有配备，同时，该车大概率将配备TSS智行安全系统。

座椅方面，从车展曝光的展车来看，赛那提供了2+2+3的7座空间布局，二排座椅采用的是独立航空座椅，可折叠式的扶手、带有护翼的头枕、脚托以及电动调节功能均有配备，整车的豪华感非常亮眼。第三排座椅可纯平折叠隐藏，预计乘坐感受与GL8不相上下，舒适度要超越汉兰达不少。

动力方面，赛那将搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，其综合最大功率或将达到249马力（183kW），传动系统匹配的是E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱系统。

结语：总体来看，丰田赛那主打的仍旧是家用市场，整车的颜值与内饰氛围均向这一方向靠拢，空间表现以及动力总成也相当不错，考虑到海外版提供了7/8座布局，预计国产版本将提供更多样化的座椅布局。当然，消费者最为关注的仍旧是其价格，参考其竞品别克GL8定价为23.29-52.99万元，预计赛那的售价与其相差并不会太大，非常具有期待感。